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- 1、高铁晚点原因
- 2、高铁设备故障
1、高铁晚点原因
1、气候不良，如暴风雨、大雾、风雪等天气，视线不良，司机看不清前方路况而减速运行，会造成晚点。
2、铁路线路施工或设备故障，高铁慢行，造成晚点。
3、高铁超员严重，旅客上下人多，原规定的到站停车时间不够，高铁不能正点开出，造成高铁晚点。
4、已有高铁晚点，调整部分高铁运行时间。
5、高铁途中遇到突发情况，如行车事故，或者是铁路塌方等等会造成晚点。
6、客车机车操纵欠佳，未严格按规定的运转时分运行，造成列车晚点。
2、高铁设备故障
高铁是交通运输现代化的重要标志，也是一个国家工业化水平的重要体现。高铁是我国的一张亮丽名片，我国高铁发展虽然比发达国家晚40多年，但经过几代铁路人接续奋斗，实现了从无到有、从追赶到并跑、再到领跑的历史性变化并走出国门出口到其他国家。
高铁故障事件
8月12日晚，高铁运输系统发生故障，造成高铁、列出大规模的晚点、误点。12306大屏显示成都东站、重庆北站、厦门西站、贵阳北站、沈阳北站、南京南站等铁路枢纽列车均有不同程度晚点，部分车站甚至多次列车“晚点未定”。造成大批旅客滞留，车站人头窜动，拥挤不堪。
中国铁路成都局集团有限公司官方微博“西南铁路”20时过后通报称，8月12日18时30分左右，铁路部门检查发现设备故障，现已开通线路，正在恢复运输秩序。受此影响，成都局管内部分线路列车将不同程度晚点运行。
成都局职员当晚22点左右告诉财新网的记者说，受设备故障影响的线路已经逐步恢复，但仍然有列车晚点，是因为列车在排队出站，设备故障具体原因不清楚。
故障原因分析
一位滞留在成都东站的乘客表示，成都局列车大面积晚点的原因是列车的CIR系统没有办法注册，所以通讯设备故障导致列车无法接收信号。
CIR全称叫机车综合无线电通信设备，是保证列车运行安全，提供调度通信业务功能的行车通信设备，关系到列车正点运行。
CIR安装在机车、动车组和轨道上，地面运行的调度人员包括列车司机和运管人员都是通过CIR进行通信和运管。CIR主要由主机、显示终端、天线连接、打印口、音响、电缆线等构成。CIR发生故障会影响整个系统的整体运行质量。
呼和浩特铁路局呼和通信段在2016年发表的《简析机车综合无线通信设备的应用及维护》文章指出，CIR日常故障当中电台信号接收不良、机车序列号注册故障较为常见，造成这一故障的原因是因为机车长时间行驶会发生高温高热，出现死机的故障。网络端的机车序列号在没有注册的情况下，可能会出现非法占用或者是机车号无法注册的情况。
结束语
这个系统出现这个级别的故障匪夷所思，因为这个系统关系到整个高铁系统的运作，是关键部分。通常设计这种关键的部分一定会提出更高的安全系数、标准！
此外，除了这套正在运行的系统以外还要有一套备用系统，正在运行的系统出故障了另一套系统能继续跑。
而且，现在发生了说明以后还会发生，因为当系统出现一次问题的时候，维系这个系统正常运行的条件已经没有了。
参考资料
[1]财新网《国内多个高铁站列车大面积晚点 故障原因不明》
[2]张志成,赵文.简析机车综合无线通信设备的应用及维护[J].科技风,2016(20):62.DOI:10.19392/j.cnki.1671-7341.201620059.
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