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- 1、百路驰ko2和km2区别
- 2、千呼万唤！精致的“糙汉”跟你 Say Hi！
1、百路驰ko2和km2区别
1、KO是AT胎，全地型胎，公路与非铺装路通用。
2、KM是MT胎，注重攀岩，中小泥地。
3、悍马一般用的是美国百路驰和固特异（好时年）轮胎，图片里面的是百路驰 Mud-Terrain-T/A-KM系列，规格是31X10.50 R15 109R。
2、千呼万唤！精致的“糙汉”跟你 Say Hi！
2018/7/25
「它要来了」
第四代牧马人JL将于25号正式面市
JL到底怎么样？
销量其实是最好的答卷。
以地表最强的Off-Road能力著称的牧马人能在众多城市属性好得多的SUV里取得了傲人的成绩：2018年的前五个月已经在美国已经卖出了超过11万辆，连续多个月占据美国中大型和大型SUV销量排行榜榜首。
而这很大部分原因是JL在保持甚至升级了自身越野能力的同时还增加了城市属性，也就是说，它现在仍然保有“糙汉”的“野性”，却有了更精致和更高级的外表和“内心”。
前阵子，第四代牧马人JL也终于在中国登陆，四月份在北京车展上正式发布，7月11号开启预售，将于23号在云南公布售价，25号正式面市。
所以，到底要不要买呢
决定之前不妨再看一看我们对JL和JK的对比分析，还有中规的调整之处。
01
＃动力更强，底盘四驱系统升级＃
/ 动力引擎
JL搭载了代号为 GME T4的2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达到195千瓦，扭矩400牛米。传动上搭配ZF 8速手自一体变速箱，综合工况油耗9L/100km。自然吸力非常足够，轻松对付普通越野攀岩环境无压力。
/ 四驱系统
JL继承了JK的血统，采用了代号为NV241COMMAND-TRAC和NV2410R的ROCK-TRAC两套分动箱。
但是JL搭载了智能分时四驱系统，将两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱，四大驱动模式集成于一身，也因此成为历史上第一款可以在铺装路面上高速四驱行驶的牧马人。
/ 转向机构
还有一个惊喜是JL的转向机构终于由机械转向升级为了电子助力转向，后期进行改装的转向减震器或许会沦为历史。（又省一笔！）
02
＃外观更酷，细节内饰刚柔并济＃
为什么说JL比JK更加精致了，也体现在外观和细节内饰上。整车的质感都有明显提升：外部的漆面更加细腻，内饰皮料更加柔软。其他的我们来详细看看。
整体上，JL依旧保留了前后整体桥的布局，这一经典造型设计师并没有想要去颠覆，所以大家可以放心，JL还是保持了纯正的硬派血统。
其中美规Rubicon和中/欧规Rubicon都采用了DANA 44前后桥，但车身已经变得更加修长，这是来自轴距和轮距的增加，也是为了给之前提到的八倍变速箱的运作留出余地，同时也给后排增加了一定的活动空间。
车身尺寸对比
/ 正面
前脸和前杠部分，可以来找找有几处不同：
1. 大灯：造型依旧是经典的7英寸，不过设计师克莱斯勒很厚道地将它改成了全LED版本；
2. 轮眉：转向灯被挪到了轮眉上，并且轮眉改良了内衬，可以减少在越野时被剐蹭的几率；看起来也更加协调舒服；
3. 前脸：进气格栅仍然是传统的七孔造型，但有了一个圆润的折角，这一弯折前脸的灵感源自于Jeep 概念车，同时也是为了致敬YJ。在增强了时尚感的同时，也更加的符合空气动力学，提升燃油效率。格栅内已经出厂安装了防虫网；
/ 侧面
相比之前JK平板的一大块，JL的侧面中间加了一处褶皱，车身侧面腰线原来的一道改为两道，使得整车侧面看起来更有层次感，为整车的时尚感加分不少；
改良过后的翼子板增加了一对散热孔，能够为机舱散热贡献一份力；新设计的前挡倾斜角度加大，减小了风阻增强空气动力效应。并且可以独立放倒，不再像JK一样连接在防滚架上。
与以前的JK相比，全新牧马人JL的挡风玻璃将更容易折叠。此外，新车还在A支柱支架上配备了大型手柄，这是永久车顶支撑件中非常受欢迎的产品。
车门上的把手也是一大亮点，终于！终于！牧马人也能够无钥匙进入了；（不得不说，在21世纪的今天，JK牧马人还是上个世纪的进入方式也是无力吐槽的了）
/ 后面
整体造型没有很大变化。车尾灯不再是以前毫无设计感的红白平面，新的沙漏造型取自于Willys MB的油箱，有情怀也有了时尚感。
另外，在备胎支架上，新加入了摄像头，车后杠两侧也有了倒车雷达；
在备胎位置后侧，高位刹车灯也做成了可调节高度的设计，为备胎更换提供了方便；
打开后备箱，低音炮位置移到了侧面，底部增加了储物盒（仅卢比肯做了调整，撒哈拉则没有了低音炮），这些“贴心”的细节设计，让更多人对JL增添了好感。
/ 内饰
最大的惊喜则来自于内饰部分的科技元素。
虽然牧马人是越野里的佼佼者，但它的公路性以前实在不怎么友好，单从静态的设计来看，几乎还停留在上个世纪九十年代。
而现在，JL一举让牧马人步入了21世纪：8.4英寸的彩屏，支持Carplay和Android Auto，驾驶者可以实时监控车辆的状态，例如像车辆倾斜角度、机油温度、变速箱油温……更大范围的皮质覆盖、重新设计的按钮及布局让整个车顿时高档了起来，最起码配得上这五十万的价格了。
03
＃中规JL，有遗憾也有惊喜＃
/ 动力方面
大陆仅提供2.0T汽油版车型，没有其他选择。不过前面也说了，2.0T其实已经能够满足大多数人的需求，所以这点可以排除在大家的不考虑因素之外；
/ 外观设计
中规的前杠及轮拱中间的空隙被填充上了（有点影响颜值），车胎不同于美规采用的KO2百路驰的AT胎，而是用了更贵一些，也吵一些的KM2百路驰泥地胎，不过好处是它的越野性也更强，这对热爱越野的车主来说反倒是因祸得福了。
/ 内饰部分
内饰的区别不大，遗憾的是美规中比较吸引人的一排AUX外接开关在中规上消失了，不过同样具有百度支持的carlife功能，科技感没有受到影响。
25号两款车型都将正式上市，撒哈拉和罗宾汉的预估价目前分别是46W RMB和54W RMB，价格不那么美妙，原因大家也都知道。
第四代JEEP牧马人预售价
最后吐槽一句，即使是已经到了JL，牧马人它还是会！漏！雨！（不过这个不用来顶火，自己喷点胶解决吧haha）
25号不远了，有钱，可以买
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