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- 1、什么叫客舱释压
- 2、《中国机长》告诉你，客舱乘务员可不只是“端茶倒水”
1、什么叫客舱释压
客舱释压指的是飞机在不同的高度，及起飞降落的时候，机舱内调压装置会自动调节舱内空气压力，以保持舱内外压力基本平衡，减少舱壁受到的气压。飞机座舱属于空间薄壁结构，只能承受拉应力，不能承受压应力。所以飞机内外压差过大时，飞机上的安全活门会打开，释放多余压力，防止座舱压差过大影响飞机结构安全。
2、《中国机长》告诉你，客舱乘务员可不只是“端茶倒水”
热映中的《中国机长》让人们知道，原来客舱乘务员可不只是长得漂亮，负责“端茶倒水”，片中有两句台词令人印象深刻，一句是扮演乘务长的袁泉反复强调的“请相信我们，我们受过专业的训练，有信心有能力保护你们的安全”，一句是说如果参加荒野求生，乘务员的生存能力肯定比普通人要强很多。
那么，什么样的人才能胜任客舱乘务员？客舱乘务员需要掌握什么本领？看看在《中国机长》中担任乘务顾问的杜婧是如何揭秘这一职业的。
杜婧，任职四川航空公司客舱服务部，已经飞行了十三年的时间，目前主要从事客舱乘务员的培训工作。
问：有些人可能会对乘务员有一种刻板形象，比如印象还停留在服务型、端茶倒水等等。从专业角度来看，乘务员是一个怎样的职业，承担着怎样的责任呢？
杜婧：确实会有人觉得乘务员在航班上就是端茶倒水的，因为我们出现在乘客面前的时候，大多数情况都是这样的形象。但是，我们最重要的职责其实是去保障每一名乘客的安全、整架飞机的安全，要和机组完成非常高效的配合。当然，我们非常希望我们受过专业训练的一面，完全没有机会表现在乘客面前。为了应对所有可能发生的情况，我们都是做好了万全准备的，但我们希望它永远派不上用场。
问：片中说如果举办野外生存大赛，可能乘务员会是获胜者。乘务员需要具备怎样的技能？
杜婧：我觉得，之所以说乘务员会成为获胜者，可能是因为我们拥有很强大的内心。强大的内心，一定是源于专业知识的扎实。在整个培训过程里，我们要花费相当大的时间和精力去进行“求生”方面的训练。比如，如何在陆地上寻找水源和食物、如何求救、如何发出信号，如何在海上集结旅客，如何收集雨水等等。假如有一天我们真的遇到了危急状况，都可以更好地保障旅客的安全。
问：可以简单介绍一下乘务员的选拔过程吗？
杜婧：其实从面试一开始就非常激烈。最初面试时，我们公司门口的路都会被堵住，因为会有很多人报考。所以，每次从几万人里面挑出来的，本身就已经是相当精英的了。到了公司后，会进行三个多月的培训，包括理论和实操。在我们的训练中心，有游泳池、救生筏等等，这些也全部都是需要去练习使用的。
曾经有一些学员会打退堂鼓，比如练习双通道飞机逃生的时候，滑梯特别高，学员尝试了很多次也不敢去跳滑梯，最后是退训的。在真正紧急关头，如果你没有这样的勇气，是没有办法去拯救更多的乘客的。当乘务员完成了训练之后，会进入到公司，还要在老师的帮助下进行一百多个小时的带飞。最后，他们才会成为独立的乘务员。算下来，整个培养期大概有半年左右，全都结束之后他们才可以独当一面。
问：整个过程中间考核是不是也很多？
杜婧：对，大概几天就会考一门，压力非常大，但是当他们自己能够独当一面之后，他们都会觉得这些知识绝对都是非常有用的。
问：乘务员是如何和机长等机组成员配合的呢？
杜婧：在我们整个民航里面经常强调的就是“机组资源管理”，在管理的过程里面有合作、有分工。我们也会不断去适应，在合作的过程里面去找到更好的切入点，追求更高效的配合。其实机长在处理险情的时候，根本没有很多时间去通知在客舱的机组成员，但因为大家拥有默契，机组成员训练有素，才能完美配合、妥善处置。
问：当遇到危险的时候，乘务员需要做怎么样，才能帮助飞机平安落地呢？
杜婧：首先，要非常清楚自己应该做什么，要去勇敢面对这件事情。然后，在自己的专业范畴内，控制好客舱秩序。假如客舱里面发生混乱，可能所有的专业知识都没有用武之地了。举个例子说，假如乘务员在灭火，但旅客大面积移动，就算灭火处置成功，飞机也会失去平衡，机长是很难安全着陆的。
问：在您的飞行生涯中，有没有遇到过记忆比较深刻的旅客？
杜婧：我们工作得越久，飞行经历越多，越能发现人性善良的一面。
有一次，我在路过旅客座位旁边的时候遇到了气流，飞机需要下降高度。当时的压力特别大，结果一下子把我压在了旅客身上，我就那样坐在了旅客身上，旅客立刻紧紧地抱住了我，那是一位男士。当时我非常感动，如果他在抱我的时候有哪怕一秒钟的迟疑，哪怕他稍微想一下我是个女性之类的，我都会陷入高度的危险中，可是他没有。我觉得那是人的一种本能。也许真的是这样的，当你见过的危险多了，你反而会体会到“人之初性本善”的含义。
有一句话叫“读万卷书，行万里路”，我很感谢通过乘务员的工作，它给了我一个“阅人无数”的机会。在这个过程里面，我们就是在见天地。每天我们在天地间飞行，每天见到很多乘客。我们见众生，最后我们再见自己。最后，我们会了解自己为什么一直在坚持，因为我们遇到的善良，真的非常多。
问：当遇到无理取闹的乘客的时候，会不会很考验乘务员的情商和智商？
杜婧：没错，这就需要乘务员的智慧。我们并不提倡以牙还牙地跟乘客沟通。乘务员需要具备很重要的能力，需要情商，需要有处理问题的技能和技巧。在这个过程，我们的技巧帮助我们让彼此都更舒服。尝试学会在沟通中尊重别人，你会赢得更多。
问：这应该是您第一次参与电影拍摄工作，饰演乘务的演员们都接受了哪些专业的训练？
杜婧：我非常幸运，我第一次参与这样的工作，就到了一个这么专业的剧组，在电影《中国机长》的拍摄过程里，我也受到了很多启发。比如说，片场现场的管理，如何完成这么多人的高效配合，如何确保后勤保障……每一天的经历都让我非常难忘，其实就像做了一场梦一样，但我又觉得无比的真实，也深深地感觉到自己肩上的责任。
整个公司，当然还有整个民航系统的所有民航人，都希望尽我们所能配合剧组，高度还原“5•14”事件。从开拍之前，演职人员特别来到我们川航的训练中心，接受了专业的学习和培训。在整个拍摄的过程里面，我们也在持续地积极互动，大家都希望呈现出最好的效果。
问：对于普通人来讲，哪些训练是有一定难度的？
杜婧：在我们的训练包括灭火、急救、陆地海上求生……其实都是挺有难度的，我们的客舱乘务员在培训的时候，压力也是非常大，完成整个培训大概需要三个多月。而在这一次演员的培训里，我们在释压的培训上花了相当大的力气。比如，当客舱释压的时候，客舱里会有怎样的反应，我们应该做出什么样的动作去指挥旅客、安抚旅客以及控制客舱；当我们得到指令的时候，我们应该采取什么样的行动，这都是我们在这一次培训里面重点去强调的。
问：和演员相处过程中，您印象最深的一件事是什么？
杜婧：他们都很好学，经常会和我互动，我觉得整个片场所有人的注意力都是高度集中的，大家都非常投入和认真。我印象特别特别深的是有一场戏中袁泉的表演。我们在场的所有人都觉得她非常非常棒，但她主动要求“能不能再拍一次，我可以表现得更好”。
问：虽然大部分人还是相信飞机是很安全的交通工具，但是可能还是会有声音很多人怕坐飞机，您能不能从专业的角度，来为大家排解一下这种担心？
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