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- 1、1969年朝鲜击落美国侦察机，31名美国士兵丧生，为何美国认怂了？
- 2、飞机空中解体人有全尸吗 飞机空中解体人会留全尸吗
1、1969年朝鲜击落美国侦察机，31名美国士兵丧生，为何美国认怂了？
1969年4月15日早晨，美国照例派出侦察机去朝鲜收集情报，一个小时之后，侦察机突然在雷达里消失，毫无踪影，这是什么原因呢？美国干这种事情早就已经轻车熟路，同样的飞行任务已达上百次，路线早已再熟悉不过，为何会突然消失呢？
起初美国以为是飞行高度和天气的原因，导致雷达监测不到，可一小时过后，美军按奈不住了，迅速起飞两架飞机前去查看，然而一切都为时已晚，飞机上8名军官，23名士兵全部遇难，甚至还有29名美军没有全尸，这究竟是谁的杰作？为何一向嚣张霸道的美国不敢吭声呢？难道美国认怂了吗？今天小编带大家带大家走进事情背后的原委。
众所周知，朝鲜和美国一直处于剑拔弩张的状态，可美国作为当时世界上唯一一个超级大国，根本不把朝鲜放在眼里，想怎么欺负就怎么欺负，可万万没想的是，在1969年美国派出专机去巡逻朝鲜时，却吃了一次哑巴亏，尼克松知道后暴跳如雷，但也无可奈何。
这架名为“乞丐的阴影”侦察机，从日本冲绳基地起飞之后，飞过日本海，达到朝鲜附近后又跑到苏联上空晃悠了几下，随后又路过了中国，三个国家的情报搜集了个遍，一向霸道的美国认为在别国上空晃悠几圈没什么大不了的，结果本来天衣无缝的飞行计划，还没萌发就被扼杀在了摇篮里。
在飞机越过朝鲜上空时，朝鲜才不管它三七二十一，直接起飞一架米格21战斗机，在空中和美军的侦察机对峙，美军压根没有把这架战斗机放在眼中，照样大大咧咧的该干嘛干嘛，结果在将近一个小时的飞行时间后，朝鲜和美军的侦察机都找不着了。
美军基地组织原本以为自己的侦察机为了躲避朝鲜的飞机，故意调整了飞行高度，相信不过一会雷达上便会出现侦察机身影的。
可你以为的只是你以为，时间一分一秒过去了，雷达上始终没有显示侦察机的影子，这让美军的指挥官如坐针毡，马上派出两架战斗机和驱逐舰一探究竟，只是当他们过去时，黄花菜都凉了，这架侦察机上的31名士兵全部遇难。
4月16日，朝鲜广播电台发布声明，朝鲜空军击落一架侵入其领空的美国侦察机，31名士兵确认死亡。这个声明让美国十分生气，一个小小的朝鲜，竟然敢这样硬刚我国的侦察机，是不想要命了吗？
美国国防部宣称，飞机当时距离朝鲜50海里以外的空中飞行，并没有侵犯朝鲜领空，依照美国的脾气，本以为会出兵把朝鲜打个“鼻青脸肿”，可没想到美国这次十分严谨，没有做出任何行动，这主要有三点原因让美国十分疑惑。
1. 侦察机被击落，疑点重重
1969年，苏联还未解体，还是和美国平起平坐的超级大国，美苏也一直处于冷战模式，而当时的朝鲜作为美国面向东方地区的主要国家，说什么也不会放过朝鲜。
就看美国在日本建设的军事基地便能一目了然，这个军事基地的主要任务就是通过海空的侦察中国、朝鲜以及苏联的实力、近期的动向等。因此侦察任务对美国来说早已是家常便饭，几百次以来从未出现这样的情况，而朝鲜方给出的答案是被击毁，这简直是天方夜谭。
这架侦察机是美国最先进的侦察机，可以侦察很远的范围，要用战斗机来击落侦察机，是一件十分困难的事，虽然朝鲜承认了确实是自家战斗机所为，但美国依旧不相信，一定是朝鲜蓄谋已久的行动，而不是看到侦察机飞到他们上空才临时决定。
2. 怀疑韩国和朝鲜联手
从地图上看，朝鲜和韩国虽然是你死我活的关系，但美国却认为韩国要撕破和自己撕破脸，才和朝鲜搞了这么一出，不然单凭朝鲜的实力，击落侦察机也比较困难，这实在有点强行让韩国对号入座了。
如果真的是韩国所为，朝鲜大可不必承认是自己的所作所为，把这口锅扣韩国头上，也完全是可以的。经过一番思想讨论之后，最后这件事的解决办法却是以美国认怂结束，作为当时的超级大国，美国这样一声不吭的解决方式，实在不符合他的风格。
特别是总统尼克松始终对这件事情耿耿于怀，他比任何人都想报复朝鲜，甚至还想出两个方案对付朝鲜，第一是扣押朝鲜的船只，显示自己国力鼎盛，是朝鲜高攀不起的大国，可他没想到朝鲜穷的连船都买不起，唯一的一条船还是向波兰买的，至今还没出钱呢，上哪扣押船呢？于是这条被否决了。
第二条便是封锁朝鲜的港口，这条方案和第一条有点大相径庭了，朝鲜本就不是世贸大家庭，连船都没有，要港口有什么用。左右都行不通，这可把美国着急得如同热锅上的蚂蚁。
那就先派出两个航母群去朝鲜门口演习吧，让它看看美国是招惹不起的，甚至还漏出核武器，就好像预示着时时刻刻要和朝鲜开打一样。可就在美国摆出姿态想要轰炸朝鲜的时候，朝鲜直接在电视上滚动播放，曾经扣押美国间谍船，俘虏82名美军的画面。
这件事美国还没找它算账呢，这又击落了侦察机，根本不把美国放在眼里，尼克松为此焦头烂额，越南战争还未解决，朝鲜又挑衅权威，到底是该忍气吞声还是该几颗原子弹轰炸了朝鲜呢？但最终还是选择吃了这个哑巴亏，原因主要有以下几点。
1. 越南战争美国深陷泥潭
当时尼克松当上总统没多久，就被骂得狗血喷头，他的前任约翰逊和朝鲜谈判曾经扣押间谍船释放人质一事，已经十个月之久了，直到尼克松上台，还想着继续为这件事谈判呢，结果这件事还没有解决，侦察机又被击落了，吵吵半天也没敢动手，这是为什么呢？
1955年越南战争彻底陷入泥潭，美军士兵打仗打得进退两难，逐渐在走下坡路，朝鲜击落侦察机一事，美国确实很生气，但美国不会再开一个战场，本身一只脚已经踏入越南无法自拔，再次陷入朝鲜，相当于把另一只脚也伸进了泥潭，越陷越深。
更为闹心的是中国和苏联自然不会坐以待毙，早在几年前，朝鲜扣押美国间谍船的时候，美国就该干一场大的，可由于朝鲜地处的地理位置幸福，就是敢和美国对着干，也始终表现出，就喜欢看你看不惯我又干不掉我的样子，美国也实在没办法。
2. 出兵朝鲜，中苏联手两线夹击
再仔细想想，朝鲜和越南的理念是一致的，中国又在朝鲜的边上，这要打起来不小心蹭到了中国的地盘上，那中国能不加入战斗吗？另一边苏联和中国的关系又好的犹如亲兄弟，这样算下来撸起袖子和美国打架的就是4个国家，美国再怎么强大，一打四，结果肯定是完败的。
朝鲜一贯的风格从来都是拿起刀就上，不管自己的实力和美国相差多大，反正背后有中国呢，这不又在1994年，又击落了一架美国军用直升机，朝鲜似乎就在等着美国飞机越境一样，只要你来我的地盘，那就不怪我手下不留情了。
飞机被击落后，朝鲜还要求必须找到这个飞行员，活要见人，死要见尸。美国彻底被朝鲜搞得没有脾气了，可美国的情绪多样化，考虑到在朝鲜上占不到便宜，越南战争又像噩梦一样，有中国和苏联的牵扯，挥之不去，于是报复朝鲜的计划便想白日做梦一样想想算了。
不过从一方面来说，朝鲜做得并没有错，老老实实的在军事基地待着就行了，非要跑到别的国家去找麻烦，打着自由航行的幌子，去搜集别人的情报，想着没人敢说什么，谁敢惹美国呢？
可世界这么大，什么鸟都有，偏偏遇上了朝鲜这个不好招惹的主儿，那也怪不得侦察机上的31名官兵，被找到的时候已经被“五马分尸”了。
美国喜欢欺负弱小，这是家喻户晓的事，朝鲜确实弱小不错，可曾经也是和朝鲜发生过战争的，结果不也没把人家怎么着吗？现在再跑回去打，结果想来也是一样的，况且美军一半军力还在越南呢，背后的中国和苏联又不让，只能打碎了牙往肚里咽，吃了这个哑巴亏了。
但这件事之后的美国依旧没有一改之前毛病，既然惹不过朝鲜，那就回日本继续进行间谍飞行吧，反正日本的名声已经臭名远昭了，曾经那两颗原子弹已经把日本炸得很安分了。
美国侦察机部队有着这样一句口号
“侦察是我的生活，危险是我的业务”
但并不是所有国家都不敢有所作为，朝鲜就是一个明显的例子，因此没皮没脸便成了美国的风格，打得过就打，欺负不了就认怂，别国也拿它没办法。
2、飞机空中解体人有全尸吗 飞机空中解体人会留全尸吗
导语：飞机会在高空中解体，如遇到气流、撞击、爆炸、飞机零部件故障、导弹击落等情况下会发生解体。最近有些朋友来咨询小编，飞机空中解体人有全尸吗？飞机空中解体人会留全尸吗？下面是小编精心准备的内容希望对大家有所帮助！
飞机空中解体人有全尸吗
几乎没有全尸。飞机从几千米的高空坠落撞击地面会产生爆炸，爆炸发生后人很难有全尸。另外人就算是脱离了飞机从几千米高空摔下来也很难有全尸。除非飞机或者人都是坠落在水里，这样的话会保留全尸，除此以外想要保留全尸也很难。
飞机在解体之后人是会很痛苦的，首先是外力影响，飞机解体会造成强对流，这会让自己缺氧，缺氧的痛苦相信大家很好理解，就是不能呼吸。缺氧到达一定程度后人就会昏厥甚至死亡。另外空中的气温很低，都是零下十几度甚至几十度，因此人会被冻僵，而这个时间可能会持续一段时间，因此过程也是很痛苦的。还有就是飞机解体后会有大风不断吹向自己，这会导致人的眼睛，嘴巴完全闭不上，严重的还会让风直接进入肺部造成肺部炸裂，这也十分痛苦。
除了外在因素外，内心的痛苦也是不容忽视的。当一个人知道自己要面临死亡的时候都是会感到害怕的，前期会十分的抗拒，想要寻找生的希望，后期知道自己的希望破灭之后会陷入绝望，陷入绝望带来的痛苦常人根本是无法理解的。看到这相信大家对飞机解体人会很痛苦吗已经有答案了。
飞机空中解体案例
自1976年至2002年，26年间全球有7架飞机失事原因是由空中解体造成的，其中有4架属于波音747家族，且几乎无人生还。
1976年1月1日，一架中东航空波音720-100B型在3万7000英呎解体，坠落在沙特阿拉伯沙漠中，当时机上有82人，全部罹难，失事原因是前舱有爆裂物。
1977年11月3日，以色列航空一架波音747坠落在南斯拉夫，机上人数不明，确定1人死亡，飞机因不明原因解压而爆炸。
1981年8月22日，台湾远东航空公司一架波音737-200型坠落台湾苗栗三义，机上110人员全部罹难，失事原因是飞机在飞行中因结构失效解体。
1988年12月21日，一架由伦敦飞往纽约的泛美航空波音747-100A型客机飞到3万1000英呎时正准备平稳直行时，突然在雷达上消失。经调查发现，因前舱放有爆裂物，飞机在空中断成两截，机上地面共270人罹难。
中国民航最诡异的空难
桂林11.24空难：
这是1992年10月底的一个夜晚。
在广西桂林阳朔县杨堤乡土岭村公所，外出的村民们却目睹了奇特天象。据他们描述，深夜，天空中出现了3个均匀分布按逆时针旋转的橘红色光源，七八分钟后才消失。
震惊的目击者感觉到了阵阵寒意，甚至还有人报告了当地媒体。但由于没有留下图像资料，专家只能猜测那是球状闪电。也有人认为，那是来自40多公里外桂林奇峰岭军民合用机场的战斗机，正在进行夜航训练。
1982年4月26日，B-266号三叉戟客机在执行广州 - 桂林的3303航班时，因飞行高度太低和遭遇下降气流，失控撞击广西恭城县的高山，机上112人全部遇难。
在没有任何征兆的情况下，这架飞机于早上7点52分突然急速下坠，剧烈撞击在阳朔县杨堤乡土岭村公所附近的石山上，瞬间粉碎性解体，机上141人全部遇难!
事故发生后，当地军民展开了大规模搜救，就连广西自治区领导都马上搭乘空军直升机从首府南宁赶往事故现场指挥。
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