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中国民用航空大学,中国民用航空飞行学院是几本大学(中国民航大学在津高考招生)

百科 2026-02-16 18:59:01 投稿 阅读:6057次

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  • 1、每日分析:中国民航大学在津高考招生(2022-2023)
  • 2、中国民用航空大学:中国民用航空飞行学院是几本大学 是一本还是二本

1、每日分析:中国民航大学在津高考招生(2022-2023)

今日—中国民航大学

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三维分析:

城市—天津 东丽

天津,你的家乡,你的城,请自行脑补。

南北泻两河,吐纳百川细。内以辅神京,外彻溟海际。

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不过,在“津城”现代服务业,与“滨城”是科创制造业一个哑铃两头重的发展布局之下,环城之东,恰恰起到了哑铃中间点的重心作用,而且是黄金走廊与生态走廊的双重作用。

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也正因此,东丽一直是城市布局规划的宠儿,无论之前的滨海机场,还是如今的五线三完工的轨道交通,还有那先扬后抑的空港经济区和智能制造的华明小镇。当然,也不要忘了东丽湖的景色宜人,城市绿肺。

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以机场为支点,海河为纽带,轨道交通为轴线,择一地居,进退繁华。进可期无限美好,退可享成熟配套,岂不懿欤。

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院校—航空摇篮

1951年,民航局第二航校成立, 1981年,更名为中国民用航空学院,2006年方才更名大学。

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交通部民航总局直属高校,非985、非211、也暂时无望跻身双一流,但确为民用航空领域首屈一指,称得上是“一招鲜”高校,在全国该领域就业情况十分良好。

校本部紧靠天津滨海国际机场,171.7万平方米的校区总面积,虽不似四川绵阳民用航空飞行学院的1108万平方米那般恐怖。但另有辽宁朝阳、内蒙古扎兰屯、新疆石河子天翔航空3个飞行训练学院,及新建的宁河校区。

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中国民航大学是世界范围内为数不多获得国际民航组织(ICAO)认证的的民航类院校,也是卓越工程师教育培养计划高校。

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专业—民航基地

无论是“双一流”评选,还是学科评估,均以一级学科为基准,在此基础上,专业特征过于显著的行业性院校,往往占不到便宜,因此,在教育部第四轮学科评估中,民航大学所有一级学科全为C档,最高仅仅为C+;

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评估都是C,人家无所谓

同时,民航大学也没有任何学科荣膺国家重点学科,仅有交通运输、飞行技术、飞行器动力工程位列国家级特色专业;

但若论二级学科及专业,却是另一番景象,飞行技术在各种版本排名中,都力压南航、北航与绵阳,稳居全国第一,飞行家摇篮,无须赘述;

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而新兴专业,无人驾驶航空器系统工程,只在在北航与电子科大之下,排名第三,但南航也已开设此专业,三甲的位置似乎不那么牢靠;

交通管理,全国第六,但其实,“交通”本身就是一个非常广泛的概念,排名更靠前的海事大学或交通大学,其“交通”属性,则是的“港口”、“公路”、“轨道”,与民航大学的并不完全同质。

因此,中国民航大学在民航领域的交通管理范畴,实属国内头牌。交通运输类所有专业,亦同此理。

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民航领域交通运输和交通管理专业,均为民航管理相关,前者是塔台上的空中交通管制,后者是地面服务的飞行运营签派。

航空、飞行器类、航空电子、通信等专业,总体水平自然不能与北航、南航、西工大相提并论,不敢说是研发生产的排头兵,但必是机务维护、检修的一把好手。

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中欧工程师,中法合作,定位很高,起点很高,3年预科+3.5年工程师培养,民航的工学学士+欧洲工程硕士+欧盟认证法国工程师证书,虽不明确规培,但首批毕业生从业单位目录上,非常亮眼,只不过招生策略上,一直不太顺利。

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法国国立航空航天大学

安全工程,因不了解,而不热门,但却是民航大学唯一拥有博士点的学科,虽然民航安全工程专业在国内还不够成熟,但民航安全监管的就业缺口,始终很大。安全工程和飞行技术,是民航大学唯二的就业率100%的专业。

疫情的阴霾,总会过去,民航业的复苏,也不会远,由于航空公司、机场、空管局中运营管理与人力资源管理的广泛应用,不应忽视应用气象学和应用心理学的低调与华丽。

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心理分析:

中国民航大学非9非2,也将长时间无望跻身双一流,窄工科、低深造率,综合性也并不全面。但这样一所“心理上”的天津高校,在津高考录取分数却着实不低。虽然投档线仍然位于中低档211高校之下,但个别专业录取分数不遑多让。

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在民航大学的报考决策上,家长决策的主导性,往往明显胜过考生本人的自主性,而选择民航的家长,就业驱动的心理取向,也要明显高于升学取向,也有相当一部分家长,非常理性的吐露,对自家小子考研成功的信心不足。

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有时候,我们都会把孩子“考研”挂在嘴边,似乎考研已经成为了全部本科生的规定动作。殊不知,2022年462万考研大军,不乏大量二战、三战往届生,1:3.9的报录比……若非高推免率、高深造率的一流高校,我们是否会为考不上研究生,做好充分的心理准备与就业准备?

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技术分析:

虽然是“地理上”、“心理上”的本土高校,但毕竟是直属民航总局,提前批80人+普通批99人的招生计划,并没有像天津直属高校那般恐怖。

民航飞行员2021年60人的招生规模,缩招三分之一;22年又回升至80人,如此大比率的波动,也必然导致逐年录取位次的震荡。但30000上下5000的位次变幅,终归是分数不高。

一来是民航飞行员单一就业“窄出口”的特殊性,军事化管理的枯燥性,并不能对大部分考生具有十足吸引力;二来是每学年10月开始的招飞报名,信息的不对称,也让缺乏敏感性的考生失之交臂。

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最关键的,阻止你“蓝天梦”的,未必是分数,而是身体。招飞体检鉴定规范的苛刻性,会把一部分相对高分考生,排除在外。毕竟,飞行安全,生命高于一切,及时入学之后,还会有不断的复检与心理评估。

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即使普通类各个民航相关工科专业,民航大学也是普通批次中对身体、视力提出要求最为严苛的。

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中国民航大学大学20-22年在津录取统计(请横屏观看)

普通批次核心组4组,除中欧工程师外的所有专业,头尾分差17分,去年也是17分,保专业的数据信度非常高。交通运输、交通管理、应用气象学,三个专业,处于组内高位,地位相当强势,专业鄙视链稳定,只有新增两年的工业工程航空维修和合并大类的电子电气试验班,有较大的向上跳跃,试验班可能就此固定,但工业工程,并没有很强的抗跌能力。

中欧工程师的招生是独特的,只录取投档学生中在特招线以上50分的考生,而这,还是逐年降低分数要求的结果,21年要65分以上,20年是75分,19年是90分。如此自信的招生举措,可万一投档的所有学生,没有那么高分的学生呢?一个学生,若有630-650的分数,足以录取许多中上位的211高校,即使你有六年本硕+欧盟证书的加持,又何以睥睨那些高校呢?历经多年的招生不顺之后,今年终于有了实实在在的录取数据。

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航空法学与民航英语,是当年学院升格大学的添头,而“民航”的名称,噱头意义大于实际,尤其法学,38%的就业落实率,只能说明民航大学的诚实,与轻视。

空乘专业与空中安全保卫是高职高专提前批,按照语、数、外三科总分顺序投档,所谓低分,是尺度的不同。

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就业分析:

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民航大学的推免率只有1.1%-1.2%,不高且稳定,2022年共44人。总体升学率23%左右,中规中矩。

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与家长们心心念念的机场工作不同,国内各航空公司,才是主力用人单位,就业比例占46.91%,其次是民航空管局11.98%,第三是才是机场8.08%;

天津并不是国家枢纽机场,所以,民航大学在津就业比例并不高,北京、上海、广东,为就业主要流向地,恰恰都是枢纽机场所在地,第四才是天津。

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有一个非常奇妙的数据,工作半年后月收入,研究生7726 元、本科5998 元、专科6357 元,本科生收入反而不如专科生。而且这还是疫情爆发前,民航业正常情况时候的统计数据。或许本科生未来会最终超越高职生,但这也能充分反映民航高职高专的相对优质,包括空乘与维修。

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2021年,我国民航有效驾驶员执照总数为70489本,在疫情之前,平均年增长率10%,如今已经显著放缓,在训人数早已远超美国。目前中国民航副驾驶人数正快速增长,缺的并不是飞行员,而是缺机长。

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但是,全行业持照机务人员、持照签派员、空管系统四类专业技术人员(空中交通管制员、航空电信人员、航空情报人员和航空气象人员),国内人才数目依然有限,缺口很大。

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朱门紫贵之论,於您可曾有用?

高屋建瓴之言,唯有渐多伤怀。

2、中国民用航空大学:中国民用航空飞行学院是几本大学 是一本还是二本

通常我们说的几本大学是指本科第几批招生,第一批招生一般我们称为一本大学,那么中国民用航空飞行学院是几本大学呢?本文小编为大家整理了关于中国民用航空飞行学院是几本的相关知识。

一、中国民用航空飞行学院是几本大学

中国民用航空飞行学院在四川既有是第一批次招生也有第二批招生,但我们通常说中国民用航空飞行学院是二本大学,只有全部都在第一批本科招生,我们才说中国民用航空飞行学院是一本大学。

如果你不是四川考生,中国民用航空飞行学院在你所在的省份是本科一批招生的话,你也可以说中国民用航空飞行学院是一本大学。

二、中国民用航空飞行学院2019年招生分数线

省份批次理科文科理科最低位次文科最低位次北京市本一批504
19878
天津市本科A段519
15351
河北省本一批560
39881
山西省本一批507542324715754内蒙古自治区本一批519548165414231辽宁省本科批568584186403977黑龙江省本一批552
15525
山东省本科批44352618538035530河南省本一批5405406231119901广东省本科批4835289063133146海南省本一批578642125103389重庆市本一批560
23611
四川省本一批598
35015
甘肃省本一批514
17958
宁夏回族自治区本二批456530117203304青海省本二批41347191332443甘肃省本二批479514324598795陕西省本二批4695106290617060云南省本二批5265333752717494贵州省本二批4324547015147654四川省本二批5545337104221480重庆市本二批5125364663611669广西壮族自治区本二批4534426421430211湖南省本二批4905476595518099湖北省本二批4925206068218291江西省本二批5055475268113980福建省本二批4725334504510660安徽省本二批4875458660522188江苏省本二批346
71983
黑龙江省本二批4954763145710853吉林省本二批489507271356882河北省本二批4995469073419989

三、中国民用航空飞行学院

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