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关于【世界上最长的海峡】，世界上最长的海峡是连接太平洋和印度洋的莫桑比克海峡，今天小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。
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- 1、价值147亿！中企建设世界最长跨海峡公铁大桥，英国媒体5个字评论
- 2、世界上最长的海峡
1、价值147亿！中企建设世界最长跨海峡公铁大桥，英国媒体5个字评论
坐着高铁去抬湾省，它就能实现。
历经近7年建设，砸下147亿，雇佣4万建筑工人，中国基建终于结束了平潭岛不通铁路的历史，也拿下了世界最长跨海峡公铁大桥的纪录。
这个世界最长跨海峡公铁大桥到底有多牛？
这座公铁两用大桥全长16.34公里，也是我国第一座真正意义上的公铁两用跨海大桥。上层，是可以跑时速100公里的六车道高速公路；下层，是时速200公里的双线I级铁路。终点平潭岛距我国抬弯省仅仅只有68海里，随着日后的发展规划，高铁直达将成为现实。
随着平潭海峡公铁两用大桥平潭段全线贯通，英国《泰晤士报》用5个字来对其进行评价：世界级挑战。外国网友甚至直言，在中国人的字典里，就没有“不可能”三个字。英国媒体及网民为什么对一座大桥如此折服呢？
如果用一个字来概括，就是：难。这座平潭海峡公铁两用大桥建设难度，在外国人眼中简直就是不可能完成的任务。你要知道，大桥所处海峡全年6级以上大风超过300天，7级以上大风超过200天，掀起最大浪高近10米。猛烈的波流力是长江等内河桥梁的10倍以上，这里还是世界三大风口海域之一，甚至被称为“建桥禁区”。更要“掵”的是，这里水深浪高、海床面高差起伏大、岩石硬度巨大，又如何能建桥呢？
面对挑战，中国人总有办法。基建狂魔是怎么做到的呢？
想要建造大桥，就要和台风抢时间。工程师们创新性提出“化海上施工为半陆地施工，化强风为弱风”的想法，在“石头上种树”借助“海底扫描”技术，再利用我国自主研发的13架2000吨全封闭海上造桥机，将钢管桩放到预定位置，浅埋入岩，造出一个临时的高达百米的空中长廊造桥作业间，遮风挡雨，再下放预制的圆柱形钢筋笼，并灌注混凝土，让钢管桩“脚下生根”，使“空中长廊”扩展为7人足球场大小的深水裸岩钻孔施工平台。除此之外，大桥航道桥桩、自航双臂架变幅式起重船、吊重3600吨的大型浮吊等先进“装备”都成为了重头兵，为大桥的建成保驾护航。
大桥建成后，现在从武汉坐动车至平潭最快6个多小时，节省10多个小时，而未来我们坐着高铁去抬弯也将成为可能。
2、世界上最长的海峡
世界上最长的海峡是？你如果是一名在海洋上漂泊的船员，你一定去过很多海峡。
大家比较熟悉的是作为地中海西出海口的直布罗陀海峡，英法之间的英吉利海峡，称为黄金水道的东南亚马六甲海峡，称为世界能源仓库的波斯湾的唯一出海口——霍尔木兹海峡，南美洲大陆南端与火地岛之间的麦哲伦海峡，亚洲东北部与北美洲西北部之间的白令海峡。
据统计，全球共有1000多个海峡，其中有130多个具有航运价值。
在这1000多个海峡中有很多世界之最，比如莫桑比克海峡就有一项世界之最，它是世界上最长的海峡。
莫桑比克海峡在哪呢？非洲大陆的东南部有个国家叫莫桑比克，面积79.9万平方公里。
莫桑比克北接坦桑尼亚，西北邻马拉维、赞比亚，西接以发行巨额面值钞票闻名的津巴布韦，西南与南非、斯威士兰为邻。
再介绍另一个国家，就是以好莱坞动画大片《马达加斯加》闻名的马达加斯加。
马达加斯加是一个岛国，全国面积59万平方公里，绝大部分都位于马达加斯加岛上，这是世界第四大岛，面积约58.7万平方公里。
马达加斯加与莫桑比克之间，就是莫桑比克海峡。
说来非常有意思，莫桑比克海峡与莫桑比克、马达加斯加这两个国家简直就是有始有终。
莫桑比克海峡的北出口，一般认为是莫桑比克北部与马达加斯加北部之间的岛国科摩罗海域，莫桑比克海峡的最南端，恰好也是莫桑比克与马达加斯加两个国家的最南端（之一）。
莫桑比克海峡全长约1670公里，约为渤海南北长度的三倍。
马达加斯加岛在1亿年以前还是非洲大陆的一部分，后来地壳发生变化，才形成了马达加斯加岛，以及陆岛之间的莫桑比克海峡。
莫桑比克海峡不怎么出名，却是世界上最重要的水道之一。
为什么这么讲？与埃及苏伊士运河有关。
波斯湾的石油要运到欧洲，一般都会出霍尔木兹海峡，经东非与西亚之间的曼德海峡进入红海，出苏伊士运河进入地中海。
由于苏伊士运河在地理条件上的限制，25万吨以上的巨型油轮一般不走苏伊士运河。
巨型油轮出了霍尔木兹海峡后，会驶向西南，穿过宽阔的莫桑比克海峡，经南非好望角再北上去欧洲。
莫桑比克海峡的通航条件比较好，平均宽度都有约450公里，最深处有3533米，巨型油轮在此通行比较方便。
莫桑比克海峡是世界上最长的海峡，那么世界上最宽的海峡在哪呢，这就是德雷克海峡。
德雷克海峡是一个跨洲的海峡，海峡北岸是西半球南美洲的南端火地岛，海峡南岸就是世界上唯一没有常驻人口的大洲——南极洲。
南极洲有个狭长的南极半岛，就是隔着德雷克海峡与南美洲相望。
德雷克海峡东西长约300公里，南北宽900公里至950公里，水深约2800米至5840米。
南极洲没有常驻人口，但南极洲属于全人类，各国的科学家们还要去南极洲考察。
有意思的是，德雷克海峡是世界上最宽阔的海峡，同时又是各大洲距离南极洲最近的水道。
德雷克海峡北岸的南美洲南端距离南极洲相对较近，各国科学家多先集中于阿根廷南端城市乌斯怀亚，再去南极洲。
乌斯怀亚因此也称为世界的尽头，具有独特的风景。
德雷克海峡有一点和莫桑比克海峡非常相似，就是在巴拿马运河开通之前，德雷克海峡是欧洲人去太平洋沿岸最重要的水道之一。
即使是巴拿马运河开通了，因运河受地理条件的限制，大型船只有时还是要走德雷克海峡。
不过，德雷克海峡并不好走。
德雷克海峡常年风大浪急，有时还会突然遇到冰山，所以德雷克海峡也称为魔鬼海峡。
有世界上最长、最宽的海峡，那么有没有世界上最窄、最短的海峡呢？还真有，都位于日本的濑户内海。
日本最大的岛是本州岛，面积约22.79万平方公里，本州岛西南还有两个大岛。
西边的是九州岛，面积约3.79万平方公里，东边的是四国岛，面积约1.88万平方公里。
本州岛与四国岛之间海域就是濑户内海，东西长约440公里，南北宽5公里至55公里。
世界上最狭的海峡就位于濑户内海内小豆岛和前岛之间，称为土渊海峡。
土渊海峡最宽处只有约400米，水性好的人游过去没问题，最狭处竟只有9米。
另外，土渊海峡也是世界上最短的海峡，全长总共也就约2.5公里。
世界上最长的海峡莫桑比克海峡全长约1670公里，世界上最宽的海峡德雷克海峡宽900公里至950公里，界上最窄、最短的海峡都位于日本的濑户内海。
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