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关于【比亚迪和特斯拉新能源车哪个好】，比亚迪和小鹏新能源车哪个好，今天小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。
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- 1、比亚迪和特斯拉差距有多大？开了4个月特斯拉，车主有几句话想说
- 2、比亚迪和特斯拉新能源车哪个好：比亚迪和小鹏新能源车哪个好
1、比亚迪和特斯拉差距有多大？开了4个月特斯拉，车主有几句话想说
在过去的时候，人们绝对不会将比亚迪和特斯拉相提并论，把这两个品牌相互比较，就仿佛拿两个段位相差很大的游戏账号比拼一样，很显然它们两个品牌的定位和档次是完全不一样的，比亚迪就好比游戏中的铂金段位，而特斯拉就像是上过王者的星耀一样，即使不能在王者段位久居，但是实力还是一直摆在那里的。
在以前，特斯拉的创始人也曾直言不讳地发表过对比亚迪的不屑，直言车子造得很差。可能那个时候，比亚迪确实比不上特斯拉。那么，这么些年过去了，比亚迪是否有资格与特斯拉一较高下呢？
没错，近些年的比亚迪可谓是风头正盛，一度要赶超特斯拉。甚至在新能源汽车的制造上，已经甩出了特斯拉一大截，让特斯拉自己打脸！尤其是在中国市场，比亚迪的销量在近两年成为了销售冠军，特斯拉的销量被狠狠地甩在了后面，两者之间的差距还非常大。
那么比亚迪和特斯拉差距有多大呢？开了4个月的特斯拉，车主有几句话想说！本以为进口汽车更好一些，没想到国产新能源却打了个漂亮的翻身仗。
新能源汽车和传统汽车的最大区别就是新能源汽车采用的是电池发电，电池技术可以说是至关重要。而这两个汽车品牌都在差不多的时间段推出了新能源汽车，但是差距就在电池上。
特斯拉的电池就像是很多个小电池连接到一起一样，能源很大，但是这样多少有些不安全，而且电池并非是自己研发的，而是从松下采购的；比亚迪的电池则是自己研发的，安全性能更强，非常耐高温，但续航稍微差一些。虽然它们各有优缺点，但是在消费者眼中，比亚迪自己研发电池似乎更有诚意。
技术与科技之争
比亚迪就像是老老实实的企业，更加注重汽车的技术问题，一切更依靠自己，就像是蜜雪冰城这个饮品品牌一样，建立自己的一整套的生产链，自己家的汽车生产所需要的所有零件都自己来，不需要向其他的公司采购，也因为这样，比亚迪自己的专利技术很强。
特斯拉则不像比亚迪那样，什么都自己干，它很多的零件和技术都是采用的其他的科技公司。也就是说它需要更多更优质的汽车供应商，将这些不同公司的零件、技术结合到一个整体上，由此产生特斯拉汽车，它不像是一个安安分分做汽车的公司，更像是在科技领域不断前进的科技公司。
两者对比之下，比亚迪作为定位更低、质量更优秀的汽车品牌，很显然受到了国人的喜爱。但是由于特斯拉在新能源汽车市场中打下的名声比较响亮，很多车主都选择了特斯拉。殊不知，车主们在开了4个月的特斯拉之后，心里暗暗后悔，当初就是看中了特斯拉的电池蓄能，不曾想这种高价买来的车子，电池竟然还比不上性价比更高的比亚迪。
而看到了国产车的研发技术越来越成熟之后，车主心中更是有苦说不出！
对于任何领域，我们需要的不是技术的简单拼凑，而是那些勇于研发新技术的品牌。曾经被嘲笑的比亚迪如今也是打了一个漂亮的翻身仗，希望比亚迪能够在科技研发的领域越走越远，不断带给人们新的惊喜。
2、比亚迪和特斯拉新能源车哪个好：比亚迪和小鹏新能源车哪个好
比亚迪和小鹏新能源车哪个好
相较于小鹏汽车，比亚迪成立较早，技术较成熟。
比亚迪相较于小鹏汽车比较好的原因：
1、比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。
2、在汽车领域，凭借技术研发和创新实力，比亚迪已经掌握电池、电机、电控等新能源车核心技术。目前，比亚迪新能源车已经形成乘用车和商用车两大产品系列，涵盖七大常规领域和四大特殊领域，实现全领域覆盖。
选购比亚迪汽车的优势：
1、对自主品牌的.支持。比亚迪是国内自主品牌中的第一梯队，不管是品牌知名度、市场销量还是新能源技术都是值得称赞的，比如三电技术（电池、电机、电控）的突破确保了比亚迪在国内电动汽车市场位居领跑地位。
2、技术过硬，省油省心。比亚迪BLP大型豪华造车平台，用匠心工艺打造超凡体验;第三代DM技术，重新定义性能高度；DiLink能够连接全球亿万开发者、驾驶者和乘坐者，整合汽车行业上下游生态。
比亚迪和小鹏新能源车哪个好
相较于小鹏汽车，比亚迪成立较早，技术较成熟。
比亚迪相较于小鹏汽车比较好的原因：
1、比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。
2、在汽车领域，凭借技术研发和创新实力，比亚迪已经掌握电池、电机、电控等新能源车核心技术。目前，比亚迪新能源车已经形成乘用车和商用车两大产品系列，涵盖七大常规领域和四大特殊领域，实现全领域覆盖。
选购比亚迪汽车的优势：
1、对自主品牌的.支持。比亚迪是国内自主品牌中的第一梯队，不管是品牌知名度、市场销量还是新能源技术都是值得称赞的，比如三电技术（电池、电机、电控）的突破确保了比亚迪在国内电动汽车市场位居领跑地位。
2、技术过硬，省油省心。比亚迪BLP大型豪华造车平台，用匠心工艺打造超凡体验;第三代DM技术，重新定义性能高度；DiLink能够连接全球亿万开发者、驾驶者和乘坐者，整合汽车行业上下游生态。
比亚迪和小鹏新能源车哪个好
要判断两者是否强大，就要从公司规模、技术力量这三方面进行判断。在技术力量上，两者各有优势。小鹏的主要优势在于软件开发， P7搭载的辅助驾驶系统更符合中国用户的需求，在智能化程度上甚至比特斯拉MIDEL 3做得更好。可以说，小鹏是一家拥有较强软件开发实力的新能源车企。
比亚迪的优势是经验老道，三电系统可以自己进行研发、生产一条龙，新推出的刀片电池更是在安全性和容量上都达到了业界新的高度，可以说比亚迪在新能源车就是个技术宅般的存在。其次，在底盘的调教上，比亚迪的技术储备会比小鹏优秀，硬件方面比亚迪会更加在行一点。
在公司规模上，截止到2021年6月，比亚迪的总市值达到了1070亿美元，全球排名第三，小鹏的市值则为432亿美元，全球排名第七。因此，从公司规模的实力上看比亚迪会比小鹏更强。不过小鹏作为一个诞生不久的新能源品牌，市值能榜上有名已经很不容易，总体表现还是非常不错的。
最后还是来讲讲产品，小鹏P7对标比亚迪汉EV，用这两款车型进行对比就在合适不过了。比亚迪汉高性能版本最大马力达到了494匹，最大扭矩为680牛米，零百加速只需要3.9秒，续航能力为550KM。小鹏P7高性能版最大马力为430牛米，最大扭矩为655牛米，零百加速时间4.3秒，续航里程也达到了562KM。总体来说，比亚迪汉EV在性能上要稍微强一点。
这两台车我都有深度试驾过，两者给我的感觉是完全不一样的。比亚迪汉开起来更传统，底盘调教得很有高级感，动力系统也足够平顺，不过在车机系统的智能化程度上，比亚迪汉做得确实很一般。小鹏给我的印象还不错，只是相比起比亚迪汉，小鹏的底盘调教还有进步的空间。在实际体验上看，我认为比亚迪汉会更胜一筹。
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