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- 1、为什么飞机只靠3个小轮子，就能撑起整个飞机的重量？
- 2、飞机重量是多少
1、为什么飞机只靠3个小轮子，就能撑起整个飞机的重量？
飞机的吨位那么大，且降落的时候冲击力那么大，只靠3个小轮子，就撑起了整个飞机的重量，是怎么做到的？
飞机到底有多重？就拿我们比较熟悉的民用飞机波音747来说，最高的起飞重量65吨，这个重量其实只相当于一部重型坦克。目前吨位最高是安225型军用运输机，最大起飞重量高达640吨。
飞机之间的吨位差距那么大，使用的轮子数量当然也不一样了。吨位小的飞机，确实只需要3个轮子，而吨位大的飞机，则会在3组位置中各安装4到8个轮子。平均下来，每个轮子要承受10多吨的重量。
不仅如此，飞机的起飞速度会达到时速300至400公里。着陆时，速度也能达到时速200公里，并伴随着巨大的撞击力，再加上经受万米高空的低温及减速刹车的高温考验，轮胎需要承受那么多，一般的轮子肯定是不适用的。
所以工程师根据这些特殊条件，设计了航空专用的子午线轮胎。其生产流程非常复杂、严格，且多是根据具体飞机型号专用设计的。
目前全世界有能力研发，制造这种轮胎的国家极少。在2008年，中国打破了西方发达国家对这一技术长达28年的垄断，成为继法、美、日、英后，世界上第5个有能力研发制造的国家，具有里程碑式的意义。在这里不得不说一句，厉害了我的国！
2、飞机重量是多少
飞机重量是多少的答案是：民航客机一般30-350吨左右，通航飞机一般1-20吨左右，军用飞机一般15-640吨左右。
1.民航机类别中中远程干线客机，也就是我们所说的双通道宽体客机，典型机型有波音747/777/787、空客A330/340/350/380等，大体上其最大起飞重量一般在200-350吨之间，A380这样的巨无霸客机最大起飞重量超过500吨。
中近程干线客机，也就是窄体客机，如737/320等，这种飞机的最大起飞重量一般在50-80吨之间，比较小。支线客机，这种飞机商载能力一般在30-100座之间，典型产品如国产ARJ21-700、CRJ、ERJ系列等，最大飞机重量一般低于50吨，多数集中在30-50吨之间。
2.所有的民用飞机，固定翼、直升机、旋翼机等，只要不是民航公司配置的基本上都可以划到通航飞机范畴中。这一领域的飞机，按座位数来区分，6座以下的通航飞机一般起飞重量不超过1吨，比如塞斯纳-172、R44直升机等；6-15座之间的通航飞机，包括大部分的小型公务机，一般起飞重量在5-10吨之间，少数更大型跟远程的飞机在10-20吨。
3.主流的战斗机都是三代机或者四代机，重型战斗机最大起飞重量也就是30-40吨以内，如果是中型战斗机，一般最大起飞重量就是20-25吨左右，如果是轻型战斗机，那就要更小一些，15吨左右吧。运输机方面，超大型的军用运输机，比如安-225，最大起飞重量是640吨；一般的大型运输机，比如C-17/IL-76级别，也就是200多吨。
最大起飞重量（Maximum Take-Off Weight）是指因设计或运行限制，航空器能够起飞时所容许的最大重量。最大起飞重量是航空器的三种设计重量限制之一，其余两种是最大零燃油重量和最大着陆重量。
1、机身设计：飞机本身重量和气动设计。
2、引擎种类和推力：机翼能产生多少升力取决于空气流过机翼的速度。一具高推力引擎可以令飞机加速更快和有更高的速度。
3、气压：较高的气压可以令机翼产生更多升力。
飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明。他们在1903年12月17日进行的飞行作为“第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”被国际航空联合会（FAI）所认可，同年他们创办了“莱特飞机公司”。自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的工具。它深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史。
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