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- 1、vcr是什么意思啊：vcr是什么意思
- 2、深度剖析可变压缩比发动机技术！看完你肯定懂！
1、vcr是什么意思啊：vcr是什么意思
vcr就功能上而言，它是使用空白录像带并加载录像机进行影像的录制及存储的监控系统设备，信号易受外界燥声干扰，每次的录像与播放后均会有些品质损失。且磁带不易保存，是最大的缺点。
关于VCR这个英文缩写还有很多解释，如VCR是录像机的通用简称。abbr.VideoCasstte Recorder录像机，可变压缩比。
还有VCR(6×6)装甲人员输送车系列是法国潘哈德公司1975年投资专为出口研制的，1977年在萨托里展览会上首次展出，1978年在该公司的马罗洛斯(Marolles)工厂开始生产。
2、深度剖析可变压缩比发动机技术！看完你肯定懂！
现在提到压缩比大家可能首先想到的就是马自达的“创驰蓝天”技术，把自然吸气发动机的压缩比提升到13:1。
但是工程师们的探索并没有停止，为了更好的提高增压发动机的燃油的经济性、防止爆震等等，工程师们费尽心思研发出了可变压缩比发动机。这样发动机负荷低、转速低的时候，发动机就可以自己调节成高压缩比；而增压器正常工作、转速较高的时候，发动机可以自己降低压缩比。省油的同时发动机性能也不会下降，最重要的是能减少排放。这并不比研究转子发动机的意义小。
可是大部分人对这种高深技术并不了解，今天小编就来唠一唠这项技术的前世今生。
"title":"什么是压缩比","content"压缩比是发动机中混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）的比值来表示。
发展历史
"title":"第一个吃螃蟹的人——Saab（萨博）","content"上世纪80年代末，Saab就开始研发可变压缩比技术，称之为Saab Variable Compression，简称SVC。并在2000年的日内瓦车展上展出一台1.6L 5缸的引擎，这款发动机压缩比能够在8:1到14.1之间连续调节。最大马力225hp，225hp/6000rpm、最大扭力为31.lkgm/400rpmm。
SVC发动机由两部分组成，第一部分是缸盖和缸筒，第二部分是曲轴、活塞、连杆等等。这两部分通过橡胶封件连接。第二部分下方的曲轴箱固定不动，液压促动器推动上方的气缸与以曲轴为中心略偏转一些角度；这样气缸内燃烧室的空间就会改变，自然压缩比也会跟着改变。油耗与同等功率的传统发动机相比下降30%。可是Saab一直到倒闭也没能把这项技术量产出来，究其原因还是可变压缩比的结构过于复杂，另外它用到的橡胶密封件的耐久性很难保证。
2005年2月，日产发布“Variable Compression Ratio”技术，简称“VCR”。
曲柄销杠杆的中央与曲轴上的轴颈连接之后，上端连接连杆，下端连接控制杆；控制杆又跟下端的偏心轴相连。
当偏心轴转动的时候会连带着控制杆上下运动，因为杠杆的作用，连杆会向偏心轴的反方向运动，这样就会改变压缩上止点活塞的位置，从而改变压缩比。
它的压缩比范围8：1到14:1。另外它通过计算机仿真优化，可以有效减少了发动机的二阶振动和活塞与气缸之间的摩擦。
2005年，法国公司MCE-5研发出一款搭载VCRi可变压缩比技术的发动机，这款发动机有一个优点就是活塞和连杆是刚性连接。活塞只能垂直运动，降低了发动机内部运行的阻力。因为标志公司是背后最大的赞助商，所以VCRi公司的测试车是标致车。
2009年3月，法国的标志雪铁龙集团在日内瓦车展上的407车型装载的发动机用的就是
VCRi可变压缩技术:在加入缸内直喷技术之后最大功率达到160kw，最大扭矩420Nm，压缩比的范围在6-15之间。VCRi发动机比传统发动机多了一套液压控制。当液压机构移动的时候，也是因为杠杆的原因，活塞会向反方向移动，然后活塞上止点的位置就会被改变，从而改变压缩比。
在今年的巴黎车展上英菲尼迪展出了一款将要搭载到全新Q50上的2.0T发动机。
这款发动机集VC-T可变压缩比技术、混合喷射（歧管喷射+缸内直喷）、双循环（阿特金森循环+奥托循环）等等最新技术于一身，最大功率272Ps，最大扭矩390Nm。
前面提到日产（英菲尼迪母公司）可变压缩比技术就是它，虽然从发布到最近的亮相经历了11年的时间，但是英菲尼迪依然取得了最大的成功，不仅是研发出了自己的2.0T发动机，还能量产。（之前英菲尼迪一直用的是奔驰的发动机。）
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