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1、26万元纯电中型轿车谁更好？比亚迪海豹对比小鹏P7
2022款比亚迪海豹于2022年7月份上市，该车共推出4款配置，售价区间21.28~28.98万元。2022款小鹏P7于2022年5月份上市，该车共推出7款配置，售价区间23.99~28.59万元。
下面让我们重点选取指导价格为26.28万元的2022款比亚迪海豹 700km 长续航后驱版，与指导价格为26.29万元的2022款小鹏P7 480E+进行详细对比，那么在售价高度接近的前提下，哪一车型的表现更加出色呢？
●外观设计●
比亚迪海豹是海洋系列的新成员，同时也是海洋系列的新王牌。该款车型在外观设计方面给人的第一印象是足够动感，干净利落的车身轮廓线条除了为它带来了好看的造型，而且还让整车具备了0.219Cd的超低风阻系数。该车前脸造型设计十分醒目，细节元素极为立体，视觉冲击力较强，其中前脸两侧配备飞梭式的车灯，灯组下方的水波纹设计足够抢眼，官方称之为波纹灯，点亮后的效果颇为炫酷。
新款小鹏P7在外观设计方面并未进行调整，其中新车采用星际设计语言，熟悉它的朋友不会陌生，不过这套造型我们已经看了多年，如今多少会感到有些审美疲劳。作为新能源车型，其车头采用封闭式中网设计，具有简洁干练的清爽效果，分体式前大灯组的设计灵感源于未来战警，贯穿式LED日间行车灯点亮后的视觉效果较为精致，同时底部多边形部位匹配真正的大灯组，不点亮的情况下很难发现。
车身尺寸方面，比亚迪海豹的具体长宽高分别为4800×1875×1460 mm，轴距2920mm。该车的车身侧面线条装饰十分丰富，整体车身为前低后高，具有向前俯冲的姿态，底部所配备的双色轮圈造型美观，看起来犹如绽放的花朵一般，与车辆气质契合。
小鹏P7的具体长宽高分别为4880×1896×1450 mm，轴距为2998mm。该车的车身线条较为传统，前后车门配备隐藏式门把手，保证了造型美观的同时也进一步降低了整车风阻。
比亚迪海豹的尾部线条造型设计与车头部位相呼应，其中该车D柱前方设计有水滴装饰，呼应了海洋美学的设计理念。贯穿式尾灯组点亮后的视觉效果值得点赞，内部紧密排布的灯组模块很有水滴的味道，同时后包围造型动感十足。
小鹏P7的尾部造型依旧是老样子，其中尾灯为分体式设计，上半部位贯穿式的灯组为行车灯，刹车灯则处于底部，造型与前大灯相呼应。此外流畅的车顶线条在滑落至尾部后，在后备厢盖末端有着明显的翘起，进一步提升了车尾设计的立体感。
●内饰设计●
比亚迪海豹内饰部分延续了海洋美学理念，车内以舒展的线条为主基调，在细节方面还加入海洋元素，优雅大方的感觉简直要溢出屏幕。同时新车中控台上方的线条十分出彩，贯穿的造型以及分层的设计犹如涌起的海浪一般。此外该车在材质运用方面同样到位，中控台上下部位以及门板内侧均采用软性材质包裹，细节部位搭配麂皮材质以及亮色元素点缀。该车中控台上匹配15.6英寸的自适应旋转屏幕，内部搭载DiLink车载系统，支持5G网络，手机APP远程控制，语音识别控制等功能。
新款小鹏P7的内饰设计并未进行调整，座舱沿袭了外观的简约风格，布局干净利落，用料方面比较常规，软性材质得以大面积应用，实际的触感较为柔软。主驾驶正前方的两幅式方向盘样式比较耐看，两侧加入打孔设计来提升握感，功能按键紧实。此外，该车的全液晶仪表盘尺寸为10.25英寸，中控显示屏幕尺寸14.97英寸，画面显示清晰度以及功能配置较为全面，中控显示屏幕具备一系列的车辆控制功能，同时支持蓝牙车载电话，语音识别控制，车联网，4G网络，OTA升级等功能。
比亚迪海豹车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆等。该车前排座椅的造型以及配色都很能吸引眼球，风格足够活泼，同时内部填充物柔软，支撑性良好，乘坐感受舒适。
小鹏P7车内座椅同样采用真皮面料包裹，功能方面相比之下缺少副驾驶位座椅通风。该车前排座椅造型宽大，内部填充物软硬程度适中，舒适性良好。
比亚迪海豹后排座椅的舒适性表现不错，坐垫长度适中，能够给予乘客良好的腿部支撑，椅背也是比较放松的角度，同时该车的地板为纯平设计，坐在中间的乘客可以自在地伸展自己的大长腿。值得注意的是，该车的全景天幕很有效果，而且属于全系标配。
小鹏P7后排座椅的材质运用和做工与前排保持相同水准，正常情况下其腿部空间能够达到两拳左右，头部空间相对一般，只有四指左右的水平。此外，该车的地台中央有着一定的隆起，会影响乘客的乘坐体验。
●动力系统●
比亚迪海豹匹配后置单电机，最大输出功率230千瓦，峰值扭矩360牛米，官方百公里加速成绩5.9秒。同时该车匹配容量为82.5千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程700公里。
小鹏P7同样匹配后置单电机，最大输出功率196千瓦，峰值扭矩390牛米，官方百公里加速成绩6.7秒，性能表现有所落后。此外，该车匹配容量为60.2千瓦时的磷酸铁锂电池组，NEDC纯电续航里程仅有480公里。
车叔总结
比亚迪海豹和小鹏P7都属于当前国内新能源轿车市场中的热门车型，通过以上两款车型的同价位对比我们可以看出，它们之间的差距还是比较明显，其中小鹏P7的主要优势体现在车身数据和智能硬件方面，而比亚迪海豹则拥有更为全面的功能配置，更舒适的乘坐体验，更优异的动力性能以及更好的续航能力，整车产品力和性价比相当突出。总的来看，作为该领域的后来者，比亚迪海豹的综合实力极为亮眼，很有乱拳打死老师傅的感觉，在本轮对决中，它才是笑到最后的那位。
2、国产电动汽车排名前十名及价格：纯电动汽车排名前十名及价格
纯电动汽车排名前十名及价格
1、 宏光MINIEV
官方指导价 ： 2.88-4.36万
级别 ： 微型轿车
自特斯拉Model 3登录中国之后，销量高居不下已经见怪不怪，不过却被五菱宏光MINI EV干掉了，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超Model 3，登顶对应市场销量榜大哥大。不可否认，卖的便宜、定位准、续航够的五菱宏光MINI EV很有诱惑力，不可否认它只能慢充等缺陷，只是整体各方面五菱宏光MINI EV依旧是代步车的首选。
2、 Model 3
官方指导价 ： 25.17-41.98万
级别 ： 中型轿车
特斯拉Model 3成为了公认的豪华新能源车，拥有很高的关注度。Model 3的优势非常突出，就是拥有一大堆智能装置，再加上开起来感觉值得称赞，超长的续航里程加上随处都能充电算是缓解了没电的问题。不过价格方面的问题真的不合理，除非不理会指导价不停调整，那么这确实是一个很不错的体验选择。
3、 蔚来ES6
官方指导价 ： 35.80-54.80万
级别 ： 中型SUV
蔚来ES6属于尺寸较大的新能源SUV，相比ES8来说它的价格更能够吸引消费者的目光。感官方面，这款车的车外车内都很有档次感，座椅的软硬程度也很不错。当车辆开起来时，该车所带来的感受会比较模糊，不能给消费者带来惊喜，车辆的操控性还有待提高。这款车的电池没有ES8强，但也不输于同级别竞争对手，超长的NEDC续航里程在日常使用中绰绰有余，5点多秒的官方零百加速成绩动力性能也很优异。
4、 蔚来ES8
官方指导价 ： 44.80-62.40万
级别 ： 中大型SUV
蔚来ES8定位为中大型纯电家用SUV，超过500公里的续航能力在新能源车里面还算是可以，跑起来相当好，百公里加速只要4.4秒。定位是家用车，这款车突出的优势是品质高体验好，面对各种对手不占下风。不过缺点还是有的，就是ES8的体型巨大吨位太重，因此耗电量并不低，从这里能够看出纯电车也不一定就是节能的。
5、 小鹏汽车P7
官方指导价 ： 21.99-40.99万
级别 ： 中型轿车
定位B级轿车的小鹏P7看上去比较前卫，车头是封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，充满科幻的路线。小鹏P7的内饰走的同样是简洁，充满了北欧风格的座舱氛围。电池组可以支持的路程达到706km，绝对是顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。
6、 小鹏汽车G3
官方指导价 ： 14.38-25.78万
级别 ： 紧凑型SUV
它的外形比较时尚，配置水平非常高，最重要是价格低，获得了不少年轻互联网消费者的青睐。小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩
7、 Aion S
官方指导价 ： 13.96-20.58万
级别 ： 紧凑型轿车
纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型，Aion S外观内饰设计上，有着足够高的原创度，传祺的家族式设计风格很好的结合了传统与创新，用料、做工、人机工学等处理都比较完善，符合这个级别车型应有的水准。对于全家出行等需求的消费者来说，广汽新能源Aion S或将是个不错的选择。
8、 Model S
官方指导价 ： 72.28-123.99万
级别 ： 中大型轿车
特斯拉Model S作为一台大尺寸豪华纯电动家轿，这辆车极强的性能与丰富的黑科技在同级别车型中非常出众，作为一款家用车它的实用性差强人意，但是座椅的舒适性令人满意，尾箱的容积还算可以。车厢内做工不具备优势，但是车内材质不愧于它将近百万的价格。辅助驾驶功能算得上是其一大卖点，实际的效果不算特别好，还能够改进得更加完美。
9、 Model X
官方指导价 ： 73.71-100.00万
级别 ： 中大型SUV
特斯拉Model X定位为中大型新能源SUV，这款车具备很棒的续航能力，可以直接打消用户的担忧。在动态表现上这辆车的操控性、座椅包裹性均非常优异，然而Autopilot功能还存在些许不完美。这款车后排腿部空间普普通通，不过满足家用还是很够用的。
10、 威马EX5
官方指导价 ： 14.68-28.98万
级别 ： 紧凑型SUV
威马EX5是一款紧凑型纯电SUV，整体的调性偏向于家用。底盘悬架的调教十分舒适，不过高速时的支撑力就弱了一些；空间方面的表现没有问题，能够满足家用的各种需求。威马EX5的工信部续航里程为400公里，高续航版本有520公里，都算不错，只是高续航版本相对低续航版本来说贵了一点，但整体20万以下的售价还是可以接受。
纯电动汽车排名前十名及价格
1、 宏光MINIEV
官方指导价 ： 2.88-4.36万
级别 ： 微型轿车
自特斯拉Model 3登录中国之后，销量高居不下已经见怪不怪，不过却被五菱宏光MINI EV干掉了，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超Model 3，登顶对应市场销量榜大哥大。不可否认，卖的便宜、定位准、续航够的五菱宏光MINI EV很有诱惑力，不可否认它只能慢充等缺陷，只是整体各方面五菱宏光MINI EV依旧是代步车的首选。
2、 Model 3
官方指导价 ： 25.17-41.98万
级别 ： 中型轿车
特斯拉Model 3成为了公认的豪华新能源车，拥有很高的关注度。Model 3的优势非常突出，就是拥有一大堆智能装置，再加上开起来感觉值得称赞，超长的续航里程加上随处都能充电算是缓解了没电的问题。不过价格方面的问题真的不合理，除非不理会指导价不停调整，那么这确实是一个很不错的体验选择。
3、 蔚来ES6
官方指导价 ： 35.80-54.80万
级别 ： 中型SUV
蔚来ES6属于尺寸较大的新能源SUV，相比ES8来说它的价格更能够吸引消费者的目光。感官方面，这款车的车外车内都很有档次感，座椅的软硬程度也很不错。当车辆开起来时，该车所带来的感受会比较模糊，不能给消费者带来惊喜，车辆的操控性还有待提高。这款车的电池没有ES8强，但也不输于同级别竞争对手，超长的NEDC续航里程在日常使用中绰绰有余，5点多秒的官方零百加速成绩动力性能也很优异。
4、 蔚来ES8
官方指导价 ： 44.80-62.40万
级别 ： 中大型SUV
蔚来ES8定位为中大型纯电家用SUV，超过500公里的续航能力在新能源车里面还算是可以，跑起来相当好，百公里加速只要4.4秒。定位是家用车，这款车突出的优势是品质高体验好，面对各种对手不占下风。不过缺点还是有的，就是ES8的体型巨大吨位太重，因此耗电量并不低，从这里能够看出纯电车也不一定就是节能的。
5、 小鹏汽车P7
官方指导价 ： 21.99-40.99万
级别 ： 中型轿车
定位B级轿车的小鹏P7看上去比较前卫，车头是封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，充满科幻的路线。小鹏P7的内饰走的同样是简洁，充满了北欧风格的座舱氛围。电池组可以支持的路程达到706km，绝对是顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。
6、 小鹏汽车G3
官方指导价 ： 14.38-25.78万
级别 ： 紧凑型SUV
它的外形比较时尚，配置水平非常高，最重要是价格低，获得了不少年轻互联网消费者的青睐。小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩
7、 Aion S
官方指导价 ： 13.96-20.58万
级别 ： 紧凑型轿车
纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型，Aion S外观内饰设计上，有着足够高的原创度，传祺的家族式设计风格很好的结合了传统与创新，用料、做工、人机工学等处理都比较完善，符合这个级别车型应有的水准。对于全家出行等需求的消费者来说，广汽新能源Aion S或将是个不错的选择。
8、 Model S
官方指导价 ： 72.28-123.99万
级别 ： 中大型轿车
特斯拉Model S作为一台大尺寸豪华纯电动家轿，这辆车极强的性能与丰富的黑科技在同级别车型中非常出众，作为一款家用车它的实用性差强人意，但是座椅的舒适性令人满意，尾箱的容积还算可以。车厢内做工不具备优势，但是车内材质不愧于它将近百万的价格。辅助驾驶功能算得上是其一大卖点，实际的效果不算特别好，还能够改进得更加完美。
9、 Model X
官方指导价 ： 73.71-100.00万
级别 ： 中大型SUV
特斯拉Model X定位为中大型新能源SUV，这款车具备很棒的续航能力，可以直接打消用户的担忧。在动态表现上这辆车的操控性、座椅包裹性均非常优异，然而Autopilot功能还存在些许不完美。这款车后排腿部空间普普通通，不过满足家用还是很够用的。
10、 威马EX5
官方指导价 ： 14.68-28.98万
级别 ： 紧凑型SUV
威马EX5是一款紧凑型纯电SUV，整体的调性偏向于家用。底盘悬架的调教十分舒适，不过高速时的支撑力就弱了一些；空间方面的表现没有问题，能够满足家用的各种需求。威马EX5的工信部续航里程为400公里，高续航版本有520公里，都算不错，只是高续航版本相对低续航版本来说贵了一点，但整体20万以下的售价还是可以接受。
纯电动汽车排名前十名及价格
1、蔚来es8(指导价:46.8-62.4万元)
车型级别：中大型suv
在电动汽车十大名牌排名及价格中，蔚来es8为电动汽车中的佼佼者。蔚来es8曾经创造出了吉尼斯世界纪录，行驶高至5715米的最高海拔。该款车型行驶的最远距离可达580km，是一款7座SUV面向一二线城市快速发展的电动汽车行业。
2、威马ex5(指导价:14.68-19.88万元)
车型级别：紧凑型suv
威马ex5是电动汽车十大名牌排名及价格中的第二名。威马ex5是威马汽车全球首款量产车型，是一款纯电动智能化SUV车型。围绕智能交互和低风阻值展开设计，并且实现了抵御0.3cd的极低风阻，出色的外观设计与续航能力赢得了消费者的好评。
3、蔚来es6(指导价:35.8-52.6万元)
车型级别：中型suv
蔚来es6定位为一款中型纯电动新能源汽车，该车型采用了5座布局，在动力配置上搭载了一台400kw的电机，该电机最大输出扭矩为725n.m，最远续航更是达到了610km。最新款蔚来es6配备了基准版，性能版和创始版，其百公里加速仅需4.7秒左右。
4、model x(指导价:77.29-87.29万元)
车型级别：中大型suv
model x是特斯拉研发的一款轿跑级SUV电动汽车，采用了2+3+2的七座布局设计。除了拥有十分出色的巡航能力外，这款车型还配备了医疗级别的滤网，可以有效的过滤掉空中的花粉，细菌，pm2.5等污染物。
5、唐ev(指导价:27.95-31.48万元)
车型级别：中型suv
唐ev是比亚迪旗下的一款中型suv车型，该车型提供了5座和7座布局供用户任意选择。值得一提的是全新一代唐ev融合了Dragon Face设计理念，ADAS智能驾驶辅助系统，DiLink智能网联系统。整车的配置系统可以说是非常先进的。
6、哪吒v(指导价:5.99-7.59万元)
车型级别：小型suv
哪吒v是哪吒汽车旗下的第三款量产车型，该车型主打潮流科技元素。在智能娱乐方面，哪吒v采用了一块13英寸的中控屏，搭载6核处理器给予了该系统更快的运行速度。在电池管理方面哪吒v自主研发了H-EPT电池管理系统，该电池可在15-45度左右的气温中保持最佳工作状态。
7、奇瑞蚂蚁(指导价:14.98-18.98万元)
车型级别：中型suv
奇瑞蚂蚁是奇瑞新能源车型中首款高能的纯电动新能源汽车，该车型除了拥有十分出色的动力系统外还为用户打造了一个非常健康的乘坐环境，新车配备了CN95车规级空调滤芯，AQS空气质量管理系统，以及DIY香氛定制系统，做到全心全意为用户着想。
8、领界ev(指导价:17.98-22.3万元)
车型级别：紧凑型suv
领界ev是江铃福特旗下一款十分出色的紧凑型suv，该车型仅仅只需要17万元的价格，就能为用户提供长达435km的超远续航。经典耐看的外观设计，超远距离的续航能力以及便宜的价格，将会成为新能源车中十分推荐的车型之一。
9、广汽蔚来007(指导价:25.98-40万元)
车型级别：中型suv
广汽蔚来007是广汽蔚来旗下一款十分不错的中型suv，该车型的指导价格为25.98-40万元，在续航方面采用了两种版本。一种是523km的续航，一种是643km的续航，可以说这款车型的续航能力是非常强悍的，快速充电到100%也仅仅只需要半个小时。
10、名爵ezs(指导价:11.98-14.98万元)
车型级别：小型suv
名爵ezs是上汽名爵推出的收款纯电动车型，该款车型连续数月位列国际品牌纯电动SUV销量第一。仅仅单月的销量就高达5000辆，是欧洲市场上最畅销的纯电车之一，其百公里电耗低至13.8kwh。
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