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关于【自动挡车档位介绍】，大众自动挡车档位介绍，今天小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。
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- 1、自动档的档位有哪些，怎么正确的驾驶自动档汽车呢？
- 2、自动挡车档位介绍
1、自动档的档位有哪些，怎么正确的驾驶自动档汽车呢？
随着社会的不断发展，汽车也在不断的改进。慢慢的人们从想要汽车，到想要拥有更好的驾车享受。自动档汽车渐渐兴起了，那么问题来了，高享受代表高科技，也代表自动档汽车更复杂了，那么怎么正确的驾驶自动档汽车呢?
现代汽车越来越人性化，为了追求舒适、轻松和简便的驾车享受，购车人士们近来都不约而同地选择了自动挡的汽车。问起车主们会不会正确使用自动挡，很多人都说，那还不简单吗，不就是停车、倒车、空挡、前进挡吗?事实上，由于自动变速器是一个非常精密的总成，比手动挡复杂很多，因此，一旦发生故障，维修起来也十分麻烦。正确使用自动挡的办法是：
共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、2、L。
P——Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
R——Peverse gear，倒车档。倒车时用。
N——None，空档。暂时停车时(如红灯)，用此档位。注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。
D——前进档,也称驱动档。不用多说，就是前进时，用此档位。
2——低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换，以保证汽车获得最大前进动力。
L——Low，低速档。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
OD----OD档为超速档，高速行驶时使用，达到省油的目的。
明白了汽车自动波的各档位功能后，你就可以享受一下驾驶装有自动波汽车的乐趣了。
2、自动挡车档位介绍
自动挡车档位介绍
自动挡车挡位通常为6-7个，分别是D档、P档、R档、N档、S档、L档，而M档是手自一体车型所特有，并非每款自动挡汽车都有的。每个档位对应的功能为：
1、D-前进档；
2、P-停车档；
3、R-倒车档；
4、N-空档；
5、S-运动档
6、L-低速档；
7、M-手动模式。
自动挡车档位介绍图解
1、D —前进档（Drive），最常用的档位，需要升降档位时通过油门控制就可以完成了。而D1（或L档）、D2、D3则相当于手动档的1和2、3和4、5和6档。
2、L —低速档（Low），车辆下坡时，挂入低速档减少刹车制动；车辆上坡时，挂入低速档爬坡会更有力。
3、R —倒车档（Reverse），车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。
4、N —空档（Neutral），暂时停车挂入该档位，例如等红绿灯时，同时应拉起手刹。下坡时禁用该档位。
5、S —运动档（Sport），D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序，所以S档可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响。适合超车使用，不适合高速使用。
6、M —手动模式（manual），手自一体车型所特有的，可以享受到手动换档的乐趣。“+”号表示升档，而“-”号表示降档。
7、P ——停车档（Parking），汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动，原理是一样的。
锁止按钮——进入P档、R档，从P档离开时，均需按下此按钮。具体就是进入有可能对变速箱造成反向冲击的档位则会锁止，换档时需按下锁止按钮解锁。
自动挡车档位介绍
纯自动挡变速箱
纯自动挡的变速箱一般有P、R、N、,D(D3)、D2和L。
P是指的驻车挡，
R是倒挡，
N是空挡，
D是行车挡，
从D(D3)、D2和L也是行车挡，但是和D挡有些小区别。这些档位不是按照一般的发动机转速变挡的，这样的目的是为了让车在同样的速度下有更高的发动机转速，提供更大的功率和扭矩输出，一般是在高速超车和趴陡坡的时候用的。
手自一体变速箱
手自一体变速箱的挡位有P、R、N、D和M/S。 P、R、N和D挡和纯自动挡的没有什么区别，不同点是M/S挡，这个档是手动模式挡(有的也叫运动模式)。放在这个挡位上，把档杆向+的方向推动是进挡，向-的方向是退挡。直接推动挡杆就行，不用踩刹车。
在驾驶自动挡的时候首先要点火，起步要踩住刹车，接着才是挂入D挡。停车时，切记不要直接就换到P挡，最好能够从熄火的时候挂入P挡，要是还没有熄火就直接挂入P挡的话，长久下来导致变速机的相关部分受到损伤。
总结起来就是一句话，停车的时候要先踩住刹车，然后再挂n挡，接着再拉车子的电子手刹。
P挡：代表的是泊车挡，当车辆停车时需要把挡挂在P挡，包括关闭发动机停车和长时间怠速停车，R挡：代表的是倒挡，倒车时需要把挡挂在R挡上，N挡：代表空挡，这与手动挡的空挡是一个意思，短时间停车时可以挂在空挡上，D挡：代表前进挡，挂在这个档位上车辆就会前进，在这个档位上，变速箱会根据车辆的速度和油门的情况在1至最高挡位之间自动切换。
S挡：代表运动模式，当挂在这个档位上时，变速箱换挡时机会延迟，使挡位在高转速下保持更长的时间加大车辆动力，当然这样会更费油，M挡：代表手动模式，一般会出现在手自一体车型上，当挡位挂在M挡时，换挡就需要司机自己手动来完成了，
我们经常能看到手自一体车型的带换挡杆附近会出现“+”“-”这两个符号，“+”号代表升挡，“-”号代表降挡，也有的车型使用的是拨片换挡，位置在方向盘的下方，左右各一个。
自动挡车档位介绍
自动挡车刹车和油门怎么踩
驾驶自动挡汽车时在驾驶人的脚下只有两个踏板，刹车踏板和油门踏板，它们都是用右脚来控制的。操作时右脚的'跟部应放在刹车和油门的中间位置，右脚跟儿着地（不要悬空），以右脚跟儿为轴作为支点，通过脚尖的左右移动切换，就可以方便准确的定位刹车和油门两个不同的踏板位置。
如果，右脚跟不能很好的定位则经常会出现找不到踏板，或没深没浅、急刹车、大油门、误踩油门等现象。
另外，每一辆车的刹车、油门踏板位置的高低，踏板力度的轻重都不尽相同略有差异。因此，当每更换一辆汽车驾驶时最初会很不适应，操作刹车、油门时会深一脚浅一脚的，这不要紧行驶中反复操作几次就会逐渐适应了。熟练的驾驶人踩几脚刹车、油门，很快就能掌握其特性并调整、控制好踏板力度，而新手则需要较长一段时间来适应。总之，每当更换车辆驾驶时，是要很快地去适应车的特性，而不是让车来适应。
注意！驾驶自动挡汽车不允许左脚踩刹车、右脚踩油门！这样操作很外行、极不专业，而且，在汽车构造设计中也不支持左脚踩刹车的操作习惯！
不允许左脚踩刹车是由于以下几个因素所决定的：
1、在驾驶人考试中规定：驾驶自动挡汽车不得使用左脚踩刹车。
2、购买新车时随车的《驾驶手册》中也会要求驾车人用右脚踩刹车和油门。
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