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- 1、宁波至慈溪市域铁路线路示意图披露!北端预留延伸至前湾新区的条件,远期孔浦站以南预留穿城条件
- 2、2021年宁波地铁线路图高清版
1、宁波至慈溪市域铁路线路示意图披露!北端预留延伸至前湾新区的条件,远期孔浦站以南预留穿城条件
据宁波市阳光采购服务平台近日预公示的相关招标文件,宁波至慈溪市域(郊)铁路(以下简称“宁慈线”)的工程规模、线路走向等信息,进一步得到明确。
先来看一张招标文件里的宁慈线线路示意图:
点击可放大查看
作为宁波市域(郊)铁路网中连接宁波主城与北部副城的骨干线路,宁慈线途径两区一市,即江北区、镇海区和慈溪市。
按此次招标文件所示,宁慈线南起于孔浦站(与宁波轨道交通⒉号线孔浦站换乘),后经镇海区九龙大道、九龙湖镇、穿越王家山后至龙山新城,后继续往北经掌起、观海卫后进入慈溪城区沿北三环通道走行,随后折向北,经坎墩镇后引入终点站慈溪高铁站(与通苏嘉甬高铁站换乘)。
慈溪高铁站北端,预留延伸至前湾新区的条件;另外,远期孔浦站以南,预留穿城条件。
宁慈线线路全长约63.37公里,共设车站13座,其中地下站6座、高架站7座;设龙山车辆段1座。采用目标速度为160公里/小时的市域A型车。
预计项目建设工期5年。
此前相关招标文件已经披露宁慈线全线相对具体的走向以及13座车站的大致位置,如下:
慈溪高铁站
车站与规划通苏嘉甬慈溪站十字交叉
沿周家江西侧敷设
暂为地下二层岛式车站
慈溪车辆段
设在慈溪高铁站附近
选址位于崇寿镇以南、坎墩镇以北的大块农田
呈南北向布置
↓
自慈溪高铁站引出
沿周家路江西侧地块向南
于坎胜路附近设坎墩站
↓
坎墩站
位于坎墩村坎胜路北侧地块
在坎胜路以北地块内南北布置
为地下两层车站
↓
自坎墩站引出
下穿中横线后沿青少年宫路折向北三环路向东
下穿胜陆高架、上跨梅林路后
至潮塘江北侧联明村附近
在北三环与新城大道交叉口附近设新城大道站
在联明村附近设大学城站
↓
新城大道站
位于慈溪市新城大道北路和北三环东路交叉口
车站东西向沿北三环东路布置
为地下2层岛式车站
↓
大学城站
位于寺马线以西联明村地块内
为高架二层侧式车站
↓
自大学城站引出
出站后经逍林镇向东
在观附线西侧设观附站
穿越卫山后上跨横滨线
在沈海高速西侧、横滨线北侧设观海卫站
↓
观附站
位于观附线西侧地块
暂为高架二层侧式车站
↓
观海卫站
位于观海卫镇横滨线附近
暂为高架二层侧式车站
↓
自观海卫站引出
出站后沿观海卫城区东侧上跨沈海高速
于掌起镇东北侧、掌起大街东侧设掌起站
出站后向东上跨中横线至龙山站
↓
掌起站
位于掌起镇东北侧
暂为路侧高架二层站
↓
龙山站
位于灵峰路和新联路之间
暂为路侧高架二层站
↓
自龙山站引出
出站后经龙山新城、伏龙山南侧
沿规划花溪路、横六路向东南
上跨伏龙路、龙瑞路、龙吟路、慈龙路、凤鸣东路向南
后沿中横线向南
于九龙湖镇政府附近引入九龙湖站
↓
九龙湖站
位于九龙大道西侧
沿九龙大道南北敷设
暂为路侧高架三层站
↓
自九龙湖站引出
向南沿九龙大道敷设
于九龙互通北侧进入隧道
下穿九龙互通、汶骆路、盛兴路、荣吉路
于镇海大道与九龙大道交汇处设九龙大道站
↓
九龙大道站
位于镇海大道与九龙大道交汇处
客运北停车场
设在九龙大道站附近
选址位于镇海大道以南、九龙大道附近的规划地块
↓
自九龙大道站引出
并与轨道交通7号线九龙大道站换乘
随后线路继续沿九龙大道往南
经宁波市精神病医院向东
于慈海南路与永茂西路交汇处引入永茂西路站
并与在建轨道交通3号线永茂西路换乘
出站后折向南
下穿永茂西路、宁波北环铁路、北环高架、东昌路引入华业街站
并与在建轨道交通3号线华业街站换乘
↓
永茂西路站
位于慈海南路西侧、永茂西路北侧农用地内
暂为地下三层岛式车站
↓
华业街站
与在建轨道交通3号线华业街站十字交叉
暂为地下三层岛式车站
↓
自华业街站引出南行
下穿孔浦河
于梅竹路西侧新建孔浦站
与轨道交通2号线孔浦站换乘
↓
孔浦站
与既有轨道交通2号线孔浦站十字交叉
沿梅竹路南北敷设
暂为地下三层岛式车站
但我们“宁波楼市报道”注意到,在宁慈线相关招标文件中,一些信息并不一致。
如车辆段,有显示设慈溪车辆段的,也有显示设龙山车辆段的。
部分车站名称也不尽一致,像上面线路示意图中的逍林镇站,在一些招标文件中显示为大学城站;客运北站站,则有显示为永茂西路站的。
最终线路设计方案、车站名称等,应以相关部门批复文件为准,招标文件信息只能供参考。
不管如何,期待宁慈线早日动工开建!
全线第一个开工的站点,大概率是位于慈溪城区内的新城大道站。
目前,新城大道站的施工、监理招标文件已经预公示。
按预公示的招标文件所示,新城大道站为地下站,位于慈溪市坎墩街道新城大道北与北三环东路交叉口上,沿北三环东路东西向靠北侧布设,并设置于现状道路内。
新城大道站正好处在慈溪两大城市新区——新城河区块与明月湖区块的分界线上。
该站点西侧临近五灶江,周边现状为商业用地和规划居住用地,东北象限为慈溪爱琴海购物公园,东南象限为在建商品房小区即碧桂园紫阙台,北侧为林地,南侧为旱地。
值得关注的是,招标文件里显示,新城大道站远期同N1线T型节点换乘!
据招标文件,新城大道站计划开工日期为2022年6月30日、计划竣工日期为2026年11月30日。位置示意如下:
站点位置仅供参考,最终以建设为准。点击可放大查看
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采写:宁波晚报记者 周科娜
编辑:史咏梅
二审:程旭辉
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2、2021年宁波地铁线路图高清版
宁波地铁列表:
宁波地铁客运流量:
2014年6月,1号线一期试运营第一个“满月”,客流达207.7万人次;2015年10月,2号线一期牵手1号线一期,线网客流上升至634.4 万人次;随着1号线二期的开通,2016年4月客流达864.5 万人次。2016年7月8日,宁波轨道交通线网累计总客流量突破了1亿大关。
车票价格:
宁波轨道交通起步里程在4千米及以内,每票2元;里程超过4千米部分,票价在起步价基础上,采取分段累进、递远递减加价办法确定,其中4至8千米部分,每1元可乘4千米;8至13千米部分,每1元可乘5千米;13至20千米部分,每1元可乘7千米;20千米以上部分,每1元可乘9千米。
车票种类
宁波轨道交通车票种类主要包括:单程票、纪念票、甬城通IC卡。如遇突发大客流时,每个站的客服中心将出售盖章的纸票作为临时应急票。
乘坐地铁前可使用在各车站自动售票机购买的单程票(含预赋值单程票)、纸票、纪念票以及其他有效车票,也可使用市民卡运营管理有限公司发行的甬城通IC卡。
购买单程票的市民可选择两种不同的方法。一种是选择目的站购票。选择了目的站点后,购票信息窗口将显示所到目的站点的名称、票价、数量(默认为一张)、应付金额和提示信息。TVM可以接收5角、1元的硬币,5元、10元、20元的纸币。需要特别说明的是:公交卡有两种,一种是甬城通IC卡,一种是市民卡。
宁波地铁标志:
1、该标志用一个动感的“甬”字,直观地表明宁波轨道交通的地域性特点,区别于国内外其他任何一个城市的轨道交通标识。
2、标志将轨道、列车头和“甬”字有机地融入标志中,凸显出轨道交通的特点;各轨道相互交错,无限联通,寓意宁波的轨道交通四通八达、快速高效;也寓意随着轨道交通的建设,宁波会越来越精彩,活力无限。
3、标志色彩选用强烈的“海洋蓝”,进一步表达出宁波海港城市的特点。整个标志醒目、动感、时尚和现代,易记易传播。
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