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- 1、可能是航空史上首款隐身飞机——波音“安静鸟”
- 2、隐形飞机是指什么样的飞机：隐形飞机是指什么
1、可能是航空史上首款隐身飞机——波音“安静鸟”
在过去很长的一段时间里，人们普遍认为世界上第一架隐身飞机是美国的F-117，不过随着越来越多的解密资料出现，大家发现不少公司都先后进行过有关方面的研究，目前已知最早的专业设计雷达隐身飞机可能是波音公司的“安静鸟”（Quiet Bird，有的翻译成寂静鸟）。
虽然波音公司在项目终结的几十年后对外披露了一些关于“安静鸟”项目的信息，但是外界仍然很难知晓全部，甚至都不知道项目的一些关键时间点，据说此项目在60年代初进行，70年代销毁了一些资料，大概在1962或1963年的某个时间点完成了原型机建造。
与后来的F-117隐身战机不同，“安静鸟”没有采用利于降低雷达反射的多面造型设计，这是因为那时候地球另一边的大国还没有提出降低雷达反射的物理衍射方面的理论，所以“安静鸟”的隐身走的是另外一条路线。
波音公司将“安静鸟”指定为835型，建造了半比例模型用于测试，飞机的隐身从外形设计以及蒙皮材料两个方面来实现，该机采用低单翼、V形垂尾，没有水平尾翼，据说经过测试证明了飞机拥有很好的雷达隐身能力，那么它又为什么没有得到军方的认可呢？
我们先来说说飞机本身，该机的外形考虑了降低雷达反射的设计，机体横截面大致呈现梯形，机腹比普通飞机更加扁平，飞机表面整洁，发动机埋入机体内，进气口位于机背驾驶舱后部两侧，并且进气道是弯曲的，雷达波不会通过进气口直接照射到发动机涡轮风扇，尾喷口也进行了除了，可以降低热特征，驾驶舱舱盖使用了金属镀膜。
飞机没有采用常规的金属蒙皮，而是使用了一种复杂的非金属材料，有文章称是“variable density”材料，英文直译过来就是可变密度，不知道这是一种什么材料，也不知它是如何工作的。
波音公司在“安静鸟”项目上下了很大一盘棋，毫无疑问公司已经意识到隐身战机将是未来的航空发展的重要科技线，公司计划将其发展成真正具有实用价值的军用飞机，包括具有隐身能力的战场观察机、攻击机。
不过美军当时认为“安静鸟”太过于超前了，同时军队里还存在另一种依靠地形低空突防的作战思路，因此“安静鸟”项目最后没有取得具体的成熟机型，不过波音公司仍然从中获得了大量的经验，仅“隐身”技术专利就取得5项，这些专利也一直保密到90年代。
大概在“安静鸟”被终止十年过后美军开始重点发展隐身飞机，不同的是这次胜利者是洛克希德F-117。不过“安静鸟”项目并没有完全白费，在后来波音公司的隐身飞机上多少能看到一点影子，这就是一个企业技术累积带来的质变。
2、隐形飞机是指什么样的飞机：隐形飞机是指什么
隐形飞机又叫隐身战机，就是利用各种技术减弱雷达反射波、红外辐射等特征信息，使敌方探测系统不易发现的飞机。
隐形飞机就是利用各种技术减弱雷达反射波、红外辐射等特征信息，使对方探测系统不易发现的飞机。
从原理上来说，隐形飞机的隐形并不是让我们的肉眼都看不到，它的目的是让雷达无法侦察到飞机的存在。目前，飞机隐身的方法主要有以下三个方面：
一、减小飞机的雷达反射面，从技术角度讲，其主要措施有设计合理的飞机外型、使用吸波材料、主动对消、被动对消等；
二、降低红外辐射，主要是对飞机上容易产生红外辐射的部位采取隔热、降温等措施；
三、运用隐蔽色降低肉眼可视度。
发展历史
第二次世界大战期间，当时的一些飞机采用了经大量试验的迷彩涂料，目的就是为了降低飞机与天空背景的对比度，以减小飞机的目视特征，实际上这是一种最简单的隐身技术。随后，到了60年代初期，美国设计了一种隐身侦察机SR-71，该机的一个奇特之处是全身涂黑，初看上去活像一只大鸟，人们便把它称为“黑鸟”。飞机上涂有吸波材料，不仅消除了反光，而且能部分吸收照射到它上面的雷达波，将电磁能量转化为热能散失掉，就像电流通过电阻时引起的能量消耗一样。这种远程战略侦察机能在26000米的高空飞行，它的飞行速度达到了3倍声速，是世界上第一种突破了“热障”的飞机。它的飞行高度之高，速度之快，是当时任何飞机都不能与它匹敌的。
美国研制的全天候单座隐身战斗机F-117“夜鹰”，更有其奇特的外形结构，它采用独特的多面体外形，并涂有吸波材料，能使雷达回波不向敌方雷达接受天线的方向辐射，这确实是飞机设计师的一件杰作。在1991年轰炸伊拉克的战争中，F-117隐身战斗机共出动了127架次，出其不意地摧毁了伊拉克的许多重要军事目标，自身却无一损伤，从而使F-117大显神威，并引起国际间的瞩目。
20世纪80年代美国研制了B-2“幽灵”战略隐身轰炸机，它的外形隐身措施更具有特色。首先，它的机身、机翼、发动机舱交接处采用弧面连接，融为一体，整个外形呈三角形飞翼结构，蒙皮表面平整，克服了雷达波绕射大的倾向。飞机上干脆不设置垂直尾翼，消除了尾翼和机身间的角反射器效应。发动机隐藏在机体内的背部，没有吊舱，机体后缘呈锯齿形，外侧机翼伸出很多。它的尾喷管呈V形，处在机体的背部，大大降低被雷达和红外探测的机会。在发动机的尾气中，还喷入氟氯硫酸液，以消除目视尾迹。另外，机身上还涂有深灰色的隐身涂料，对于雷达、红外和可见光都有隐身能力。机翼面积大，可以使机翼的前后缘都镶入厚的吸波材料。机上的各种结构都采取了隐身措施，有效地降低了被发现的概率，提高了生存能力。
制作原理
隐形对于一般人来说都不陌生，虽然这些说法大多数来自小说和神话，但是在现实生活中也不乏隐形的例子。比如说变色龙就能够通过改变自己的颜色来进行隐形。人们通过研究仿生学，并且应用了最新的技术和材料，终于在庞大的飞机上也实现了隐形。
从原理上来说，隐形飞机的隐形并不是让我们的肉眼都看不到，它的目的是让雷达无法侦察到飞机的存在。隐形飞机在现阶段能够尽量减少或者消除雷达接收到的有用信号，虽然是最为秘密的军事机密之一，隐形技术已经受到了全世界的极大关注。
隐身技术定义是：在飞机研制过程中设法降低其可探测性，使之不易被敌方发现、跟踪和攻击的专门技术，当前的研究重点是雷达隐身技术和外形隐身技术。简言之，隐身就是使敌方的各种探测系统（如雷达等）发现不了己方的飞机，无法实施拦截和攻击。早在第二次世界大战中，美国便开始使用隐身技术来减少飞机被敌方雷达发现的可能。
虽然隐形飞机能够在相当大的程度上隐身，但只是针对一般的探测设备而言，还有许多方法都可以发现隐身飞机，如米波雷达等等；也可以利用先进的战术来击落隐身飞机。在1999年3到5月美国对南联盟实施轰炸的时候，南联盟防空部队就曾经击落了美国的一架F-117A战斗轰炸机。此外，有得必有失，隐形飞机的隐身能力是以牺牲机动性作为代价的，而且造价也十分昂贵并且牺牲了飞机的载弹量，维护相当麻烦对机身的材料非常苛刻，一般国家难以负担。
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