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斯柯达标志图片,大众所有车型标志(这些汽车logo冷知识你可知道)

百科 2026-07-05 13:30:27 投稿 阅读:5174次

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  • 1、斯柯达不是鸟,阿尔法也并非蛇,这些汽车logo冷知识你可知道?
  • 2、斯柯达标志图片:大众所有车型标志

1、斯柯达不是鸟,阿尔法也并非蛇,这些汽车logo冷知识你可知道?

随着汽车的普及

相信对于很多人来说

认出路上九成的汽车logo

也不是什么难事

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但是这些logo背后的陈年往事

可就未必人人都知晓

不信?

咱们往下看

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斯柯达:我压根就不是鸟

我父亲曾一度将斯柯达的logo当做是只振翅飞翔的大雁,其实不止我父亲这样觉得,很多人都以为那就是只飞鸟

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但实际上那并非是鸟类的翅膀,而是一支箭头,旧版中还辅以绿色的月桂树叶作为装饰。至于它的来历,流传着这样一个传说:大约在1918-1919年,斯柯达位于捷克的皮尔森的总部办公室里,挂着一幅描绘印第安人的装饰画,当时的设计总监受此启发,创作了斯柯达的logo。

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通过最初的线稿(如下图)就能看出来,我们以为的翅膀实际上是印第安人头冠上的羽毛装饰;而中间的圆点,则是由印第安人的眼睛演化而来。

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起初我还纳闷,不造飞机的斯柯达为何要将logo设计成翅膀的样子,如此强调飞行元素意欲何为?如今才恍然大悟。

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阿尔法罗密欧:我不是蛇!我是龙

若说极具欧洲艺术设计感的汽车logo,那阿尔法罗密欧绝对值得一提,金色圆框除了品牌名称之外,还融入了许多其他元素,营造出一种中世纪族徽般的高贵优雅。

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不过我断定,一定有很多朋友认为logo里有一条吐着火焰的蛇

我们先从左边说起,阿尔法罗密欧的总部设在意大利米兰,故此logo左侧的红色十字,来自米兰的城徽。

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而右边,并不是毒蛇,而是一条巨龙,相传米兰当地的Visconti家族参加十字军东征的先祖,从敌人的盾牌上获得了这个标志,后来作为自己的家徽。巨龙嘴里吐出的也不是火焰,而是被吞噬的反叛者;还有头顶那个像极了省略号的装饰,其实是龙头上的王冠,象征着权利和力量,只不过因为搬上logo后被简化了,所以才增加了辨识上的难度。

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沃尔沃:我当时真没想那么多

身边的朋友经常会开玩笑,说充满男子气概的人才会开沃尔沃,因为沃尔沃的logo像极了代表雄性的“”符号,在古罗马神话中,它代表着战神马尔斯的盾牌和长矛,象征着无尽的力量。

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尽管沃尔沃的logo的确来源于此,但是寓意却和雄性没什么关系。其实这个符号最早可以追溯到炼金术中对铁元素的象征,沃尔沃之所以采用这个元素,主要是想要表达坚固耐久的意思。

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还有的人认为沃尔沃logo那条斜线代表的是安全带,这样的解读确实契合了沃尔沃主打安全性的理念,但还是要说一句想多了——那条斜线只是一个将logo固定在格栅上的必备结构,后随设计才逐渐演变成logo图形的一部分。

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兰博基尼:我的牛是为了怼法拉利的马

兰博基尼的崛起告诉我们一个道理:不要随便小瞧别人,否则会给自己树立一个永久的敌人。

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兰博基尼和法拉利之间的恩怨,也算是一段轶事。拖拉机大亨费鲁齐欧·兰博基尼在42岁的时候,拥有了人生第一辆法拉利,但是他很不满意法拉利行驶时嘈杂的声音,一次故障中他拆下离合器发现法拉利所使用的离合器与拖拉机是同款,气急败坏的费鲁齐欧·兰博基尼找到恩佐·法拉利理论,傲娇的恩佐·法拉利嘲笑他是个什么都不懂的拖拉机贩子,咽不下这口气的费鲁齐欧·兰博基尼开始造车,六年后兰博基尼正式下线,从此这两大意大利豪车品牌,彻底成为了仇家

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于是,在很多人眼里,兰博基尼logo上气势汹汹的斗牛,就是专门为了怼法拉利的骏马而创造的。尽管费鲁齐欧·兰博基尼本人从未承认过这点,官方解释logo是费鲁齐欧根据自己的星座金牛座,结合自己喜爱的斗牛运动设计而成,但这毫不影响人们继续相信这个梗,毕竟,比起相爱相杀,这样的解释着实有点没劲......

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品牌logo对于汽车来说

是门面更是精神象征

你还想知道哪些品牌logo背后的故事呢

2、斯柯达标志图片:大众所有车型标志

大众汽车(德语:Volkswagen)是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司,也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。
Volks在德语中意思为“国民”,Wagen在德语中意思为“汽车”,全名的意思即“国民的汽车”,故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车,港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车,意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆,大众品牌则超过574万辆。

操作方法

大众:
POLP,朗行,途安,朗境,桑塔纳,捷达,速腾,宝来,高尔夫,迈腾,辉腾(看似和帕萨特一样,其实是大众旗下的一辆高端车),甲壳虫,大众CC,高尔夫,朗逸,桑塔纳,途观,帕萨特。

奥迪:奥迪(Audi)是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌,作为高技术水平,质量标准,创新能力,以及经典车型款式的代表,奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特,并在中国等许多国家有分工公司。
旗下型号有:奥迪A3,奥迪A5,奥迪A7,奥迪A8,奥迪S5,奥迪S6,奥迪A6,奥迪A6L,奥迪A1,奥迪A4,奥迪A4L,奥迪Q3,奥迪Q5,奥迪S7,奥迪S8,奥迪R8,奥迪TT,奥迪TTS,奥迪RS5,奥迪Q7,奥迪SQ5。

兰博基尼:由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。早期由于经营不善,于1980年破产,数次易主后,1998年归入奥迪旗下,现为大众集团(Volkswagen Group)旗下品牌之一。其车型如图所示:

保时捷:保时捷(Porsche),又叫波尔舍,是欧美汽车(omeiche)的主要代表,也是闻名世界的汽车公司。1931年成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·波尔舍(同费迪南德·保时捷)是一位享誉世界车坛的著名设计师。保时捷汽车主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

斯柯达:斯柯达(SKODA),德国大众汽车公司经典品牌之一,总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫,是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。旗下产品有:
SkodaOctavia(明锐;欧雅)
Skoda Octavia RS
SkodaFabia(晶锐;法比亚)
Skoda Fabia RS
SkodaSuperb(昊锐;速派)
SkodaYeti
Skoda Vision D
Skoda Rapid(昕锐)
Rapid Spaceback(昕动)

布加迪:布加迪是以精巧的造车技术出名。是由意大利人埃多尔·布加迪(Ettore Bugatti)在1909年创造的,专门生产运动跑车和高级豪华轿车。
签约设计
Prinetti & Stucchi
Bugatti Veyron
Bugatti Veyron
1898 Type 1
Dietrich-Bugatti
1902-1904 Type 3/4
1903 Type 5/Hermes/6/7
Deutz Gasmotoren Fabrik
1907 Type 8/9
1913-1916 Type 19 "Bébé"
原型车
1900–1901 Type 2
1903 Type 5
1908 Type 10
1925 Type 36
1929–1930 Type 45/47
Type 56 (电动车)
1939 Type 64 (双门跑车)
1943/1947 Type 73C
赛车
1910–1914 Type 13/Type 15/17/22
1922–1926 Type 29
1923 Type 32 "Tank"
1924-1930 Type 35/35A/35B/35T/35C/37/39
1927-1930 Type 52 (布加迪为孩子设计的电动车)
1936–1939 Type 57G "Tank"
1937–1939 Type 50B
1931–1936 Type 53
1931–1936 Type 51/51A/54GP/59
1955–1956 Type 251

宾利:慕尚,飞驰V8,欧陆,Speed 8,宾利EXP 9F概念车,宾利添越。

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