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- 1、丰田亚洲狮：A+定位，对比大众速腾，提供7个安全气囊！
- 2、airbag方向盘什么车：方向盘上有airbag是什么车
1、丰田亚洲狮：A+定位，对比大众速腾，提供7个安全气囊！
对于大品牌来讲，丰富的产品线可以说是关键，就拿丰田来说，每个细分市场都会有实力车型涌现。丰田亚洲狮作为一款紧凑型车，定位就比较明确，介于卡罗拉以及亚洲龙之间。作为一个A+级别车型，定价上比较合理，厂商指导售价在14.18~17.98万之间。亚洲狮从名气上来说比不上丰田的一些经典车型，但所有车型都会有一个从无到有的过程，所以今天就跟大家来具体了解一下丰田亚洲狮。
评测车型：2021款 2.0L 旗舰版
外形会偏向年轻人一些，脸部采用X元素设计，看上去张力十足。下方格栅是大号梯形设计，纤细的横向装饰条比较养眼，内部进行黑化处理。大灯则比较犀利一些，日间行车灯采用双L型设计， LED大灯穿透力不错，从功能上来讲，分别拥有自适应远近光、自动大灯以及高度调节等功能。在左右导流槽位置，我们可以看到雾灯组，虽然并不是特别起眼，但在特定天气下会很实用。
丰田亚洲狮尺寸上要比卡罗拉更有优势，长宽高在4720×1780×1435毫米，车身轴距在2750毫米。车顶采用大溜背设计，车窗周边用银色装饰包裹，后头搭配一个三角窗。侧面比较简洁，没有过多的装饰，底部多辐式轮毂比较霸气，尺寸达到18英寸，和修长的车身搭配起来，有种行政气场。车尾采用宽体设计，尾翼比较立体，贯穿式尾灯属于耐看型，排气孔采用双边共单出设计。
进入丰田亚洲狮车内，风格上和卡罗拉对比没有太大区别，三辐式方向盘采用真皮包裹，大小刚刚好，前方提供12.3英寸全液晶仪表屏，在现代化的如今并不算落伍，信息显示效果比较细腻。中控屏幕采用悬浮式设计，尺寸在9英寸，没有手机互联，只提供了车联网功能，内置喜马拉雅以及QQ音乐等应用，娱乐性上面不用担心。而在安全上面，丰田亚洲狮毫不含糊，拥有7个安全气囊，低高配车型都是一致。
从座椅角度来看，采用真皮和翻毛皮进行混搭，手感上并不差，有种高端车型的感觉。我自己身高在1米7，坐在车内，头顶空间不小，实测下来可以达到一拳三指。坐在后排，地板会有一定凸起，习惯了之后可以接受，腿部空间比较宽裕，头部空间和前排没有什么大差别。
动力上依旧是日系车风格，搭配2.0L自然吸气引擎，最大功率在126kW，最大扭矩在205N·m。加速上不算暴躁，油耗控制上会偏经济家用一些，NEDC百公里综合油耗在6L。而从操控感受上来看，要比卡罗拉更加运动一些，转向比较精准，车身尺寸虽然不小，但掉头和停车都比较轻松。
2、airbag方向盘什么车：方向盘上有airbag是什么车
airbag是汽车上的一种安全装置，安全气囊，不是汽车牌子，一般方向盘带安全气囊的车型都会标有airbag这个标识。是用于汽车上的一种被动安全保护系统，更是汽车上非常重要的安全性装置。安全气囊与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护，在汽车发生猛烈撞击时，安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤几率减少约80%。
airbag是汽车上的一种安全装置，安全气囊，不是汽车牌子。安全气囊最早是由赫特里克于1953年8月提出，并获得了美国“汽车缓冲安全装置’’专利。随着各国车辆安全标准的制定，安全气囊的装备率越来越高。欧洲及美、日等国家汽车上的安全气囊的装备率已达到近1 00%。 安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。
主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。电子控制装置如用来进行数据采集与数据处理、诊断安全气囊的可靠性，保证在达到预设的数值时，及时发出点火信号，而且正时点火，保证驱动气体发生器有足够大的驱动电流等。
当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。现代汽车不仅增加了侧面防撞安全气囊，在安全气囊的织物材料、点火器、传感器技术等方面都在不断地发展进步。
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