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- 1、保命利器：那么所有飞机都有整机降落伞吗？
- 2、降落伞一般由哪些基本部分组成
1、保命利器：那么所有飞机都有整机降落伞吗？
近日珠海多名村民目击一架小型飞机从天空掉落，该事件的主角——珠海雁洲飞机制造公司发问澄清，当天正在测试整机降落伞的安全性，并非飞机意外掉落，飞机机身完好，只是周边村民因不了解情况产生误解。
因为这个事件，整机降落伞这个并不为人所熟知的概念再次映入眼帘。那么这到底是个什么东西呢？其实，飞机的整机降落伞在轻型飞机上已经有了几十年的应用，成功挽救很多生命，可以称得上是通用航空的“保命利器”，显著提升了轻型飞机的安全性水平。
整机降落伞技术起源于航天技术中的弹道回收技术，通俗讲就是神舟飞船返回地面时使用的降落伞技术。这种技术应用于飞机上就成为整机降落伞技术。
既然能够承受整架飞机重量的降落伞已经存在，我们为何不给客机装上降落伞呢？在发生紧急情况时，降落伞又能否扮演生命拯救者的角色？这种想法在理论上可行，但不切实际，其中一个重要原因在于降落伞过于笨重。安装降落伞意味着不得不损失客机的大部分有效载荷，不得不减少乘客人数。
如果事实如此，飞机制造商为何不给所有飞机装上降落伞呢？英国布鲁内尔大学航空研究员盖伊·格拉顿表示，在发生紧急情况时，为乘客准备的降落伞只能成为一个摆设。在客机坠落过程中，乘客是否有足够的时间穿上降落伞而后跳下客机？用于整架飞机的降落伞显然是一种更为合理的做法，因为在遇到危机时这种降落伞能够快速展开。这也就是为什么大约10%的小型通用飞机配备了可以搭载整架飞机、飞机上的乘客和货物的降落伞。在发生紧急情况时，飞行员需要拉下机顶的一个把手，打开降落伞。
但是，设计一个足以承受整架商业客机的降落伞面临很大难度。世界上最大的客机空客A380可以搭载853名乘客，重量是小型私人飞机的近400倍，这还不包括乘客和行李在内。空客公司媒体关系部经理艾莉婕·格尼罗德表示：“任何用在空客上的降落伞都一定非常巨大，一定由多个伞盖构成。这种系统非常复杂而笨重，需要采用多个安全装置以防止无法展开的情况发生。”
因此，降落伞不可能在近期内应用于大型飞机，但这种可能性是存在的。
2、降落伞一般由哪些基本部分组成
简要回答
降落伞的主要组成部分有：伞衣、引导伞、伞绳、背带系统、开伞部件和伞包等部分。
降落伞相信很多人都听说过，是从飞机上跳伞所必备的工具，那么降落伞一般是由哪些部分组成的呢？下面让我们一起去了解吧。
详细内容
伞绳采用空芯或有芯的编织绳，要求结构紧凑、强度高、柔软、弹性好、伸长不匀率小。伞带用作伞衣加强带和背带系统。伞绳是伞衣的骨架，要求具有轻薄、柔软、强度高、有较高的弹性模量和小于伞衣织物的断裂伸长等性能。
伞带采用双层或三层织物的厚型带，要求具备很高的强度和断裂功。伞线是缝合降落伞绸、带、绳各部件的连接材料，要求强度高、润滑好和捻度均匀稳定。
由于降落伞中2/3的材料是由纺织材料构成的，降落伞的性能与纺织材料密切相关，纺织材料在航空领域的应用，已逐渐形成一个独特的门类。降落伞所用纺织材料开始时采用蚕丝、长绒棉和优质麻，后被锦纶丝所取代，随着芳族聚酰胺纤维凯夫拉-29纤维及超高分子量聚乙烯纤维的出现，降落伞的性能不断提高和加强。
降落伞用织物的性能除决定于纤维材料外，在很大程度上还取决于其织物的组织结构，大多采用平纹组织并增加经纬密度或是在平纹组织的基础上加用较粗的纱线在织物上形成格子外观等办法来提高织物的强度和抗撕裂性能，改善手感。
第二代降落伞（也叫”纳米雨衣伞“）的主要组成部分有伞衣、引导伞、伞绳、背带系统、开伞部件和伞包等，是雨伞与雨衣的结合体,纳米雨伞收伞有三折伞和直杆伞的收伞形态（简单说，收伞时有长短两种选择）。纳米雨衣可由纳米雨伞转变而成，纳米雨衣又不同于一般的雨衣，因为纳米雨衣可以保证从头到脚绝对不湿。因为纳米材料，所以这雨伞可以一甩即干，雨伞转变为雨衣后，这雨衣也只需穿戴着轻轻一跳也即可全干。
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