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- 1、谈一辆血缘最复杂的车
- 2、宝骏630质量怎么样：宝骏630质量到底怎么样
1、谈一辆血缘最复杂的车
差点忘记自己是一名汽车博主了，写一篇关于汽车的文章吧。
我自己买的第一辆新车是宝骏630。之前都开二手车。这车看似一款纯正的国产车，其实却有着中韩英美四国血统。
上汽通用宝骏630
此车大家都知道是从别克凯越升级而来的，其实背后有更复杂的关系。宝骏630是通用和柳汽合作之后推出的第一款车型。这两台车打开后备箱的方式一样。别克凯越具有钥匙直接启动车辆的功能。比如夏天你在楼上空调房内要出门，可以提前用钥匙启动车辆，空调可以提前给车辆降温。冬天也可以提前预热发动机。宝骏630虽然阉割了这功能，但启动车辆时只用旋转钥匙至启动位置就可以松手了，车辆会自动启动。其他车辆需要保持在启动位置等发动机启动后再松手。说明宝骏630的控制系统与别克凯越是一样的。只是简配了遥控启动功能。
别克凯越
别克凯越是四轮独立悬挂，宝骏630后悬挂却是扭力梁。为啥要这样呢？独立悬挂的车型更舒服但因为后轮独立悬挂结构复杂，会对后排空间造成很大程度的影响。这也是别克凯越后排空间太小的原因。而换了扭力梁悬挂的宝骏630的后排空间就大很多了。这个扭力梁来自哪里呢？一个偶然的机会我发现这台车的底盘从下面看前半部分跟凯越一样，后半部分却跟荣威350一样。
荣威350
荣威350是扭力梁后悬挂，荣威这个品牌是上汽收购英国罗浮汽车后获得的名爵和荣威两个商标。所以这辆车就有了英国血统。
别克凯越是通用收购韩国大宇汽车后用大宇旅行家（欧版）换标升级而来的。这台车也就有了韩国血统。
大宇旅行家
看似简简单单的一部车，却有着四国血统。应该是目前所有汽车中血缘关系最复杂的一辆车了吧。
2、宝骏630质量怎么样：宝骏630质量到底怎么样
宝骏630质量到底怎么样
宝骏630是一款性价比高价格亲民的MVP车型，基本上是没有什么毛病的。宝骏6301.5T自动挡上市售9.98万元起。
宝骏630油耗高吗？真实车主是这样说的
宝骏630 官方指导价：暂无，综合评分4.15 虽然是 五菱 涉足家用轿车领域的第一款产品，但在 宝骏 630身上却见识到相当成熟的“操盘”手法。时尚的外观、宽敞的空间、充足的配置、大方的内饰，不俗的动力和行驶表现，方方面面都能给我们不错的印象。
宝骏630实际油耗如何？ 车主一：行驶1187km，三分之二在城里跑，在内环最高100kmh（没找到地方飙车），加油105.13升，油耗8.86升左右，对于1.5排量的车子来说这个数据算是中规中矩吧。 车主二：宝骏630用车7个月，行程10361公里，综合油耗6.2L百公里，高速油耗4.9L百公里。 车主三：宝骏630的油耗控制的还是不错的，开到现在平均油耗是7L100km，跑高速的时候更少，我有试过6L100km的，不过是在高速匀速的状态下。 车主四：个人认为这款车油耗方面还是比较济实惠的，跑高速载满人的时候，油耗基本可以控制在6L百公里。基本就是一辆摩托油耗，对此用车成本大大降低。作为一部国产车，我还是感到非常满意。 车主五：油耗方面 从来没算过 自己感觉能接受 在纯市区基本是200 元 的油能跑350公里 加200元的油跑一次100公里的长途 就能跑到400公里 自己感觉这车油耗非常不错 车主六：提车不到一个月总共加了400块钱的93#，跑了快600公里，算一下大概只有6毛多一点，还是有点高了。
车主七：提车不到一个月总共加了600块钱的93#，跑了快1100公里还有2格油。算一下大概只有五毛多一点。经济，实惠。
车主八：提车的第三天我惊呆了，完全超出我的想象 200块钱的油硬让我跑了440 以前看论坛以为是再吹牛，真实不试不知道一试吓一跳 ，我相信出了磨合期还省。 车主九：油耗是我很满意的，我现在还在磨合期吧平均每公里油耗也才5毛6，我还是加的97号汽油哦！希望以后能跑到每公里5毛以下吧！ 车主十：综合一下七个半左右吧，车的重量在这了，还能接受。
12款宝骏630怎么样
宝骏630是上汽通用五菱新乘用车品牌——宝骏旗下的首款中级轿车。2013年4月13日，2013款宝骏630正式上市，此次上市共推两种排量10款车型，售价区间为6.28-9.58万元。
[1]宝骏630的长、宽、高分别为4597mm、1736mm、1462mm，轴距2640mm。本文关键词：宝骏630发动机耐用吗，宝骏630怎么样值得买不，宝骏630质量到底怎么样呢，宝骏630性能和车况怎样，宝骏630的缺点。这就是关于《宝骏630质量怎么样，宝骏630质量到底怎么样（谈一辆血缘最复杂的车）》的所有内容，希望对您能有所帮助！
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