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1、基于proteus的51单片机开发实例(3)--简易电子琴
1.1. 实验目的
本实例将让我们了解使用51单片机来实现简易电子琴的设计,本例中使用蜂鸣器来模拟发出乐音,通过按下不同的按键,发出“do、re、mi、fa、so、la、ti、do”的音符,并且还可以通过播放键播放一小段音乐。
1.2. 设计思路
本实例涉及到以下内容:
1、发声器件的选择--蜂鸣器,如何使用51单片机控制蜂鸣器发出我们想要的各种声音;
2、如何编写基本音符的编程代码;
3、如何控制不同的按键发出不同的音符声音。
4、单片机端口如何驱动大电流器件。
1.3. 基础知识
1.3.1. 蜂鸣器的基础知识
本实例中我们使用蜂鸣器作为发出各种声音的器件。下面就来了解一下蜂鸣器的相关知识。
蜂鸣器是一种一体化结构的电子讯响器,采用直流电压供电。蜂鸣器主要分为压电式蜂鸣器和电磁式蜂鸣器两种类型。
根据工作原理,蜂鸣器分为有源蜂鸣器(又称为压电式蜂鸣器)和无源蜂鸣器(又称电磁式蜂鸣器)两种。图1所示为有源蜂鸣器。图2所示为无源蜂鸣器。
图1 无源蜂鸣器
图2 有源蜂鸣器
有源或者无源蜂鸣器中的“源”不是指的电源,而是指振荡源。有源蜂鸣器和无源蜂鸣器的最大区别是有源蜂鸣器只需要在蜂鸣器的两端加上固定的电压差,它就可以发声了,而无源蜂鸣器必须在其两端加上一定频率的振荡信号,它才能够发声。
1.有源蜂鸣器(压电式蜂鸣器)主要由多谐振荡器、压电蜂鸣片、阻抗匹配器及共鸣箱、外壳等组成。
多谐振荡器由晶体管或集成电路构成。当接通电源后(1.5~15V直流工作电压),多谐振荡器起振,输出1500~2500HZ的音频信号,阻抗匹配器推动压电蜂鸣片发声。
2.电磁式蜂鸣器(无源蜂鸣器)主要由由振荡器、电磁线圈、磁铁、振动膜片及外壳等组成。接通电源后,振荡器产生的音频信号电流通过电磁线圈,使电磁线圈产生磁场。振动膜片在电磁线圈和磁铁的相互作用下,周期性地振动发声。
一般情况下,蜂鸣器发声时需要比较大的电流(一般要大于10mA),而单片机端口的驱动能力是有限的(一般小于10mA),所以需要设计专门的驱动电路来驱动蜂鸣器。本例中使用三极管来驱动蜂鸣器。
图3是典型的蜂鸣器驱动电路。其工作原理是,当单片机的P3.7口输出高电平时,三极管导通,电流从VCC经过三极管驱动蜂鸣器,从而使蜂鸣器发声,当单片机的P3.7口输出低电平时,三极管截止,蜂鸣器不能发声,这样实际上单片机的端口只是起到了控制三极管的导通或截止的作用。
图3 蜂鸣器驱动电路
1.3.2. 51单片机控制蜂鸣器发出乐音
首先我们都知道,乐音是有规律的声音,而本例中简易电子琴所要播放的声音就是乐音。
简易电子琴所使用的乐音范围通常从每秒振动16次(最低音)到振动4186次(最高音),这个范围可以划分成97个等级。
我们都知道“do、re、mi、fa、so、la、ti、do”的音符,对应简谱中的“1,2,3,4,5,6,7”。对应乐音的持续时间使用节拍数来表示。对于一段音乐来说,它是由许多不同的音符组成的,而每个音符对应不同的频率,所以简易电子琴可以使用发声系统进行不同频率的发声,并且加上以节拍数对应的延时,从而产生音乐。
由于乐音是由不同的频率构成的,所以可以使用51单片机的定时器来产生不同的脉冲,用这些脉冲来驱动蜂鸣器,进而得到对应的音符。
我们假设51单片机的工作时钟为12MHz,使用定时器的工作方式1来实现定时操作,其初始化值和音符的对应关系如图4所示。
图4 音符和定时器的初值的关系
另外,一段音乐除了和音符有关系外,和节拍也有关系。也就是51单片机驱动蜂鸣器发出乐音的长度,可以使用延时来实现。图5所示是各个节拍对应的延时长度。
图5 各个节拍对应的延时长度
1.4. 电路设计
本实例的电路所用器件较多,所以需要合理划分51单片机的I/O端口,以使不同的端口控制、驱动不同的器件。
本实例的电路主要由51单片机、播放按键、播放指示灯、蜂鸣器等几部分组成,各部分详细说明如下。
1、51单片机:简易电子琴系统的核心控制器;
2、按键:本电路中共9个按键,其中k1~k8是音符按键,分别对应音调“1”~“#7”,及按下按键,会发出相应的音符声音。而K9按键是音乐播放按键,按下K9,会播放一段音乐;
3、发声器件:本例中的发声器件是蜂鸣器,蜂鸣器的驱动采用三极管驱动;
4、指示灯:本例中共8个LED指示灯,采用“灌电流”的驱动方式,为保护单片机端口,采用了一个排阻。
本实例的电路如图6所示。
图6 简易电子琴电路
细心的大家可能会发现,按键K1~K8与单片机端口的连接电路与按键K9与单片机的连接电路不一样,这是因为51单片机P1管脚内部接有上拉电阻,而P2端口内部是漏极开路,所以必须外接上拉电阻,外接电阻的阻值一般选择3~10K欧姆,如果电阻太小,则电流就可能过大,从而会烧毁单片机的P2管脚。
1.5. 程序设计
本实例的程序代码如下。程序中使用了数组这样一个51单片机C语言中的重要数据类型,并且使用了一维数组和两维数组,其中二维数组freq[][2]用来存放不同音符对应的定时器的初始化值,一位数组MUSIC[]存放了一段音乐对应的音符数据。主循环中通过对不同按键的状态判断进行不同的处理。
将程序编译后生成的HEX文件,载入到proteus环境下51单片机中,然后开始仿真,仿真结果如下所示。 视频加载中... 本例中,我们有如下收获: 1、从实际应用中了解了51单片机P0口和P2口不同的内部结构,以及实际电路中的差别; 2、还了解了51单片机如何用管脚驱动大功率器件的方法和电路; 3、如何使用定时器让蜂鸣器发出不一样的声音。 东风本田全新 思域Hatchback,也就是我们常说的两厢思域,作为一款崇尚速度、激情、力量的运动轿车,给众多车友带来了许多乐趣。今天,小编走进了东风本田4S店,带您近距离了解一下这款具有Type-R运动血统的性能车! 本田思域Hatchback外观更具力量感,其运动版包围的效果极具侵略性,整体视觉风格与Type R十分相似。 由熏黑隔栅以及熏黑侧裙边等组成的黑色套件,让整车更显独特,散发出极具魅力的个性气息。 车尾掀背设计,兼顾美观与实用,搭配全新的双圆柱式排气管,造型更是可以媲美跑车,视觉辨识度出众。 进入车内,本田思域Hatchback采用中控面板偏向驾驶员的布局。7英寸的中控液晶屏虽谈不上科技感强烈,但还是能够满足市场需求的。 得益于本田的MM理念,车内的后排空间可利用率有了不小提升,对于乘坐和驾驶来说都更加贴心。 本田思域Hatchback依旧搭载1.5T地球梦发动机?,可输出最大马力177匹,峰值扭矩220N.m(6MT车型峰值扭矩226N.m)。据悉,此款发动机的涡轮增压系统在功率、扭矩输出和环保方面都做出了一定优化。 结语: 在国内汽车市场,消费者对本田这款思域Hatchback的评价褒贬不一,有人钟意,也有人无感。但说到底,这款颜值超高、配置优良且动力性能主流的车型,必定会吸引众多年轻消费者的喜爱,尤其是手动挡车型,对热衷于驾驶的车友来说更是一大快事! 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。 作者 李晨晨 相信很多人对跑车都没有太大抵抗力,虽然跑车分为很多种,但是总体来讲其炫酷霸气的外表无时不刻在吸引着大众的目光,当然,很多人喜欢跑车不光是因为它的犀利外表,同时还有那强劲无比的动力配置,开着它,每时每刻都给人一种极致的驾驶体验。而对于很多消费者而言,大多数的跑车自身高昂的价格那是望尘莫及。所以一款价格亲民,外表炫酷、动力强劲的“跑车替代品”就成为人们一直的期待。 而前段时间网络上很火的思域在这一点上面就做到了,作为一款家用紧凑型轿车,思域在满足消费者相对于跑车的颜值跟动力需求的同时,在自身的价格方面也是极为亲民。虽然很多方面比起真正的跑车还有所不足,但是在动力的比拼上,7秒多破百的成绩足以让很多消费者称之为“神车”。 最近,有媒体曝光了本田思域全新运动版车型的部分信息,这款车目前已经在海外市场预售,并将计划于本月到达经销商处开售。此前,去年8月,2020款的本田思域掀背版车型已经提前在海外上市,海外起售价为?$22,580美元(约为16万人民币),与上一代思域的价格相比,涨价了200美元(约合1400元人民币)。预计,思域全新运动版售价将会从18万人民币起。 人们对于思域最关心的无疑是动力方面的配置,据了解,思域全新运动版将搭载1.0T、1.5T涡轮增压发动机,最大功率分别为94kW、136kW,峰值扭矩200N.m、240N.m,传动系统匹配CVT无极变速箱或6速手动变速箱。而且新车的外观颜值方面同样在线,十分炫酷,运动感十足,相信会深受年轻消费者的追捧。 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。 2020款本田思域Si,海外实车,黑色涂装运动时尚。前脸采用家族式的设计语言,大灯造型犀利精致,下格栅蜂窝状设计。侧面低矮的车身很有冲击性,腰线流畅自然,熏黑的轮毂造型独特。尾部夸张的尾翼非常运动,尾灯造型时尚细腻与前大灯相呼应,中置的排气设计很新颖。内饰家族式设计,简洁时尚,车内红色缝线很有战斗气息,中控屏很时尚。 动力搭载1.5T涡轮增压L4发动机,传动系统匹配6速手动变速箱。 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。 本文关键词:思域运动款多少钱,本田思域运动版怎么样,运动型思域,思域运动版是哪一款车,思域运动款2020款。这就是关于《思域运动版是哪一款,本田思域运动版怎么样(基于proteus的51单片机开发实例)》的所有内容,希望对您能有所帮助!#include1.6. 实例仿真
1.7. 总结
2、思域运动版是哪一款
本田思域Hatchback进店实拍,颜值超高,惹人喜爱
神车思域全新运动版海外亮相,颜值一如既往炫酷无比
本田思域Si,黑武士,运动年轻,配手动挡
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