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整体主动转向系统,全轮转向系统是什么意思(智己L7全系标配)

百科 2026-04-23 06:32:27 投稿 阅读:8942次

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  • 1、后轮主动转向:智己L7全系标配,奔驰EQS充值解锁,你怎么看?
  • 2、整体主动转向系统:全轮转向系统是什么意思

1、后轮主动转向:智己L7全系标配,奔驰EQS充值解锁,你怎么看?

最近奔驰官方宣布了一件事情,让我感到特别震惊。

奔驰的新款电动轿车EQS,全系标配了后轮转向系统。百万级别的大型轿车,因为车身庞大,配后轮转向很正常。

整体主动转向系统,全轮转向系统是什么意思(智己L7全系标配)

不过,不同寻常的是,EQS的入门级配置EQS450+先锋版的后轮转向角度,居然与中高配并不完全一样。

根据奔驰的说法,EQS中高配标配后轮转向系统转向角度是10度。而入门配置EQS450+先锋版的后轮转向系统,转向角度被砍了一刀,仅仅只有4.5度。但是,奔驰贴心的为你提供了一个升级选项,可以升级至10度。

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当然,这个看似贴心的升级选项,是有代价的:只需要每年付4998元,就可以将后轮转向角度由4.5度升级到与中高配相同的10度。

怎么样?没想到吧,一项硬件配置,居然也能以年费充值的形式升级?

不仅如此,奔驰还更贴心的为你准备了3个月免费试用体验的选项,保你用了离不了,到期之后主动要求付钱。

这种明明有,却不让你用,必须付钱才解锁的感觉实在是太窝心了。

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奔驰这波骚操作,让人不得不大呼:我看不懂但我大受震撼。

看完奔驰这一套精准的刀法,我既感到滑稽可笑,也为传统豪华品牌的傲慢感到不可理喻。

不得不说,在配置方面,还是咱们国产品牌电动车厚道得多。

像最近正在火热交付的智己L7,两款配置均标配了后轮主动转向系统,转向角度达到了12度,转弯直径只有10.8米。

作为对比,EQS即使升级到10度后轮转向角,转弯半径也要10.9米。

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智己L7作为一款中大型轿车,价格只有三四十万,但却提供了比百万级的奔驰EQS更厚道的后轮主动转向配置,不得不说,还是咱们自家的国产品牌电动车更香。精明的你,会选择哪款呢?

2、整体主动转向系统:全轮转向系统是什么意思

全轮转向系统是什么意思

【太平洋汽车网】该系统通过电控执行器可独立控制后轮前束角度(左右轮转向角)的变化,确保车辆在山路、连续弯道、蛇行等任何行驶状态下拥有良好的循迹性,实现无与伦比的转向操控性及转向精准性。

1全轮精准转向技术PAWS本田全球首发"全轮精准转向技术(PrecisionAllWheelSteer)",主要目的是让任何人都能体会到"车随意动"的操控感受。该系统通过电控执行器可独立控制后轮前束角度(左右轮转向角)的变化,确保车辆在山路、连续弯道、蛇行等任何行驶状态下拥有出色的循迹性,实现无与伦比的转向操控性及转向精准性。据了解,这项技术也将会在全新一代旗舰车型RLX前驱版上率先搭载。

全轮转向主要是指后轮转向,总的来说后轮转向技术包括"后轮主动式转向"和"后轮随动转向",以宝马5和宝马7为主的技术是采用后轮主动转向,而后轮随动就是以雪铁龙富康为代表。简单的说"后轮主动式转向"中后轮可以形成与前轮相同或相反的转向方向,并且这个过程是主动的,而"后轮随动转向"中后轮的转向方向与前轮的转向方向相同,但是这个过程是被动的。

本田发布的全轮精准转向技术,是属于后轮主动转向的一种,通过控制电控执行器可独立控制后轮前束角度(左右轮转向角)的变化,它与宝马的后轮转向技术原理基本一样,功能一样,就是能在紧急状况下提高道路安全性,使驾驶员能够更好地控制车辆,同时提高了转向精确度,并使转动更轻松。

搭载全轮精准转向技术的RLX车型踩制动踏板时因后轮负荷减轻,所以在有外部受力干扰时就会不稳定。而通过加强内束可提高直行稳定性,改善燃效,延长轮胎寿命。在转弯过程中,还可根据情况向按照与方向盘转动方向相同或相反的方向打方向,来辅助转弯。

汽车转向系统是什么?

1转向系统的名词解释

用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置称为汽车转向系统(steering system)。汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要,因此汽车转向系统的零件都称为保安件。汽车转向系统和制动系统都是汽车安全必须要重视的两个系统。

2汽车转向系统类型

汽车转向系统分为两大类:机械转向系统和动力转向系统。

完全靠驾驶员手力操纵的转向系统称为机械转向系统。

借助动力来操纵的转向系统称为动力转向系统。动力转向系统又可分为液压动力转向系统和电动助力动力转向系统,以及气压动力转向系统。

3转向系统结构

机械转向系以驾驶员的体力作为转向能源,其中所有传力件都是机械的。机械转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。

全轮转向系统好处是什么?

关于大家想要了解的“全轮转向系统好处是什么?”相关内容介绍有下面:

全轮转向系统好处:

1、四轮转向优:转弯半径小,甚至可以无须转弯半径,做出原地转弯的动作缺点:结构复杂,占用空间,可靠性低;

2、两轮转向优点:结构简单,可靠性高 ,占用空间小,维修方便缺点:转弯半径大,需要弧度转弯,使用性降低(但是现在几乎所有的车都是两轮转向,个别车的跟随轮也能做出一定角度的转向,作用也是为了缩小转弯半径,增加操控性,由于是车子先转弯,跟随轮才偏转,所以不属于四轮转向的范围,这类车的典型是血铁龙富康);

3、世界上的事都是辩正的,在现在空间还没有迫切到压缩转弯空间,汽车使用也不迫切需要原地转弯的时代,两轮转向足以。

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