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- 1、时代的弃儿，配1.4L+CVT动力总成，现代悦纳是否还有竞争力？
- 2、悦纳是什么意思：现代悦纳是什么助力
1、时代的弃儿，配1.4L+CVT动力总成，现代悦纳是否还有竞争力？
说起现代瑞纳可以说是国内小型车的代表车型之一，在2010-2017年期间它累计销售超过百万台，成为很多消费者家庭的第一辆车。不过自从换代车型悦纳上市之后，它的销量就急转直下，在键盘君2017年在现代做销售的的时候悦纳有很多半年到一年期的库存车，很多车甚至从厂家发到4S店就是库存状态。
现在国内在售的2020款悦纳属于中期改款车型，目前也已经两年未曾改款，毕竟小型轿车的这个市场一直在萎缩，而电气化进程在不断的加速，所以未来大概率不会出现换代或者改款车型。本期内容我们就来聊一下现代悦纳，这款车型相比竞品有什么优缺点？展示车型:悦纳 2020款 1.4L CVT炫酷版GLS（以下简称悦纳），指导价8.78万元，目前优惠力度在1.5-1.9万元左右。
外形：偏向于女性化
从前脸的视角来看，悦纳的颜值在小型车中属于佼佼者，远比丰田威驰来的要运动许多。狭长的前大灯与熏黑的六边形中网相连接，营造出开眼角的视觉效果。同时它的下包围银色折线的装饰条进一步提升了它的运动属性。
悦纳的大灯组虽然是卤素的，不过内部配有透镜远近光一体，实际使用下来聚光效果不错，也可以直接更换9005型号的LED大灯，亮度会有不错的提升。另外，它也配有转向辅助照明，在漆黑的夜晚有着不错的效果。
车身的侧面没有前脸造型运动，相比老款车型，悦纳把转向灯从翼子板集成到了后视镜，这也是现在最主流的设计；悦纳的门把手为镀铬材质，有些人喜欢觉得精致，有些人不喜欢觉得缺乏整体感；车顶天线为黑色鲨鱼鳍式，看起来有着不错的精致感。
轮胎规格为185/65 R15，轮毂位原厂铝合金，四轮盘式刹车，虽然对于同价位自主品牌这些根本算不上配置，但总要比桑塔纳、威驰这种要强一些。
尾部的造型略显复杂，尾灯的设计像贯穿尾灯，但是内部并没有LED灯带，点亮之后效果一般，下方中置灯组集成了倒车灯和后雾灯的功能，这也是运动化元素之一。
内饰：大尺寸液晶仪表，整体亮点不多
悦纳的内饰并没有什么亮点，只有多功能方向盘以及液晶仪表还值得一说。一般购买的消费者需要改一套中控屏+倒车影像（原车带倒车雷达），这里键盘君有个小小的建议，倒车影像一定要选择带夜视功能的，后摄像头周边带小灯的那种廉价摄像头在夜间就是睁眼瞎。
虽然号称液晶仪表，但实际它与TFT全彩仪表还是有着不小的差距，只是固定色彩以及主题，自动挡车型在切换到S挡位之后，仪表会变为橙色背景，营造出不错的运动感。
空间-逊色与竞争对手
车身尺寸方面，悦纳的长宽高分别为4405/1720/1455mm，轴距2600mm，从尺寸上而言面对竞品不占优势。
主驾驶座椅支持手动6向可调，座椅材质为针织。
受限于整体的尺寸，悦纳的后排空间比不过大众的桑塔纳、捷达、威驰，但整体表现也倒是可以满足基本的家用需求，有意向的小伙伴可以实际试坐一下。
悦纳的后备箱容积为485L，在小型车中表现较为优秀，比自家大哥七代伊兰特还要更胜一筹，内部有着不错的纵向宽度，实际装载能力也比较好。
动力后劲不足，油耗表现不错
悦纳搭载了1.4L发动机，最大功率73.3kW/100Ps，最大扭矩132.4N·m，手动挡匹配6MT手动变速箱，自动挡匹配现代自家的钢链式CVT（比钢链抗拉扯能力强）变速箱。自动挡车型实际开起来它的动力相比竞品清一色的1.5L发动机差点意思，不过起步的低扭还不错，在日常代步区间0-70km/h的速度区间内可以做到游刃有余，但受限于排量在高速高速的动力中表现一般。油耗实测是6.5-7L/100km左右，与桑塔纳、威驰基本相似，比帝豪、名爵MG5等自主品牌的同价位车型要节省不少燃油，当然悦纳的自重也要低一些。
悦纳的底盘是小型车常见的前麦弗逊+后扭力梁，不过在实际开起来，它的底盘并没有想象中的那么硬，键盘君猜测是65的扁平比为车身做了一定的缓冲。另外它的方向盘比较轻，转向的精准度不错，较短的轴距让它车身动态响应及时，在过弯的时候侧向支撑性足，整体表现比较出色。
写在最后
总体而言，悦纳是一款适合女士的一款车，它的驾驶灵活性、颜值、油耗这三点都不错，缺点就是配置相比自主品牌不算太高，另外北京现代厂家也要有意的控制这台车的产量，这就导致它的铺货量和优惠力度的缩减，影响了一定的性价比。
配置选择方面，手动 选择2020款 1.4L手动GLS炫酷版即可，自动挡就选择入门的2020款1.4L CVTGLS炫酷版。
2、悦纳是什么意思：现代悦纳是什么助力
瑞纳汽车eps是什么意思
EPS的英文全称是Electronic Power Steering，也就是电子助力转向。它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体是雷同。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。
当汽车行驶过程中，受到横向和纵向的作用力，当侧向力过大时，使操纵力减小很多，很容易失控。ESP就改善了这点，当车辆出现不稳定趋势时，基于CPU的计算，电子助力系统可以对各个车轮实行独立制动，并参与发动机系统的管理，保证行车的安全性。
现代瑞纳1.4手动舒适版的动力怎么样，
还不错 这个给你说下1.4和1.6的 瑞纳总共包含1.6L与1.4L两种排量发动机，而我们试驾是以1.6L车型为主。从参数上看，现代的这款1.6L发动机实力不俗，动力上值得期待。 在实际驾驶当中，1.6L发动机确实发挥出了不错的实力，起步以及中低速的时候驾驶感觉都非常轻松，包括油门和刹车踏板也都很轻盈，这样游走在城市当中会让你体会到更多的舒适性，而这点和瑞纳本身家庭用车的定位很符合。 虽然4速变速箱没有什么先进的技术，但是调教非常出色，没有明显的换挡冲击，而且反应也相对比较快。一般情况下变速箱会在2500转左右换挡，当转速超过3000转之后加速也变得更加游刃有余，算不上有多猛，但是日常驾驶足够你发挥的。 电动助力的转向系统手感很轻盈，不用费太大力气，即使是女性也能轻松应对。转向比不会太直接，但是也不拖沓，让你可以轻松的完成每一个转弯动作。底盘和悬挂的调教感觉还是比较舒服的，不会像运动型车那么硬朗，但是也不会让你感觉像坐船一样上下起伏，在高速当中车身也有着很好的稳定性。
基本参数 瑞纳 2010款 1.6 GLS AT
车型名称： 瑞纳 2010款 1.6 GLS AT
厂商指导价(元)： 0.00万
厂商： 北京现代
级别： 小型车
发动机： 1.6L 123马力 L4
变速箱： 4挡自动
长×宽×高(mm)： 4340*1700*1460
车身结构： 4门5座三厢车
最高车速(km/h)： 180
官方0-100加速(s)： -
实测0-100加速(s)： -
实测100-0制动(m)： -
实测油耗(L)： -
工信部综合油耗(L)： -
整车质保： 两年或6万公里
车身 瑞纳 2010款 1.6 GLS AT
长度(mm)： 4340
宽度(mm)： 1700
高度(mm)： 1460
轴距(mm)： 2570
前轮距(mm)： -
后轮距(mm)： -
最小离地间隙(mm)： 150
整备质量(Kg)： 1080
车身结构： 三厢车
车门数(个)： 4
座位数(个)： 5
油箱容积(L)： 43
行李箱容积(L)： 454
发动机 瑞纳 2010款 1.6 GLS AT
发动机型号： G4FC
汽缸容积(cc)： 1591
排量(L)： 1.6
工作方式： 自然吸气
汽缸排列形式： L
汽缸数(个)： 4
每缸气门数(个)： 4
压缩比： -
气门结构： DOHC
缸径： -
冲程： -
最大马力(Ps)： 123
最大功率(kW)： 90.4
最大功率转速(rpm)： 6300
最大扭矩(N·m)： 155
最大扭矩转速(rpm)： 4200
发动机特有技术： CVVT
燃料形式： 汽油
燃油标号： 93号
供油方式： 多点电喷
缸盖材料： 铝
缸体材料： 铝
环保标准： 国IV+OBD
变速箱 瑞纳 2010款 1.6 GLS AT
简称： 4挡自动
挡位个数： 4
变速箱类型： 自动变速箱(AT)
底盘转向 瑞纳 2010款 1.6 GLS AT
驱动方式： 前置前驱
前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型： 扭力梁式半独立悬架
助力类型： 机械液压助力
车体结构： 承载式
车轮制动 瑞纳 2010款 1.6 GLS AT
前制动器类型： 通风盘式
后制动器类型： 盘式
驻车制动类型： 手刹
前轮胎规格： 195/50 R16
后轮胎规格： 195/50 R16
备胎规格： 全尺寸
北京现代新上的悦纳车怎么样？
安全方面一般不如欧美车。现代车是世界上就是廉价货的象征。
现代瑞纳1.4的排量太低，由于车子很轻才1073公斤，不到1.1吨。
轴距很小，空间不理想。
车身用料肯定不行。在这个世界上有两种车会很轻，一种是低档、廉价车(用料差、或很省)，一种是跑车(采用轻质高强材料，碳纤维等。)
这车后悬挂是非独立悬挂，独立悬挂和非独立悬挂成本上来去很大。
助力方式是液压助力不好，一般小车都采用电子助力。液压助力不是不好，液压助力不如电子助力省油。后制动是鼓式刹车。
鼓式制动性很差，散热差，刹车时容易出事故，存在安全隐患。鼓式比盘式刹车省不了几个钱。
前后轮廓太小了，为R14，小的吓人，轮廓越大越好，原厂的轮胎175/70太坑爹了 ，尺寸很小，70/175为胎压比，这个数值越小越好。
还要去4S店面看看轮胎的速度等级、轮胎承载力多少。前后排没有侧气囊也是遗憾。
优点：外观，油耗都是优点。
缺点：这款车的价格已经摆在那里了，也不好说什么。
外观：外观看起来很大气。
内饰：全黑的没事，配上土豪金色。
空间：平常都是我一个人上下班开开，回老家一家四口人坐的宽敞不会觉得拥挤，对于我的小个子来说，开开足够啦。
配置：配置不咋地，没有日间行车灯，也没有自动头灯。
动力：上下班开动力是够啦？毕竟第一辆车，还是要考虑很多因素的。
操控：操控简单，方向盘也不重，还是很适合女生开的。
油耗：这个拥堵的大城市，平常上下班塞车是常有的事，油耗在6.5左右可以啦。
舒适：整体开起来不会感觉车身轻，对于女生来说。
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