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- 1、五连杆+空气悬架，底盘升降，全系投影虚拟座舱，轿跑秒变皮卡！
- 2、虚拟座舱是指的什么
1、五连杆+空气悬架，底盘升降，全系投影虚拟座舱，轿跑秒变皮卡！
如果说设计想法天马行空，大家可能会先想到特立独行的雪铁龙，但今天给大家介绍的这台奥迪，想法可比雪铁龙多了去。最新发布的奥迪Activesphere概念车是继Skysphere、Grandsphere、Urbansphere之后Sphere家族第四款车型。
从车身定位来看，奥迪activesphere概念车将定位为四门跨界轿跑，造型相当优雅，同时不乏科技感。前脸保留象征进气格栅的六边形轮廓，材质为透明玻璃，两侧大灯组采用狭长式设计，但并非分体式大灯，对于奥迪的车灯大可以放心。
从侧后方来看，奥迪activesphere概念车融合了Sportback车型的优雅、Q系列SUV车型的实用和越野通过性，光看上半部分居然还有保时捷911的韵味。细长贯穿式尾灯虽然很常见，但奥迪会让它变得有“奥迪味”。据介绍，新车采用了名为“北极青”的颜色涂装，较为独特。
如果说前面介绍的都还不够独特，那奥迪activesphere概念车像皮卡一样的使用尾厢则是它惊掉大家下巴的所在。后风挡玻璃通过滑轨向车顶方向平移，皮卡常见的下拉式尾门还带有固定装置，用以固定自行车组，这就使得新车采用对开门式设计变得平淡不少。
车身尺寸方面，奥迪activesphere概念车长4.98米，宽2.07米，高1.60米，轴距为2.97米，块头并不小。此外，新车日常模式下离地间隙为208mm，而在越野模式下可增强至248mm。后视镜采用摄像头式虚拟设计十分科幻，而新车所搭载的22英寸轮毂同样大有来头，日常驾驶条幅会闭合降低风阻，越野模式会打开增加通风效果。
内饰简约科技风，三幅式方向盘很有赛车风格，中控部分甚至看不到空调控制、多媒体以及中控屏等部件。只有当用户需要时，通过车门内侧银色旋钮操作才会出现。然而这还不算天马行空，车辆大部分功能都采用虚拟操作，在空调控制区域在出风口前、娱乐影音控制区域在扬声器上，假如量产还真的需要花时间适应。
然而那还不算是概念车的核心，新车在自动驾驶过程中可以隐藏方向盘、踏板等等，可以通过旋钮调出接管控制选项。在所有操作模式下，车门上的MMI感应控制都可通过眼球追踪和手势控制进行操作，实现车窗控制、座椅调节等功能。
开启越野模式之后，车内还可以采用全息投影技术，将高清3D地形图以及导航路线投影出来，至于交通路况以及里程进度也能投影至前风挡上，科技感爆棚。据介绍，未来还将支持抬头显示功能移至运动头盔，将导航信息以及滑雪雪道等信息呈现眼前。
座椅布局方面，新车采用2+2的四座布局，采用与内饰整体相同的黑灰搭配，并且在座椅内侧设有隆起的造型，可直接用作扶手用途。车顶没有采用常见的全景天窗，而是左右两段式，比较独特。
据介绍，奥迪activesphere概念车基于PPE豪华纯电平台打造，采用前后双电机的全轮驱动形式，电池容量为100kWh,续航里程超600公里。利用800V超充技术，将电量在25分钟之内从，5%充电至80%。底盘结构方面，新车前后均采用五连杆结构，并带有多级可调的自适应空气悬架系统。
2、虚拟座舱是指的什么
虚拟座舱是指的什么
奥迪的许多汽车都将配备虚拟驾驶舱。我认为虚拟驾驶舱是一个营销词。我觉得虚拟驾驶舱的车是指配备全液晶仪表盘的车。这样的车仪表盘可以显示更多的信息，看起来科技感十足。奥迪是一家来自德国的汽车制造商，旗下拥有许多豪华车和豪华SUV。奥迪最贵最豪华的suv是q8，是一款中大型轿跑suv。Q8配备了虚拟驾驶舱。奥迪q8采用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机，245马力，最大扭矩370牛米。这款发动机最大扭矩转速为1600到4500转，最大功率转速为5000到6000转。该发动机采用混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。与这台发动机匹配的是8at变速器。3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和500牛米的最大扭矩。这台发动机的最大扭矩转速为1500至5300转/分，最大功率转速为5300转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速器。虚拟座舱是指的什么？奥迪虚拟座舱有什么了不起详解
; 通俗来讲，虚拟座舱就是一块智能显示屏。它将中控显示屏和仪表盘的功能都结合到一起，且取消了传统按键操作，采用语音和触碰的方式来实现信息的交互。更加智能、科技感十足，也兼顾了安全性。在虚拟座舱上，驾驶员可以查看导航、拨打电话、操作多媒体、设置车辆等，实用性非常强，能够容纳更多信息。奥迪虚拟座舱有什么亮点？
1、奥迪虚拟座舱采用一块尺寸为12.3寸的薄膜晶体管集成显示器，分辨率为1440x540，显示非常清晰，还可以一定程度上做到3D显示效果。
2、搭载了英伟达Tegra 30图像处理器，能够让屏幕每秒钟刷新60次，指针使用起来非常流畅。
3、驾驶员可以按照自己习惯进行模式切换，如经典模式下的虚拟座舱会将车速表、燃油表等按照传统排列的方式进行排列。娱乐模式下的虚拟座舱则可以显示导航、媒体窗口、电台及电话薄等，还可以显示气温、时间、警报。功能齐全，信息全面。
4、添加了独立的风扇冷却模块，加强了虚拟座舱的散热性，有效保证了其工作稳定性。
另外，虚拟座舱技术最早运用在赛车上，赛车为了轻量化，就会拆除一切无用的设计，而虚拟座舱则可以做到将绝大部分信息都呈现在一块显示屏上，让驾驶员能够更加专心驾驶。在未来，奥迪还打算把虚拟座舱和信息娱乐系统完全融入到语音互联网中去，实现真正的3D投影，让虚拟座舱更加智能化。
奥迪的虚拟座舱是什么意思？
奥迪虚拟座舱产地为葡萄牙。最引入瞩目就是12.3英寸TFT液晶屏，分辨率为1440*540，奥迪为虚拟座舱向著名显示芯片厂商Nvidia定制独立T30图形处理芯片模块，并且为其配备一个带有风扇合金散热器，以保证虚拟座舱在使用过程中良好的性能。 12.3英寸显示屏集合所有服务和功能，用生动绚丽的方式展现所属信息。导航过程中，导航信息始终显示在转速表区域，当驾驶员出现注意力不集中的现象时，疲劳提醒功能则通过图标及声音提醒驾驶员及时休息。全面的信息集中在这块12.3寸的液晶屏内，在液晶仪表领域处于居高不下的位置，也许这就是奥迪独有的科技感本文关键词：虚拟驾舱，虚拟驾驶舱什么意思，虚拟化座舱，虚拟座位，虚拟座舱是指的什么服务。这就是关于《虚拟座舱是指的什么，虚拟座舱是指的什么意思（五连杆+空气悬架）》的所有内容，希望对您能有所帮助！
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