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- 1、年轻该有的样子 试驾别克昂扬
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1、年轻该有的样子 试驾别克昂扬
与别克昂科旗、昂科威Plus、昂科威S等同门师兄相比，别克昂扬个性气质鲜明，更加富有活力，给人耳目一新的感觉。并且别克昂扬作为搭载别克新车标的车型，在设计理念方面，也是颠覆了以往的设计。别克也急需一台新车，满足当下越来越年轻的消费市场需求，这是别克昂扬诞生的使命所在。
在别克昂扬身上，基本上看不到曾经别克车型的影子，毕竟这是一台全新推出的车型，在设计上采用了大溜背轿跑SUV的设计元素，与别克其它SUV相比，最大的不同就是车身比例更加修长，在运动感的营造上更加强烈。
看到这款新车，你会觉得和印象中的别克大有不同。昂扬的车身设计摆脱了传统SUV的束缚，外观轮廓更流畅动感。
新车采用全新别克前脸设计，展翼型全LED日间行车灯配合低重心的格栅凸显时尚现代；晶钻LED自动大灯细节丰富，将高级感展现得淋漓尽致。
从车身侧面看，别克昂扬采用宽大的翼子板和灵动流畅的车身腰线，通过从形体到曲面的“蓄”与“发”，营造出美妙的光影流动。
昂扬GS的长宽高分别为4638×1816×1565mm，轴距达到2700mm，在拥有时尚造型的同时，保证了座舱的充裕空间。
大溜背造型不仅带来了极佳的视觉效果，足够大的开口，对日常用车的便利性也是极大的帮助，拿取物品变得更加轻松。
值得一提的是，GS版车型还配备熏黑菱形编织运动格栅、18吋熏黑旋刃轮毂与红色运动卡钳等专属设计套件，带来更为鲜明的潮流质感。
昂扬GS专属配备的马牌Ultra Contact UC6花纹 225/55R18轮胎，同时具备完美操控与超低噪音的优点。
带瓦特连杆的扭杆梁后悬架能够在过弯时最大限度减少侧向变形，使两侧车轮始终与路面保持最适宜接触，除有效提高侧向稳定性、让转向更灵活精确之外，还能在通过粗糙路面时提升车辆的整体感。
内饰方面，别克昂扬采用环抱一体式座舱设计，大气优雅的线条从仪表、中控，延伸至两侧车门，提升了内饰的整体感；中控区域的分层设计则让视觉观感显得轻盈时尚。
一体式双10.25吋超感高清互联屏、大面积软材质包覆配合高亮钢琴烤漆和电镀饰条、运动气息浓郁的平底式方向盘，以及采用绗缝工艺的麂皮座椅，令座舱呈现出鲜明的科技氛围与高档格调。
在智能科技方面，别克昂扬采用了最新的别克eConnect智能互联科技，一体式双10.25吋超感高清互联屏清晰度更高，算力和内存都较上一代提升了近1倍，带来丝滑顺畅的人机交互体验。
新车中控屏采用全新扁平化UI设计，支持自定义卡片式交互界面，智能场景引擎可主动、快捷地将信息流呈现给用户。同时，新增的随心看App拥有爱奇艺等平台提供的海量视频资源，让停车休息或等待也能尽享欢乐时光；全新百度智能语音系统支持中途打断、多轮对话、百科问答、信息查询、屏幕打字机、个性化多发音人选择等功能，使人机交流更自然流畅；百度地图车机版不仅在功能上进一步优化，还支持手势操作，通过“三指导航飞屏”即可将中控导航“滑动”至仪表显示。此外，新车还配备无线Apple CarPlay及无线充电功能。
GS车型还拥有黑色内饰搭配红色缝线、带GS logo刺绣的专属运动座椅，更具潮流气质。
别克昂扬前后排的腿部与头部空间都很充裕，尤其是后排的腿部和膝部空间分别为983mm和111mm，标准状态下的后备厢空间为421L，如果把4/6分割的后排座椅全部放倒，载物空间可扩展至1273L。
在动力方面，别克昂扬搭载了第八代Ecotec 1.5T发动机与CVT智能无级变速箱。这套动力组合可输出135kW最大功率，并可在1500-5000rpm的宽泛转速区间持续释放250N·m最大扭矩，实现7.9秒百公里加速时间。
别克昂扬采用的是CVT变速箱，与发动机匹配下来，很平顺、响应很快很直接，在完成加速动作后便可快速回到相对经济的转速区间。即使是暴力对待油门，同样会立即给你响应，但动力是极为线性地输出，非常柔顺。
转向能够给到驾驶员充足的信心，指向精准，回馈助力很紧致，加上偏硬的悬挂调校，过弯时不会有太大的侧倾，驾驶起来甚至有不是在开一台SUV的错觉。
胎噪、风噪隔绝很出色，有别克车型一贯优秀的表现，日常驾驶能提供惬意的感受。高速行驶过程中，车厢对于风噪以及路噪的隔绝都相当到位，即便是全力加速时，发动机高转时的噪音也被过滤的不那么扰人，车厢静谧性相当好。
虽然是一台SUV，但别克昂扬重心控制非常到位，无论是在驾驶席还是乘客席，都能提供足够舒适的乘坐体验，将舒适性与驾驶乐趣相融合。
底盘的调校很别克，扎实的悬挂能够带来良好的支撑性，给驾驶者真实的路感。在快速通过碎石搓板路面时，悬挂在过滤路面障碍时表现得也依旧游刃有余，不会有多余的晃动，乘客的舒适性有保证。在处理大的路面起伏时，悬架表现地很柔软，乘坐体验车身很淡定。小的细碎震动也不会完全地过滤掉，与路面还是有一定的交流，并且路感处理地恰到好处，不会对行驶品质造成影响。
总结：对比市面上在15万元价位的紧凑型SUV，昂扬的优点是在提供一台车出色家用属性和高行驶品质外，还提供了个性化的表达。这是同价位同级别车型少有具备的。别克昂扬的车主画像是，他们不希望一台车过于单调，仅能满足简单的出行需求，个性化表达是这部分消费群体买车最为看重的指标，通过此次对昂扬的试驾，能看到昂扬很均衡地满足了这些点，并且在此基础上作出了适应当下市场的调整，更加符合年轻消费群体的选车需求。如果要买一台车，需要满足对家用出行品质的需求，同时用一台车表达自己的个性，昂扬或许是你不错的选择。
（图/文 网通社 冷博文）
2、上海通用别克怎么样：上海通用别克gl8豪华商务车怎么样
上海通用别克gl8豪华商务车怎么样
在外观方面，新款别克GL8做了细微调整，其中新车的尾灯加入了镀铬横条以提升质感，并采用了新样式的尾灯组，而新车的侧面取消了镀铬防擦条。动力方面，由于是小改款车型，因此新车将继续采用原有的2.4L及3.0L发动机，并匹配6挡手自一体变速器。
此次的小改款上市，预计将延续原有的销售势头。别克gl8商务车多少钱？
别克gl8商务车大概31万这样。别克GL8作为顶级MPV的典范，以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口，被东南亚媒体誉为“完美MPV”；更成为北京申奥、APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾用车，比尔盖茨、马友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。
高速公路上长途旅行是GL8最擅长的项目。其动力性以MPV标准而言也算得上优秀。但当遇到弯路时，它的悬挂无法很好地支撑庞大的车体，会出现较大的摆动幅度，容易令乘客晕车。原先的GL8重视“乘坐”，配置比较一般，03年新增的“旗舰版”新增了天窗、DVD系统和后座的小桌板，更符合其“陆上公务舱”之名了。别克GL8豪华商务车保养费用如何？
按照4S店的保养周期来计算的GL8 2.4L车型的保养费用，其中小保养费用为680元，行驶至6万公里的总保养费用为14310元。从表格中我们可以看到，4S店将转向助力油的更换周期定为每5万公里更换一次，据工作人员介绍，这是因为国内的实际用车情况不好，所以建议车主更换，当然如果车主根据手册中的建议，不更换也是可以的。
这要比4S店的6万公里实际总费用便宜了不少，造成6万公里保养总价差异这么大的原因就在于部分配件的官方保养周期和4S店实际保养周期不同。一些配件的官方保养周期与4S店实际保养周期存在差异，上海通用汽车为GL8车系提供了2年或6万公里的免费质保期，该车的保养周期在5000公里左右，首次保养免费，其后每次小保养费用为297元，而一次更换机油和三滤的中型保养，价格则为484元。4S店建议别克GL8每4万公里更换一次刹车油和变速箱油，刹车油的更换则只需每5万公里做一次即可，火花塞则在6万公里内勿需更换。这样整个算下来，如果按6年计算，车主在GL8仅保养一项上需要花费的总费用为6247元，其中已经包含了工时费用，这个数字对于大部分将GL8作为公务车的企业来说，并不算非常昂贵。本文关键词：上海通用 gl8，别克上海通用gl8多少钱一辆，别克上海通用gl8多少钱，上汽通用别克-别克gl8属于哪种车型( )，上汽通用别克商务车gl8。这就是关于《上海通用别克怎么样，上海通用别克gl8豪华商务车怎么样（年轻该有的样子 试驾别克昂扬）》的所有内容，希望对您能有所帮助！
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