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- 1、高级软卧、一人软包、多功能座等，这些火车坐席你坐过吗？
- 2、动车座位分布图
1、高级软卧、一人软包、多功能座等，这些火车坐席你坐过吗？
如今，随着我国的火车高速发展，除了列车的路线和次数增多以外，坐席和票种也有了不同种类。一般的游客外出旅行， 都知道火车票普通列车有硬座、硬卧、软卧，动车组列车有二等、一等、商务座，还有站票。其实火车上除了这些席位之外，还有几种少见的席位，只不过我们大部分人可能都没有坐过，下面就起来看看这几种是什么火车票?
一、高级软卧票，一般配置在动车卧铺或国际列车上。
高级软卧也是列车席别中的一种。包厢里有一一个人的，两个人的，或者是四个人的，一般来说，一个人的是一人高级软卧票，两个人的是普通高级软卧票，四个人的是家庭高级软卧票。这种高级软卧的房间确实很好，干净舒适，一般在卧铺动车或者是国际列车上才有。
如果是一人两人的包厢，会有一个独立的卫生间，还有淋浴器、衣柜、电热水壶，基本的床上用品， 包括一次性的生活用品， 还有写字台沙发，像是一个宾馆的标准间。四人间的包厢没有独立的卫生间，但是其他东西也是一应俱全的，有一张非常大的床，还有一张小床，非常适合家庭一起住。
这种列车是最高级别，票也是最贵的，高级软卧的票价比一般的普通软卧要贵一倍。有的软卧票可能比飞机票还要贵。这种坐席是给高端商务旅客准备的特殊座位。
二、一人软包，一人购票，三人上车。
一人软包也属于高级软卧，但是一人软包私密性相对较好。一人软包小包厢是一个人购票，但是可以带两个人共三人使用，旅客都是自己熟悉的人。一人软包，配置为双人床，加一个单人上铺，另有电视，沙发，写字台等设备，适合一家三口和闺蜜同伴出行，缺点是空间比4人的软卧空间小一点。目前中国从丽江到大理的一趟K字头火车就有一人软包票，每个包间提供拖鞋和洗漱用品，有台灯、水壶 类似于普通的小旅馆。一人软包从昆明到丽江的价格是600多元，相当于三个人的软卧价格，还是挺合算的。
三、多功能座。京张高铁智能动车组特有席位。
位于该动车组5号车厢，车厢内设置12套媒体桌椅，方便办公写作，还有电子设备快速充电，价格在一等座和二等座之间。在这里，相关人士可以现场办公、写稿，非常方便。
四、软卧代二等座，硬卧代硬座。
软卧代二等座是把动车组的软卧车厢下铺当成二等座座位卖，上铺供旅客放置放行李， 下铺卖三个人的票，上铺不可以坐、躺人。
硬卧代硬座是把下铺当成硬座，座位中上铺不出售，供旅客放置行李，下铺坐4个人。
五、特等软座，少部分列车软座分成4种。
特等软座呢，是4个人一个包厢，有一种是两排面对面的双人座布局，另外一种是包厢为会议室的布局。一等软座就是每排是2+2形式，可以躺可以转的座椅，二等软座是每排2+2的形式，但座椅不可调节。
六、特等座。座位采用1+2的布局，京津城际动车组，武广高铁动车组和哈大高铁动车组部分车次是有特等座。辅助设施没有商务座那么多。
七、商务座。座椅可实现由坐姿到半躺、平躺状态的一键转 换功能，也可无级调节，也可在断电情况下实现手动复位;坐姿时可使用茶桌:座椅的任意姿态均可使用阅读灯及影视系统;设呼唤按钮;座椅在列车调向时可实现180°旋转。同时，乘客可以获得被子，一次性耳机，拖鞋等用具。车厢内基本没有嘈杂的外界干扰，在乘坐高铁时可以休息或选择继续办公。同时，乘务员对于VIP客人的服务也会更周到，另外，还有专门赠送的零食等。尤其是复兴号智能动车组商务座，车厢座椅还支持手机投屏和无线充电，比坐飞机头等舱还高级。
八、一等卧、二等卧 。动车上的卧铺。
一等卧：4个人一个包间，有上下铺，配备有拖鞋，开水壶，垃圾桶、充电插口，有门可以上锁，可以自己调节的空调。
二等卧：6个人一间，半包没有门，有上、中、下铺，床头有阅读灯和充电插孔。
2、动车座位分布图
动车座位分布图
动车二等座座位运用的是“3+2”的方式布置，每排座位一般都有“3+2”5个座位，依次以“a、b、c、d、f”五个字母来表示座位的编号，座位c、座位d之间是过道，a和f是靠窗的座位，而abc三个座位是靠着一起的，d和f两个座位也是挨在一起的。动车座位分布图如下：动车之所以会没有e座，这跟飞机的座位命名有很大关系。
以前，飞机有很多都是单通道的，每排是座位一般会有6个座椅，分别以a、b、c、d、e、f字母来给座位按顺序命名，a和f座位是靠近窗户的座位，c和d座位之间是过道。
渐渐地，a和f、c和d不再只是代表座位的编号，而是表示靠近窗户和靠近过道的座位。由于动车延用的是飞机座位的命名规则，而现在动车二等座每一排座位的数量只有5个，比飞机的少了1个，而a和f、c和d又已经被大家习惯性代表着靠窗、靠近过道的座位，那么也就只能去掉e了，直接从d接到f，以a、b、c、d、f字母顺序来排。动车一等座由于每排座位比二等座的座位还少了1个，只有4个，那么在为一等座座位命名时只能把夹在a和c直接的b去掉，按acdf顺序排。不管是动车一等座，还是二等座座位，a和f都是代表靠窗座位，c、d都是代表着过道附近的座位。
动车abc座位是如何分布的？
动车座位abc是二等座中三座座席，A代表靠窗，B代表中间座席，C代表过道坐席。自2012年9月15日起，所有CRH1、2、3、5型动车组的座席号，按CRH380型动车组座席号编制规则更改，即采用数字和字母组合的方式表示座席号，其中数字表示排号，字母表示座席位置。
座席位置用A、B、C、D、F共5个字母表示，A、F代表靠窗座席，C、D代表靠走廊座席，B代表三人座中间座席。
例如您所购动车票为7F则表示，您的座位号为第7排靠窗坐，所有车厢相同。动车有一等座和二等座之分，部分列车如CRH380等列车有商务座。动车一等座一排有4个座位，是2+2的座位分布，分别用A、F、C、D表示。动车二等座一排有5个座位，是3+2的座位分布，分别用A、B、C、D、F表示。
动车商务座一排有3个座位，是1+2的座位分布，分别用A、C、F表示。其中F、A均是靠窗坐，B为两座中的靠窗座，A为三座中的靠窗座。动车座位abc是二等座中三座座席，A代表靠窗，B代表中间座席，C代表过道坐席。
扩展资料：高铁一等座和二等座的区别：高铁一等座四个人一排，二等座五个人一排，因而一等座的过道比二等座的过道宽，一等座整体给人一种宽敞舒适感，相对而言二等座让人感到压抑沉闷，空调也不如一等座舒适。一等座和二等座的座椅都可以旋转，旅客可以面对面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌，二等座旅客因为餐桌在座椅背部，所以不能进行打牌娱乐。
动车座位号，是怎样分布的？
动车火车票坐席分为商务座、一等座、二等座。1、动车商务座坐席模式为1+2模式，过道两边各有1个和2个座位，分别对应字母AC+F，其中A坐席是靠窗的，C坐席靠过道，而F坐席是单独一个座位，既靠窗又靠过道，2、动车一等座坐席模式为2+2模式，过道两边各有2个座位，分别对应字母为AC+DF，其中A、F坐席是靠窗，C、D坐席靠过道；3、动车二等座坐席模式为3+2模式，过道两边各有2个和3个座位，分别对应字母ABC+DF，其中A、F坐席靠窗，C、D代表靠过道，座位B代表三人中间座位。
扩展资料动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。
动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。
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