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- 1、爆款预定！试驾全新朗逸Plus：空间真心感人，唯独有一小遗憾
- 2、朗逸plus是哪款车
1、爆款预定！试驾全新朗逸Plus：空间真心感人，唯独有一小遗憾
在家轿市场一直有个响当当的车，那就是大众朗逸。去年，朗逸累计销量超过40万台，成为紧凑级轿车中当之无愧的销量冠军。但作为上汽大众最成功的车型之一，朗逸用的还是上世纪的PQ34平台，加上外观套娃，这使得朗逸在畅销的同时也一直被争议。
不过，随着全新朗逸Plus的推出，将会彻底摆脱这两大争议点。因为全新朗逸Plus基于MQB平台打造，外观也是重新设计的。全新朗逸Plus官方命名中有Plus一说，所以从这个名字你就能得出最直接的信息——车变大了。全新朗逸Plus长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，相较现款朗逸增加了78mm。当然，全新朗逸Plus作为换代产品肯定不止“变大”这么简单。那么它还有哪些变化呢？
5月14日至15日，车业杂谈参加了全新朗逸Plus的试驾，深度体验了一把全新朗逸Plus。接下来，我们将把试驾感受分享给大家。
外观部分
关于外观，车业杂谈认为全新朗逸Plus有3个亮点。
1、前脸。全新朗逸Plus的前脸是这样的：
如果你关注过大众的新车，应该知道这个前脸来自于大众Arteon，也就是即将上市的大众新车(海外版叫大众Arteon)——被很多媒体称为“最美大众”的大众CC。相比以前那个“数横条”前脸，全新朗逸Plus这个前脸霸气很多。
2、腰线。全新朗逸Plus的腰线前面一直延伸到大灯，再配上引擎盖上的那几根线条，很有设计感。
3、轮毂。这里指的是全新朗逸Plus 1.4T车型的轮毂，很有设计感，真的有被这个轮毂吸引到。而相比之下，1.5L车型的那个轮毂似乎有点老气了。
车内部分
也就是内饰、空间、配置，咱们挨个说。
内饰：大众的设计师在全新朗逸Plus的内饰设计上应该花了不少心思。整个内饰非常简洁，有点北欧风的味道。中控屏幕和横向拉丝饰板融为一体的设计，是时下流行的设计，体现了质感。此外，浅色的内饰氛围也给人清新的感觉。
当然，在内饰用料方面，全新朗逸Plus或还有提升的空间，比如降低硬塑料的使用比例，以进一步提升档次感。不过话也说回来，全新朗逸Plus也应还是定位家用轿车，核心还是要体现家用属性。
空间：得益于轴距的加长，全新朗逸Plus的纵向空间还是非常令人满意的。在前面座椅调好后，后排的腿部空间相当大，如图：
头部空间（体验者身高173cm）：
可以看到，前排头部空间足够，后排头部空间还够用。
此外，全新朗逸Plus后排地台有一定突起，如果后排乘坐3个人的话，可能会对中间乘客有一定影响，与不少同级车型相似。
对了，说到空间，全新朗逸Plus的行李箱是真的大。
至于配置：全新朗逸Plus全系标配有WOKS安全头枕+ESP+智能胎压监测+后排出风口+电子手刹+LED大灯，总体配置比较丰富，详细信息待上市会有公布。其中，低配车型没有中控大屏，配有一个原厂手机夹，算是实用的配置。
动态部分
动力：这次试驾拿到的是一台1.5L的车型，发动机代号EA211，最大功率85kW，最大扭矩150N·m。毕竟是1.5自吸，动力算不上特别充沛，但能说家用足够。正如官方所说的那样，这台发动机侧重点是低油耗，相比现款朗逸的1.6L发动机，其油耗降低了近10%。
换挡：全新朗逸Plus 1.5L车型配有6速自动变速箱，换挡非常平顺，几乎没有顿挫。只是与小排量发动机一起，导致动力输出有些许迟滞；但如果挂到运动挡的话，就不存在这样的问题。
总之，全新朗逸Plus在提升视觉效果的同时，很多改变也体现了德国人的务实主义，充分迎合家用车对空间、经济性等的诉求。一定程度讲，它吸取了朗逸应对市场、满足用户的经验，也具备畅销车的潜质。
如果按照苹果手机的定价规律来的话，全新朗逸Plus会比现款朗逸贵；当然这只是猜想，具体售价还是要等25日新车上市后才知道。不管怎么说，如果你只是想买一辆空间大一些、品质好一些家用车，那么全新朗逸Plus还是非常值得入手。
2、朗逸plus是哪款车
朗逸(参数|询价)PLUS就是全新一代朗逸，作为上海大众推出的一款全新A级车，朗逸在命名上可谓寓意深刻。其英文名LAVIDA是一个典型的西班牙语单词，表示生命、生活和希望，中文名朗逸亦别具韵味：“朗”代表了明朗、流畅的汽车设计风格和卓越的产品品质，“逸”则代表了充沛动力、领先科技的产品配置所带来的洒脱飘逸的驾乘感受。今天为大家介绍Lavida家族的新成员——“全新朗逸Plus”，全新朗逸plus定位于国内A+级主流汽车市场，并在设计、尺寸空间、科技能效以及安全性能方面均有越级表现，为中国消费者带来品质汽车生活。
朗逸plus是什么意思
朗逸plus是区别于朗逸其他汽车的一款全新车型。顾名思义，从字面意思上看，它比旧款的朗逸尺寸更大，选择更多，同时车身重量也会更重一些。 朗逸plus是区别于朗逸其他汽车的一款全新车型。顾名思义，从字面意思上看，它比旧款的朗逸尺寸更大，选择更多，同时车身重量也会更重一些。 Plus就大的意思，也就是说朗逸Plus的尺寸会比普通朗逸大。朗逸Plus于2018年4月9日正式亮相，朗逸Plus新车基于全新的MQB平台打造。朗逸Plus的车头造型酷似Arteon，横向的格栅与大灯连为一体，格栅上方还有贯穿式的镀铬条，前大灯造型更加精致，高配车型会采用LED近光和远光灯，辅以LED光带式日间行车灯。朗逸Plus的长宽高为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，相比现款车型分别增加了65/41/14mm，轴距则增加了78mm。车身颜色方面，新车会提供6种颜色。朗逸Plus尾部造型硬朗，简洁的线条。尾灯与头灯一样采用了LED光源。内饰方面，朗逸Plus中控台上半部分多媒体屏幕内嵌在饰板中。 注：作为上海大众推出的一款全新A级车，LAVIDA朗逸在命名上可谓寓意深刻。其英文名LAVIDA是一个典型的西班牙语单词，表示生命、生活和希望，代表了奔放动感的生命力量与乐趣横生的生活形态，宣扬了一种从内心深处迸发的生命潜质，以及朝着更加美好的生活前进的激情与动力。 @2019
大众朗逸plus前一款是什么车
朗逸plus是哪一款车朗逸plus是2018年唯一一款全新朗逸。朗逸plus是大众旗下的一款紧凑型轿车。该车轴距为2688 mm，长宽高分别为4670 mm、1806 mm和1474 mm。朗逸plus一共使用了三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机、1.4升涡轮增压发动机和1.5升自然吸气发动机。朗逸plus的1.2升涡轮增压发动机最大功率85kw，最大扭矩200 Nm。这台发动机的最大扭矩转速为2000至3500转/分，最大功率转速为5000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。朗逸plus的1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250 Nm。这台发动机的最大扭矩转速为1750至3000转/分，最大功率转速为5000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。朗逸plus的1.5升自然吸气发动机最大功率为83kw，最大扭矩为145 Nm。这台发动机的最大扭矩转速为3900转/分，最大功率转速为6000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。朗逸plus的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
19款朗逸是不是朗逸plus
19款朗逸都是朗逸plus。朗逸和朗逸plus的区别就是第二代朗逸和第三代朗逸的区别。第二代朗逸(2012~2018)基于大众PQ34平台打造，无论是设计还是内饰配置都更倾向于捷达、桑塔纳等低端车型。
2018年，朗逸从头到脚都换了。大众最新MQB模块化平台外观采用新设计，配置优化升级。整体来看，第三代朗逸被称为“小帕萨特”。
换平台后，朗逸的尺寸从原来的4605/1765/1460mm增加了4670/1806/1474mm，轴距从2610mm加长到了2688mm，就像你过年后长胖了一样，所以叫朗逸plus。
两款朗逸车型的动力系统没有变化。关键区别在于排放标准已经升级。18款朗逸是第五国标的排放标准，而19款朗逸已经达到了第六国标的排放标准。细心的车主发现，18和19款朗逸发动机车型的后缀不同，其实是排放标准的更新。
升级排放标准后，19款1.4T朗逸车型最高时速仅为200公里/小时，而18款车型最高时速为210公里/小时，开到200公里/小时的机会很少，所以这个变化影响不大。
另一方面，1.5L发动机的最大功率和扭矩已经从85kw和150N·m降低到了83kW和145N·m，赛车没有这个功率和扭矩，胜负会直接受到影响，但像朗逸这样的家用车却没有明显的变化感。
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