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赛拉图是什么车,赛拉图车质量怎么样(2023款起亚赛拉图海外上市)

百科 2026-05-27 19:45:19 投稿 阅读:3098次

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  • 1、售13.2万起 两厢三厢同价 2023款起亚赛拉图海外上市
  • 2、赛拉图是什么车

1、售13.2万起 两厢三厢同价 2023款起亚赛拉图海外上市

近日。2023款起亚Cerato赛拉图(中规车型为起亚K3)于海外正式上市并公布售价。新车在澳大利亚市场6款配置车型,售价区间折合人民币13.2万元-18.24万元。2023款Cerato提供两厢和三厢车型可选,两者售价相同。

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2023款Cerato三厢版的外观轮廓和中规版K3基本一致,区别部分在于车头部分和车尾部分的保险杠设计。Cerato的车头前进气格栅更为扁平,且格栅两侧与大灯相连。新车的日行灯为点阵式样,与中规版K3的“√ ̄”式样不同。此外,Cerato的前后保险杠式样也更为动感,两厢GT版本的车位甚至还配备了双出排气个气流扩散器。售价最贵的GT版本配备了18英寸轮圈,中配Sport版本和低配S的轮圈尺寸分别为17英寸和16英寸,16英寸轮圈为钢制轮圈配塑料盖,17和18英寸均为铝合金轮圈。新车内饰部分的整体样式和中规版K3大差不差,细小的区别仅在于空调区域和挡杆四周的设计。Cerato的内饰中黑色塑料材质居多,中规版K3的内饰则辅以少量的钢琴漆点缀。此外,高配版本的Cerato内饰中采用了大量红色缝线来凸显运动感,方向盘的样式也更为运动。

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动力部分,Cerato GT版本打在了一台1.6T发动机,功率和扭矩分别为150千瓦和265牛·米,匹配7速双离合变速箱和前轮驱动,后悬挂为多连杆独立悬挂,且采用运动化转向设定和悬挂调校。S版本、Sport版本和Sport+版本则搭载了一台2.0升自然吸气发动机,功率和扭矩分别为112千瓦和192牛·米,匹配6速自动变速箱和前轮驱动。中规版K2搭载1.5L自吸发动机+CVT和1.4T发动机+7速双离合,功率分别为84.5千瓦和95.6千瓦。

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具体配置方面,售价月13.2万元的最低配Cerato S版本配备了16英寸钢制轮圈带塑料轮毂盖、卤素大灯、LED日行灯、织物座椅、8英寸中控屏、无线苹果CarPlay、无线/有线Android Auto、倒车影像、6喇叭音响、手动调节座椅、塑料方向盘、雨量感应雨刮、前后泊车雷达、自动紧急制动、前方碰撞警告、车道保持辅助、定速巡航、胎压监测。6安全气囊等。

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售价约14.16万元的Cerato Sport比Cerato S多出了17英寸铝合金轮圈、10.25英寸中控屏、导航、带有运动图案的织物座椅、高级方向盘和挡杆饰件等。

售价约15.93万元的Cerato Sport+比Cerato Sport多出了无钥匙进入和无钥匙启动、皮质座椅装饰、前排座椅加热、滑动式前排中央扶手、电动尾箱盖(限三厢)、自动调光后视镜、自适应巡航、盲区辅助、外后视镜电动折叠、大尺寸后刹车盘、电子驻车和autohold等等。

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售价约18.24万元的Cerato GT比Cerato Sport+多出了1.6发动机和7速双离合变速箱、多连杆独立后悬架、大尺寸前刹车盘、18英寸轮圈、GT外观套件、LED大灯和前雾灯、LED尾灯、LED后雾灯(限三厢)、前排真皮装饰运动座椅、8向电动调节主驾座椅、座椅记忆、前排座椅通风、皮质平底运动方向盘、天窗、8扬声器JBL高级音响、合金运动踏板、手机无线充电等。

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Cerato Sport和Cerato S还可花费约7200元选装安全套件,该套件包含自适应巡航、盲区监测、电动折叠外后视镜、大尺寸后刹车盘、电子驻车和autohold等等。值得一提的是,2023款澳版Cerato的外观涂装中白色漆面为免费选项,其它8种漆面均需要花费约2500元选装。

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回到中规版的起亚K3上,起亚已经在今年9月公布了新款K3的官图,新车的前脸改为和K5类似的设计,视觉效果比现款及澳版Cerato更具质感。车内部分的设计有着细微的调整,并增配了10.25英寸全液晶仪表。动力部分依旧为1.5L和1.4T两款发动机,新车预计最快会在12月上市。

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2、赛拉图是什么车

东风悦达.起亚CERATO是什么车

起亚“CERATO”中文名为“赛拉图”,是起亚旗下的一款紧凑型轿车。

CERATO是韩国起亚首先在欧美地区推出的A+级轿车,2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产,进入国内之后东风悦达起亚针对现有国情和家轿领域的细分市场,结合中国道路环境、气候条件和消费者喜好,生产出适应中国的全新赛拉图。

汽车发动机注意事项

每辆车的铭牌上都对应有一个该车唯一的发动机号和车架号,将这个号码和合格证上的编码进行核对,确保编码一致。这个道理和购买手机时常说的“三码合一”是同一个概念。

另外,查看铭牌上的出厂年月,提车时间和出厂时间差距不要在三个月以上,因为车辆静置太久不动的话机油黏性等会发生变异,有些线路也容易老化生锈。

起亚赛拉图耐用吗,十年的赛拉图还能买吗

     KIA-CERATO

      赛拉图是起亚汽车首先在欧美地区推出的A+级轿车,2005年起由国内的东风悦达起亚负责生产,至2012款车型停产停售。

      

起亚赛拉图耐用吗?

      从品质上来说,赛拉图这款车是值得褒奖的,根据赛拉图车主们的反馈,赛拉图的故障率非常低,且3-5年内未出现普遍性的大故障。

『起亚-赛拉图』3-5年百车故障率

[百车故障率即平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题]

      

      动力系统(23%):主要表现为空调开启后发动机无力

      车身外观(22%):主要表现为漆面薄、易破损

      内饰(16%):主要表现为内装材质不耐脏、点烟器或电源插头故障

      空调系统(11%):主要表现为送出的风有霉味或异味(估计是太久没换空调滤芯)

      行驶(10%):主要表现为悬架异响

      

『起亚-赛拉图』车主口碑

      最满意:油耗低、维修保养不贵、刹车灵敏、高速油耗低、内饰颜色漂亮、离合器踏板轻重合理、市区路段加速强劲、后排空间宽敞舒适、起步平顺、储物空间设计合理。

      最不满意:悬架减震不舒服、车漆薄、转向稳定性差、发动机噪音大、离合器踏板高度不合理、变速箱异响。

[车主口碑为对多数车主评价的总结,而非个人主观评判]

      

十年的赛拉图还能买吗?

      车龄达十年以上的老车是不推荐考虑的,尽管这种年限的老车都很便宜,但是一辆车龄达到十年的车子,普遍都已经出现各零部件磨损过度的情况了,随时都可能出问题,而且维修成本也高。如果买一辆老车是为了收藏而非驾驶上路,则无需考虑这些。

『起亚-赛拉图』十年内保值率

      

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