飞度用什么碟刹，飞度的刹车是什么刹车（如何使用斐波那契水平指标）

关于【飞度用什么碟刹】，飞度的刹车是什么刹车，今天小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。

• 内容导航：
• 1、如何使用斐波那契水平指标
• 2、2021飞度改刹车改哪个好
• 3、新飞度是四轮碟刹还是前碟后鼓？
• 4、飞度是什么制动

1、如何使用斐波那契水平指标

从价格走势起点到终点

斐波纳契工具要手动应用。在衡量下跌趋势时，您可以在价格走势的起点至终点之间应用此工具 — 必须从左至右地应用。如下图所示：

在看跌趋势中绘制斐波那契

1工具从顶端开始绘制

2工具结束于底端，从左至右绘制

对于上行走势，工具将从上至下地应用 — 也必须按照从左至右的顺序。如下所示：

在看涨趋势中绘制斐波那契

1工具从底端开始绘制

2工具结束于顶端，从左至右绘制

在 MT4 平台中可以自动绘制斐波纳契线。

从上图中，您可以看出，当应用斐波纳契工具后，其自动在走势的起点和终点绘制斐波纳契线。这些线被称为回撤线。

斐波纳契线表示为总体波动量的百分比。所以，如果回撤线画在走势起点和终点正中间，则为 50% 回撤线。如果价格回撤到正中间，则可以称其回撤到 50% 线。这条线可以作为支撑线或阻力线，视具体趋势而定。

38.2%、50% 和 61.8% 线是最常用的价格回撤线。

因此，回撤线可以告诉我们价格回撤的程度。

在下图中，您可以看到 38.2%、50% 和 61.8% 线。这些都最常用的价格回撤线，但还有其他一些回撤线，而且它们也比较有用。

斐波那契回撤水平

1－38.2% 线

2－50.0% 线

3－61.8% 线

斐波纳契回撤线可用于寻找入场点

在下图中您可以看到，对上涨趋势应用了斐波纳契工具，而且在走势的起点和终点之间绘制了 38.2%、50% 和 61.8% 三条线。价格可能会回撤到这些线，您可以利用它们寻找潜在的入场点。

斐波那契做多入场

1潜在的持长仓入场点在 61.8% 线上

2潜在的持长仓入场点在 50.0% 线上

3潜在的持长仓入场点在 38.2% 线上

如何选择正确的回撤线入场

有两种用于选择回撤线入场的方式可供您使用：

1.在价格达到每条回撤线时积极入场

您可以在每条回撤线上入场，将止损点设在斐波纳契线的另一侧。如果达到止损点，您只需在下一条回撤线上入场即可，直到价格回到对您有利的价位。这是一种积极利用斐波纳契工具寻找入场点的方式。

您可以在各回撤线上积极入场，同时将止损点设在另一侧，或者，您也可以更消极地等待价格在这些回撤线上遇到支撑或阻力。

2.先等待价格在这些回撤线上遇到支撑或阻力，然后再入场。

等待价格在这些回撤线上遇到支撑或阻力，等待价格重回原来的趋势方向，然后再入场。

必须注意的是，斐波纳契本身并不是一种交易系统 — 它必须与交易系统结合使用或者作为交易系统的一部分使用。

斐波纳契扩展线

斐波纳契工具不仅可以用于为交易者确定回撤线是支撑还是阻力；还可以预测扩展线，指示价格的可能走势。因此，可以用斐波纳契扩展线来寻找可获取利润的入场点，甚至反趋势入场点。

最常用的扩展线是 138.2% 和 161.8% 这两条线，但是不同的交易者还会使用很多其他的扩展线。以下为下跌趋势中扩展线的示例。

看跌趋势中的斐波那契扩展水平

1－138.2% 扩展线

2－161.8% 扩展线

当价格回撤时，可利用斐波纳契工具在其中一条回撤线上持仓，然后在其中一条扩展线上退出。

下图展示了上涨趋势中应用的斐波纳契工具的扩展线。您可以在图中看到回撤线和扩展线。

斐波那契扩展水平

1 回撤线上的潜在持长仓入场点

2 扩展线上的潜在出场点

如何选择在哪一条扩展线上获取利润

可以将扩展线与相应的回撤线匹配，实现利润的最大化。例如，如果价格回撤到 38.2% 线，那么相应的扩展线就是 138.2 线。

斐波那契扩展回撤38

1 在 38.2% 回撤线上持短仓入场 number_2对应的扩展线为 138.2%

50.0 或 61.8 回撤线对应的扩展线为 161.8 线。

斐波那契回撤扩展

1 在 50.0% 回撤线上持短仓入场

2 对应的扩展线为 161.8%

您想问的第一个问题可能是“为什么斐波纳契回撤线和扩展线会相互对应？”。答案还是要回到自我实现的预言。银行和大型金融机构期待在某个点位交易从而获取利润，它们使用的其中一种方法就是将目标定在斐波纳契扩展线上。它们预计其他银行和交易者会在这些扩展线上退出，所以根据这些预期，它们也会这样做 — 因此，这是一种自我实现的预言。

虽然扩展线对于利润目标而言是一种自我实现的预言，但这并不是一成不变的，而且还必须有经过确认的趋势。

但是，必须要注意的是，这并不是一成不变的；对于扩展线而言，它们必须处在经过确认的趋势中，而这种情况并不总是会出现。

将每条扩展线作为目标

利用扩展线的一个更简单的方法就是在价格似乎遇到较大支撑或阻力的位置退出。换句话说，如果价格似乎难以突破斐波纳契线，则可以认为是一个不错的出场点。

总结

到目前为止，您已经了解到…

• 斐波纳契工具会根据价格变动在图表上绘制支撑线和阻力线。
• 斐波纳契工具必须在价格图表上从左至右地绘制，同时适合上涨趋势中的长线交易和下跌趋势中的短线交易。
• 回撤线位于最初走势的起点和终点之间，表示价格可能回撤到其所在的位置。
• 最常见的斐波纳契回撤线是 38.2 %、50% 和 61.8%，常用于寻找入场点。
• 有两种利用回撤线寻找入场点的方法：积极入场 — 在每条回撤线上入场，消极入场 — 等待价格回到最初的走向。
• 扩展线位于价格最初走势之外，表示价格可能变动到的位置。
• 最常见的斐波纳契扩展线是 138.2%、和 161.8% 线，常用于寻找出场点。
• 回撤线和扩展线可相互对应，38.2% 回撤线常对应于 138.2% 扩展线，50% 和 61.8% 回撤线常对应于 161.8% 扩展线。

2、2021飞度改刹车改哪个好

首选就是将后轮的鼓刹改为碟刹。

CROSTAR后轮碟刹改装案例，使用的是一套飞度GK5专用的TTSPORT原厂轮毂刹车卡钳套装，它的优点是：无需桥位 直接安装，很好地解决了原厂鼓刹散热问题， 刹车片跟二代飞度后刹车片是通用的，而且这套保留原车手刹线，不存在手刹拉不住的情况。

TTSPORT作为有近16年历史的国产老品牌，不但价格上有优势，产品质量、效果、售后都不错，让更多车友用得起性价比高的刹车套件。

主要配件包括：碟刹卡钳、合头、桥马、钢喉、刹车片、刹车盘、 螺丝等。

改装施工：拆轮毂，拧松改装卡钳的放油螺丝 等待刹车油自然流出 再拧紧双边卡钳的四颗放油螺丝，依次操作。

换刹车油 这是针对后轮两个原厂卡钳的操作 用铁盘接好旧刹车油 放至刹车油颜色变化为止。

别忘了将空气排空： 按照右后 左后 右前 左前顺序， 踩踏板放刹车油 放至完全无空气为止； 由于刹车油有腐蚀性， 因此需要将刹车油接触到的地方全部清洗干净并用气枪吹干。

清洗吹干后再装上轮毂 。

3、新飞度是四轮碟刹还是前碟后鼓？

应该是前盘后鼓

所谓前盘后鼓就是前轮盘式制动，后轮鼓式制动。简单的理解就是前轮靠两片铸铁夹住一个圆盘的制动系统，而后轮的刹车是靠闸皮的膨胀制动的，这个就叫前盘后鼓。

（1）盘式制动器的散热性好，因为它的制动盘暴露在空气中，制动时产生的热量可以直接散发到空气中！提高制动系统的稳定性和制动效能！这是它最为突出的优点！

（2）相对鼓式制动而言，盘式制动的结构比较简单，制动热衰退性好！

（3）盘式制动汽车涉水行驶不容易积水！

针对不同车型，应该采用不同的制动方式，轿车或小型车采用盘式制动的多，货车和大型的客车都采用鼓式制动！

4、飞度是什么制动

飞度是前轮碟刹、后轮鼓刹，坐沙发的说的简直就是扯淡，飞度刚刚获得C-NCAP五星安全，你看看你说的那几个才几星！

日系车讲究的是靠车身吸收撞击时产生的能量，从而人受到的伤害就小很多，车身要想吸收能量只有一个办法就是变形，所以说它的车身很不耐撞，一撞就变形，当然变形的部位都不是关键部位，关键部位还是比较硬的（现在广本关键部位的钢材都是从日本进口的，因为中国产的钢材硬度都不过关），保证人不会被挤在车里出不来，所以安全性还是不错的

向你这种愤青不要出来误导别人，虽然我也恨日本人，但是不可否认，日本人在某些技术方面是值得我们学习的

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