大众敞篷车有哪几款，大众敞篷车有哪几款eos（一份“红头文件”骗走6万多）

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• 1、网络贷款诈骗再升级，一份“红头文件”骗走6万多
• 2、大众敞篷车有哪几款
• 3、大众四座敞篷车有哪几款
• 4、大众敞篷车有哪几款？大众敞篷车12万元真有吗

1、网络贷款诈骗再升级，一份“红头文件”骗走6万多

网络贷款诈骗再升级，一份“红头文件”骗走6万多

当天下午，黄女士便收到了金融平台的短信，称其账户出款资金被冻结，订单异常。接着，客服就给黄女士发了一张“中国银行保险监督管理委员会”的红头文件，表示其需要交纳借款金额的50%才能解冻借款，并提供了一个认证解冻对接专用账户。

客服还强调，若不解冻就会被视为骗取贷款，将追究黄女士法律责任。

网络贷款诈骗再升级，一份“红头文件”骗走6万多

这份“正式”的文件及客服口中的“骗取贷款罪”将黄女士吓个不轻，她只得立刻向朋友借款两万多元，汇了过去。然而，客服又称，认证解冻失败，需二次解冻。

前前后后汇了共计六万多元的“解冻金”，贷款竟仍然不能提现，黄女士这才意识到自己被骗，急忙到派出所报警。

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近期网络诈骗高发

骗子的手段花样百出

但防范诈骗其实并不难

让我们仔细看看这所谓的银监会文件

就会发现其中漏洞百出

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“中国银行保险监督管理委员会”英文名为：China Banking Regulatory Commission。

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语序错乱，表述不清，正规文件不应如此不严谨

网络贷款诈骗再升级，一份“红头文件”骗走6万多

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客服给的两个解冻认证专用账户均为私人账号，对公账户的户名应是单位或企业名称。

网络贷款诈骗再升级，一份“红头文件”骗走6万多

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几份文件盖章处的时间填写不规整也不一致。

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解读骗子套路

尽管骗子们行骗手段花样百出，但究其核心，仍是换汤不换药。

1.贷款时先收费，是骗子常用的手段，也是借款人比较容易入的“坑”。“先交几千元手续费，然后立马下款几万”，相信大多数借款人在面对此种诱惑时都是“就差一步就能贷到钱”的心态。骗子正是看透了借款人的这种心理，进而大肆玩套路。

2.不断收费“手续费”、“材料费”、“打款到指定卡验证还贷能力”、“解冻金“、”激活费“等等，骗子编造各种理由让贷款人进行打款，却迟迟不去兑现“马上到账”的承诺，令受害人不但没有成功贷款，反而将自己的钱都送入了骗子的口袋。

网络贷款诈骗再升级，一份“红头文件”骗走6万多

警方提示

1.如果确有资金需求，应到具有资质的正规金融部门办理贷款。

2.谨慎进行网络借贷，如对方要求先期交纳保证金等费用，务必提高警惕。正规贷款过程中，放款机构审核贷款人个人信用、还款能力或质押物的估值，不会要求先期缴纳任何费用。

3.一旦发现被骗，要注意收集相关转账记录、聊天记录等证据，并第一时间报警。

来源：广东网警巡查执法

2、大众敞篷车有哪几款

大众的敞篷车包括甲壳虫敞篷车、eos敞篷车和高尔夫敞篷车。Eos在国内很少见。是大众旗下的进口车。甲壳虫在国内很常见，但也是进口车型。敞篷版高尔夫也是进口的，国产高尔夫没有敞篷版。

甲壳虫是一种小型车。2018年，甲壳虫使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。

1.2升涡轮增压发动机最大扭矩105马力，175牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为1500到3500转/分，最大功率转速为5000到6000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

1.4升涡轮增压发动机最大扭矩150马力，250牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为1500到3500转/分，最大功率转速为5000到6000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

甲壳虫前 悬挂 采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

3、大众四座敞篷车有哪几款

1.大众4座敞篷跑车包括：大众Eos、大众T-ROC、大众甲壳虫敞篷、大众Eos敞篷、大众高尔夫敞篷、大众T-Cross敞篷等。
2.以大众Eos2011款2.0TSI为例。
3.其车身结构为双门4座硬顶敞篷车。
4.其车身尺寸为：长4423mm，宽1791mm，高1444mm，轴距2578mm。
5.大众Eos2011款2.0TSI搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力211ps，最大扭矩280nm，最大功率155kw。与之匹配的是6速湿式双离合变速箱。

4、大众敞篷车有哪几款？大众敞篷车12万元真有吗

;     一直以来大众都是一个非常平民的汽车品牌，其所生产的车型都是长了一个模样并且紧贴市场需求。但这么一个看似古板不懂变通的汽车品牌也曾经玩过花里胡哨的东西，譬如说推出敞篷车型。甲壳虫敞篷版、大众Eos以及即将推出的敞篷SUV T-Cross等都是属于大众的敞篷车，甲壳虫敞篷版和Eos已经停产，我们可以期待的是T-Cross敞篷SUV。
      
      为什么说T-Cross值得我们去期待呢，因为据说T-Cross的售价为12万元。通常来说敞篷车起码也要四、五十万的价钱，对于一般消费者来说只能看看不说话，但T-Cross的售价如果真的只要12万元那么敞篷车对于一般消费者来说就不再是期望。
      
      在外观方面T-Cross还是不能避免大众的一贯风格，但中网、大灯还有雾灯的设计还是能让T-Cross与途观途昂等千篇一律的大众车区分开来的。全车尺寸长4107mm，宽1750mm，高1558mm，轴距2563mm，俨然是一款小型SUV。
      
      内饰方面T-Cross也有很强的设计感，颜色的搭配极具视觉冲击。方向盘看上去是皮质包裹的，但这辆车真的只要12万那么这个皮质方向盘估计高配才有。
      
      动力方面T-Cross将会搭载1.0T三缸高低功率、1.5T四缸汽油机和1.6T四缸柴油机这几种动力，并且匹配7挡双离合变速箱，其中柴油机是海外版本才有。
      
      以往我们对于敞篷车的认识都是一些超跑或者性能轿车，所以小型敞篷SUV这一概念还是比较新颖的。目前来说市面上的小型敞篷SUV还是比较少的，稍微有点知名度的就是日产奇骏敞篷版以及路虎极光敞篷版，还有像铃木Sidekick、日产楼兰敞篷版、RAV4敞篷版等等都是海外市场才有。
      
      (T-Cross敞篷版谍照)
      小型敞篷SUV实际上属于非常细分化的小众车型，而细分车型普遍的特征就是销量低。参考路虎极光敞篷版，并没有太多数据表明极光敞篷版在国外的销量如何，但极光敞篷版在国内的销量是非常惨淡。一位上海的路虎极光敞篷版的车主表示： “当初选择敞篷版的原因是该车处于开篷时非常拉风，所以没怎么考虑就提车了。但实际用车时发现顶篷关上时非常丑、后备箱空间很小、后排也比较窄，一米八的人坐在后排头还会顶到顶篷，总体上来说不太实用。”
      
      (T-Cross敞篷版谍照)
      其实这位车主说到的正是小型SUV的弊端所在，极光敞篷版与大众T-Cross一样属于小型SUV，所以T-Cross也难免会出现这些缺点。这些缺点每一条都与中国消费者的选车条件相违背，自然导致了小型敞篷SUV在中国市场上火热不起来。事实上敞篷车并不适合中国市场，因为中国道路拥挤空气差，能将顶篷放下来的机会并不多。我们经常可以看到吉普牧马人，其实牧马人的顶篷就能拆下来甚至车门都能拆下来，但有几何会见到它们的主人会这么做。
      
      (T-Cross敞篷版谍照)
      所以说T-Cross在中国市场上的前景并不乐观，因此T-Cross首先会在海外市场发售。但T-Cross只要12万的价格还是很有吸引力的，或许能够在中国掀起一股平价敞篷车的热潮。目前来说T-Cross也还未在海外市场上发售，但这一款车能够带来什么样的效应还是非常值得期待的。

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