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关于【福特嘉年华suv】，福特准备基于新嘉年华的小型SUV取代Ecosport，今天小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。
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- 1、新款福特嘉年华发布！配200马力的1.5T及12.3英寸屏！
- 2、福特准备基于新嘉年华的小型SUV取代Ecosport
- 3、福特全新小型SUV，基于嘉年华平台打造，颜值丝毫不输大众
- 4、10年嘉年华自动挡油耗
1、新款福特嘉年华发布！配200马力的1.5T及12.3英寸屏！
近日，福特发布了新款嘉年华，作为中期改款车型，新车整体变化较为明显，并且针对不同的消费群体推出了ST-Line、Active、ST等多个版本，新车在海外市场起售价为16670英镑，约合人民币15万元起。
一分钟了解新车：
1.新车外观设计变化较大，整体更加年轻运动
2.内饰配备了12.3英寸的全液晶仪表盘，同级罕见
3.动力方面标配1.0T发动机，最大功率155马力
4.ST版本则采用1.5T发动机，最大功率200马力
2016年，第七代福特嘉年华迎来了首发，在随后五年的时间里，它一直是英国市场最畅销的小型两厢车，这反映了其出色的产品实力。而此次的中期改款车型，则使得它变得更加优秀了。
ST-Line版本
新款的嘉年华提供了ST-Line、Active、ST等多个版本，而在最畅销的ST-Line版本上，新车保持了5门掀背的设计，但前脸换装了尺寸更大的中网格栅以及LED大灯，使之看起来更加年轻时尚。
新车的侧面及尾部变化并不明显，主要集中在全新的18英寸轮毂以及LED尾灯上，将运动的氛围营造得恰到好处。
Active版本
或许是受到本田飞度的启发，新款嘉年华也推出了名为Active的跨界版本，与普通版车型相比增加了车顶行李架、防剐蹭车身包围等部件，并且将车身离地间距提高，中网格栅的造型也更接近福特PUMA。
ST版本
而当中最让人血脉膨胀的，无疑是ST版本，作为家族中性能最强的版本，新车采用了更紧凑的三门布局，并且将中网格栅、轮毂等部件进行熏黑处理，看起来十分动感。
内饰方面，新款嘉年华延续了原有的布局设计，主要有三幅式运动方向盘、8英寸中控屏、缝线运动座椅等部件组成，当中最大的亮点是增加了12.3英寸的全液晶仪表盘，哪怕是与大众POLO相比也颇具优势。
8英寸的中控屏搭载了福特最新的SYNC 3系统，可以提供导航、多媒体播放、Apple Carplay互联映射等功能。除此之外，新车还配备了L2级别的驾驶辅助系统，将带来ACC自适应巡航、车道保持辅助、碰撞预警、盲点监测等辅助，最大限度地提升用车安全性。
而在ST版本上，还配备了一体式运动座椅，能为驾驶员提供更强的包裹性，满足激烈驾驶的需求。
动力方面，除了ST版本之外的车型均搭载带48V轻混的1.0T三缸发动机，并根据版本不同提供多种调校，最大功率分别为100马力、125马力、155马力，变速箱匹配的是6MT或7DCT。
而ST版本则搭载1.5T三缸发动机，最大功率达到200马力，峰值扭矩提升为320牛·米，0-96km/h加速时间仅需6.5秒，并且可选装机械限滑差速器，将带来更好的驾驶乐趣。
毫无疑问，新款嘉年华是一款产品实力强劲的两厢小型车，但对于中国消费者来说可能依然是无缘再聚。
福特嘉年华2016年便已经在国内停产，虽然它2010-2011年时也曾因为不错的驾驶乐趣迎来过销量巅峰，但其在随后的换代车型中用上了三缸发动机加6速双离合变速箱的动力系统，销量从此一落千丈，停产也是自然而然的事情。
数据表明，目前国内A0级市场正在不断萎缩，如今销量能过万的合资两厢车型寥寥无几，剩下口碑优异的第四代飞度在市场上一枝独秀，所以不少合资品牌都放弃了引进新款A0级车型的计划，更别说是已经停产多年的福特嘉年华。
而且如今福特在中国市场的未来发展方向将会以纯电动车型及SUV车型为主，所以相比起没什么机会引入的新款嘉年华，我们不妨期待一下同平台的SUV车型——PUMA，因为福特翼博已经停产，有消息指出福特预计将会引进PUMA作为入门SUV车型的补充，从而与本田缤智等车型进行竞争。
在很多中国消费者看来，类似福特嘉年华这种A0级两厢车更适合远观，因为它的造型和驾驶乐趣，都让人心动不已。不过在中国人最看重的空间表现方面，它并没有多少竞争力，这使得它在中国市场缺少前景。所以为什么很多两厢车很多人都在说“引进一定买”，但真正引进时，用实际行动支持的人却寥寥无几。
2、福特准备基于新嘉年华的小型SUV取代Ecosport
未命名的车型可以保留Ecosport的铭牌，或采用更接近嘉年华的新标志，将取代老化的Ecosport，这是福特SUV系列中最小的车型。将新车的风格与嘉年华更紧密地联系在一起，可以帮助福特提高在快速增长的跨界汽车市场的竞争力。
这款车将与嘉年华共享一个平台——可能包括发动机范围，包括流行的Ecoboost汽油动力系统。这意味着它很可能是前轮驱动，尽管四驱系统可能继承自现款Ecosport。它将与嘉年华活动FiestaActive并排放置，这是一个超小型的顶装版本。福特没有说明新款紧凑型SUV将于何时发布，但由于Ecosport目前的形式已有六年，预计将在未来两年内推出。3、福特全新小型SUV，基于嘉年华平台打造，颜值丝毫不输大众
“它能提供难以置信的操控体验。”对于一款小型跑车，这是极高的评价。
“Puma将成为福特一个独立的运动系列。”Puma取其美洲狮原意，代表野性和力量，和那个运动品牌没有瓜葛。去年，Puma重生，变身成为一款运动SUV。上世纪90年代的小型双门跑车——福特Puma↓去年重生的福特Puma，是一款运动型小型SUV↓喂喂喂，大家别忘了，操控是福特的特征“欧洲车操控好、美国车空间大、日本车人性化”，这仨地方用车历史长、习惯差异大、车企实力强，类似评价存在超过三四十年，全球车迷基本都认可。福特是个特别的存在！1967年福特就已经在欧洲设厂，福特欧洲研发中心更是品牌研发中坚力量。君不见福特在勒芒、WRC，还有中国的CTCC等各种房车赛事里，战绩辉煌。福特GT40↓1966年，福特GT40，在“世界最艰苦赛事”勒芒赛场上包揽前三名，击败法拉利为代表的欧洲车厂。
马特达蒙和克里斯蒂安贝尔主演的《福特大战法拉利》，讲得就是这段。福特福克斯赛车在CTCC赛场上，13年获得9冠↓福特是一个极为全球化的品牌，操控也早就是福特的DNA和一张名片。福特欧洲研发中心不仅仅是多数福特房车赛车的发源，也是重生前后Puma的诞生地。
基于嘉年华平台打造，有时候“小=好”福特Puma重生前后还有个共同点，都采用了嘉年华的平台。对操控来讲，很多时候“小=好”。因为小，方向更精准；因为小，车重更轻巧；因为小，推重比更有保障。
全新小型SUV福特Puma长宽高为4186×1805×1537mm，轴距为2588mm。福特Puma和中国市场上的探影尺寸相近，比缤智、C-HR略小。探影国产加长，不知道Puma国产的话会不会也加长。福特Puma搭载1.0T EcoBoost发动机+48V的轻混动力系统，最大输出功率有两种调校——92kW和114kW。
传动系统主要是6挡手动变速箱，也符合新车操控向定位。据欧洲媒体反馈试驾体验，福特Puma的前麦弗逊、后扭力梁调校“高出同级车不只一个等级”、“好像SUV里的MX-5”。这几年福特材料结构设计进步，小车强度增强了，操控也受益。不服来辩，福特Puma颜值丝毫不输大众福特最新家族式设计语言可以简单概括成“去棱角化”，之前有福特设计师介绍灵感来自于保时捷、可乐瓶等。
你还别说，这福特Puma还真是有点保时捷的“青蛙脸”味道。话说现在的小型SUV，那自然是面向年轻消费群体，要是颜值不上道，那就等于没戏。这么对比来看，福特Puma的颜值完全不输给大众、本田和丰田。家族式大嘴设计在SUV车型上更舒展了，小车窗更突出低重心的运动视觉效果。
就冲这颜值，你心动了吗？可惜新车内饰设计只在造型和用料上有精进，要是有更丰富配色就好了。福特Puma内饰基本沿用了新嘉年华的设计，实用性有保障。SUV带来了更好的乘坐空间和储物空间。
后排座椅可按比例放倒，后备箱盖板下还有大储物格，大天窗也增加通透感。小型SUV得有型、有趣、提供高价值开着有趣、看着有型，是这类小型SUV的基本素质。为了打动更多年轻消费者，福特Puma还努力提供更高价值。
同级少见的驾驶模式选择、自动泊车，Puma统统提供。全液晶仪表、手机无线充电、B&O音响和手机映射等等，年轻消费者喜欢的或科技、或舒适性配置，福特Puma也是一样不落。这个B&O已经在国产福克斯身上搭载，音效非常不错。前几年，很多小型SUV都是“低价低质”的路子。
到了这两年，越来越多高品质小型SUV受到欢迎。大众探影、本田缤智和丰田C-HR（严格来说，C-HR是紧凑型）都有不少拥趸。虽然小型轿车市场萎缩了，但一方面小型SUV实用性大过小型轿车，另一方面小车也更适应城市化进程中越发拥堵的用车环境。
还别忘了，小车油耗也低，是非常值得年轻人考虑的购车选项。如果Puma国产了，会是你的菜吗？文 | 大鹏本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4、10年嘉年华自动挡油耗
5.5升/百公里。10年的福特嘉年华1.5自动挡，官方耗油5.5升/百公里。
两种不同调校的三缸1.1L自然吸气发动机，最大功率分别为70马力和85马力。两种不同调校的1.5T柴油发动机，最大功率分别为85马力和120马力。本文关键词：福特嘉年华新车价格，福特嘉年华2021新款，福特嘉年华这款车怎么样?，福特小型车嘉年华，新款福特嘉年华什么时候上市。这就是关于《福特嘉年华suv，福特准备基于新嘉年华的小型SUV取代Ecosport（配200马力的1.5T及12.3英寸屏）》的所有内容，希望对您能有所帮助！
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