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关于【蓝鸟汽车2015款】,新蓝鸟汽车2015款刹车异响,今天小编给您分享一下,如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。
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- 1、9万捡漏一辆才开一年的准新车,这款犀利的日产蓝鸟是你的菜吗?
- 2、新蓝鸟汽车2015款刹车异响
- 3、蓝鸟汽车2015款多少钱?日产蓝鸟2015款大约多少钱?
- 4、2015年12月出厂的蓝鸟是哪款?
1、9万捡漏一辆才开一年的准新车,这款犀利的日产蓝鸟是你的菜吗?
好了,开始今天的作业。说起蓝鸟可能很多人脑海中会出现外观设计前卫的新款蓝鸟,而70年代和80年代的人则能想到蓝鸟经典款的模样,是当年对标丰田佳美的存在,是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型,可以说是日产汽车最经典的车型之一。不过目前在大街上几乎是见不着老款车了。那个年代能开上蓝鸟的人已经很牛逼了,可能这会儿正坐在迈巴赫后排喝红酒呢!
客户早在前几天就约了我们检车,说是看好几台日产蓝鸟,但是自己只会开车,对汽车知识一点都不懂,所以请了我们来给他把把关。那么问题来了,客户要检测的是新款还是老款呢?铁头我希望是老款,因为铁头我之前在东风日产4S店修车5年,对于日产车无论哪个零部件装有几颗螺丝都了如指掌,日产是铁头我最擅长的品牌,没有其一。不过希望越大失望也就越大,客户要检测的是新款蓝鸟。
新款蓝鸟2015年重新上市,V型前脸,诱人的车身弧线,悬浮车顶,溜背式车尾,完全颠覆了老款车型的外观,十年的时间给了车迷们一个翻天覆地的变化,一些蓝鸟的老车友对新款车谈不上欣喜,年轻运动,已经没有老款车型的那个味道了。自上市以来,新款蓝鸟的销量并不是太好,跟轩逸差了一大截,铁头心想,蓝鸟虽然重生,但是经典难以复制。
按照约好的时间来到了检车的地点,见到了今天的主角。蓝色的车身,外观成色还是非常不错的,这个颜色比较符合它的气质。蓝色也是这款车的主打颜色。和客户确认了手续后,就准备开工了,先介绍一下车辆基本信息。
车型年款:2018款日产蓝鸟1.6L CVT炫酷潮音版
出厂日期:2018年6月
表显里程:16249KM
新车售价:12.64万
卖家报价:9.8万
检测地点:合肥
绕车观察一圈,发现前保险杠内衬存在漆雾,说明前杠有过喷漆,虽然车龄只有一年多,但小剐小蹭喷漆是避免不了的,对于二手车来说也很正常,一会儿我们看发动机舱的时候需要留意下内侧看是否受损。
拿出仪器检查车身漆面,从左前部一直向后,漆面数值保持正常。到左后叶子板的时候,漆面数值突然跳到了1600多,覆盖了前后上下20公分的位置,这里的钣金修复没跑了;后杠也有喷漆,和左后叶子板钣金位置距离很近,可能是一起剐蹭或者小撞击造成的变形修复,不过没有大碍,不影响正常使用。
右前叶子板内侧也存在少许漆雾,说明右前叶子板有喷漆,可能是划痕造成的,未发现钣金修复痕迹。
右前门线条部位存在4处划痕,其余的覆盖件未发现瑕疵剐蹭等,85%的车身还是原车漆,外观总体来说还算可以。铁头我猜原车主肯定是新手,也可能是个女司机,一年多的车就四处剐蹭喷漆,不过客户不是很在意,我们继续检测!
打开发动机舱盖,机舱比较规整,空间也比较大,每个部件都能看的一清二楚,检测起来也非常顺手。新款蓝鸟搭载了1.6升自然吸气发动机,最大功率为85KW,配备7速CVT无级变速箱,5个多的油耗,经济实用这块对于CVT来说确实没得说。
接下来看发动机舱结构件,机盖固定螺丝、叶子板固定螺丝、减震器螺丝都无任何拧动拆卸痕迹,机舱内侧的漆面数值正常,线束规整,大灯加装了氙气大灯。
防撞梁与纵梁固定螺丝无拧动拆卸痕迹,纵梁表面漆面平整自然,无任何钣金喷漆修复以及打胶痕迹,可以排除前部严重事故的可能。
发动机机抓固定螺丝无拧动拆卸痕迹,一年的日系车,渗油漏油是不存在的,偏盖豪无一丝渗油迹象,发电机皮带无老化无异响。
发动机变速箱接触部位螺丝无拧动拆卸,发动机周边无任何渗漏,根据以上几点,可以确定发动机变速箱无拆卸维修或附属零部件的更换,机舱一颗螺丝没动过。
接下来检查全车油液,机油的成色还可以不算很脏,还可以继续行驶两到三千公里;防冻液亏损,蓄水壶已经没有防冻液了,还是建议及时添加;电瓶亏电,建议充电后观察使用。
打开车门检查内饰,这款时低配车型,原始的中控应该是收音机,后来加装了中控显示屏;另外加装了皮座椅,因为低配版本的车型都是布座椅,这个铁头我非常清楚。
四车门螺丝无拆卸拧动痕迹,内侧漆面正常,再结合外观检查结果,可以确认车门没有事故更换或拆卸维修。
安全带生产日期与车辆出厂日期相符,安全带卡扣内部无泥沙,点烟器内部无生锈,座椅底部海绵成色无发霉异味或腐蚀,基本上排除了车辆泡水和涉水的嫌疑。
打开后备箱盖,红色的线束是加装的倒车影像,虽然外观已经检查过了,但我们还是要进一步的对内部机构件二次判断,经过肉眼的观察,结合经验判断叶子板跟车身结口处正常,无切割烧焊痕迹。
后备胎无落地,千斤顶拖车钩,轮胎扳手,三角架随车工具都齐全,备胎壳漆面自然平顺,未发现钣金修复敲打的痕迹,初步可以判断后部无追尾大事故,一会儿我们看底盘的时候还要再进一步确认。
开启电门钥匙仪表自检正常,启动后无故障灯亮,怠速稳定无抖动,给油顺畅有力,内饰密封性很好,发动机也很安静,这是日产车的特长,表显里程为16249KM,根据后台调取的保养记录跟易损件的磨损程度推断车辆没有调表。
接下来就是路试环节了,为了安全起见,我们规定路试期间不允许拍照,老司机飙车的画面还请大家自行脑补一下吧!铁头我简单分享一下路试感受,起步还是比较轻盈,操控起来很顺畅,而且急加速感觉不到顿挫,就是上陡坡的时候有点吃力。路试下来,发动机、变速箱无异响无抖动,车不跑偏,转向系统工况良好。
路试完该上架了,由于卖家条件有限无法提供举升机,铁头我经客户同意后趴地上检查底盘。对于构造简单的日产车来说趴地上基本也能看清楚,底盘整体比较干爽,没有明显的托底变形,发动机变速箱接触部位无任何渗油拆卸痕迹,对于日系车的密封性技术,铁头我还是比较认可的,毕竟在4S店亲身经历过好多年的真枪实战,20万公里之内基本没有漏油的可能性。
检查四轮减震器,没有发现渗油情况,毕竟里程少,虽然是易损件但最起码也得跑个大几万才有可能出现漏油情况。
检查底盘后部,防撞梁与纵梁固定螺丝无拧动拆卸,后围板平整自然,可以确认无追尾事故。
刹车片厚度还有一半,在排除激烈驾驶或山路的情况下,正常市区代步刹车片大约还能使用至少2万公里。目前也不需要更换,建议在每次保养的时候对轮胎刹车片易损件进行全面检查,安全方面不可忽视。
右前轮毂剐蹭,轮胎有过更换,周期为19年12周,铁头我推断可能是路牙子之类的把轮胎伤到了。轮毂没有修复,不过这点瑕疵也没必要修复。
最后检查车辆OBD系统,测试了车身电器以及发动机变速箱内部工况,无任何异常故障码。
到这里今天的检测就全部结束了,铁头我还是做一个简单的车况总结。
车辆外观检测:前杠喷漆,左前叶子板划痕,左后叶子板钣金,后杠拆卸喷漆,右前车门凹陷划痕,右前叶子板喷漆
发动机舱检测:防冻液亏损,电瓶亏电,大灯改装
车辆内饰检测:座椅拆卸改装皮座椅,改装后视镜中控屏
车辆启动检测:正常
车辆功能检测:正常
车辆路试检测:正常
车辆底盘检测:未上架,左前轮胎更换,右侧轮毂剐蹭
一年的准新车,这台车的车况还是非常不错的,除了外观有一处钣金,防冻液亏损外,其他基本上没有什么问题。客户对车况也是很满意,剩下的就是价格的博弈。这款蓝鸟的新车官方指导价是12.64万,二手车价格在9-10万,卖家9.8万的报价在正常区间,考虑到车况非常优秀,砍价的话,感觉客户谈不下来多少。最终的结果也验证了铁头我的判断,卖家只让了500块,车子是以9.75成交的。各位粉丝朋友你们觉得这个成交价是贵了还是便宜了?欢迎分享你们的观点。
好了,各位老板~今天的检测作业就分享到这里,喜欢就赞不喜欢就喷,我修车多读书少,写的不好,大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!
2、新蓝鸟汽车2015款刹车异响
一.有很多方面的原因,比如说:A-刹车片过硬。B-刹车片磨损程度已剩固架。
二.可能的情况和处理:如果是尖叫,首先要检查是鄙视刹车片快用完了(报警片发声)。
如过是新片,那要检查一下有没有异物被夹到刹车盘与片之间。如果是闷响,多是刹车卡钳的问题,比如活动销磨损,弹簧片脱落等。如果是丝丝叫,那么问题就比较多,卡钳,刹车碟,刹车片都可能有问题。
如果响声是持续的,首先要检查有没有拖刹,卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦,在一定条件下会发出异响。再检查片与碟之间有没有卡进异物。如果是新片,那要看刹车碟有没有起槽,因为局部摩擦会导致异响。
如果碟没有问题那要考虑刹车片是不是太硬了,或者是消音片安装错误。
3、蓝鸟汽车2015款多少钱?日产蓝鸟2015款大约多少钱?
题主如果要通用款的真皮方向盘套,自己DIY的话,买到手里估计也就不超100元,赶上某宝上哪个商家搞活动什么的,估计价位会更优惠。如果要专车专款的真皮方向盘套,那这个DIY有点难度,还是交给专业的师傅去施工吧,连工带料下来估计在450-500之间。
4、2015年12月出厂的蓝鸟是哪款?
东风日产蓝鸟生产厂家在哪1.东风汽车有限公司是中国东风汽车公司与日本日产汽车公司的合资企业,创立于2003年6月9日,注册资本167亿元人民币,是迄今为止中国汽车行业合作规模最大、合作领域最广、产品最全的合资项目。2.东风日产乘用车公司拥有广州花都和湖北襄樊两个生产阵地。
3.该工厂1990年12月破土动工,1992年9月4日生产出第一辆富康轿车,至1995年共生产富康轿车约17000辆。4.从1995年起生产两款轻型客车,1998年更名为“东风汽车公司襄樊轻型客车厂”。从2000年上半年开始,受“风神汽车有限公司”委托,试装风神蓝鸟轿车,迄今已生产蓝鸟轿车7万余辆。5.2002年2月,与台湾裕隆汽车制造股份有限公司合资,成立“风神襄樊汽车有限公司”。2003年4月,在东风汽车公司轻型卡车生产阵地基础上,开始进行新工厂的改造、建设,12月投产。6.2004年9月,东风日产天籁轿车在襄樊新工厂下线,其质量水平达到日本本土的标准。截止2005年7月,襄樊新工厂已生产天籁轿车超过5万辆。
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