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- 1、采用E-CVT变速箱，东风风神皓极新车型上市
- 2、ecvt是什么意思啊
- 3、什么是ECVT？
- 4、ecvt无级变速是什么意思
1、采用E-CVT变速箱，东风风神皓极新车型上市
近日，大咖从东风风神官方获悉，该品牌旗下皓极的两款新增车型正式上市，两款车型的售价均为21.50万元。两款车型虽然价格一致，但动力系统不尽相同，一款为燃油版，另一款则是混动版，与此同时，新车型在配置方面也会有所升级。
外观方面，新车沿用了现款车型的外观设计语言，大尺寸的前进气格栅以及分体式灯组设计让新车的前脸拥有足够高的辨识度。大灯方面则采用了分体式设计，中网上方的LED日间行车灯为贯穿式造型，下方的大灯组融合在前包围两侧的通风开口上，整个前脸呈现出较为动感时尚的视觉效果。
内饰部分，新车将采用“双联屏”设计，全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接形成贯穿式造型，拓展了整体的横向视觉宽度，更显大气。双辐式造型的多功能方向盘看起来更显时尚，让整个中控台的风格看起来更加简洁。空调控制面板为触控式，在电子换挡机构的配合下，营造出更具车内氛围的内饰格调。
至于动力系统，混动版车型搭载1.5T+电动机组成的双擎混动系统，综合功率245Ps，最大扭矩540N·m，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。燃油版车型则依旧搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率204Ps，最大扭矩305N·m，传动系统方面匹配7速双离合变速箱。
大咖点评：目前自主品牌的油电混动车型大多数采用DHT变速箱，包括长城、奇瑞、吉利、传祺均如此。从混动车型变速箱的角度来看，东风风神的技术路线在自主品牌当中还是比较特殊的，某称度上来看，风神皓极混动的系统结构与本田i-MMD混动是较为接近的。
2、ecvt是什么意思啊
1.Ecvt即无级变速传动，是指在传动范围内能连续获得任意传动比的传动系统。
2.cvt和有级变速器的区别在于传动比不是一个不连续的点，而是一系列连续的值，从而达到良好的经济性、动力性和驾驶舒适性，降低排放和成本。
3.在ecvt传动系统中，传统的齿轮被一对滑轮和一根钢带代替。每个滑轮实际上是由两个锥形圆盘组成的V形结构。发动机与小皮带轮相连，大皮带轮由钢带驱动。
4.cvt的传动皮带轮结构独特，分为左右两个可活动的两半，可以相对靠近，也可以相对分离。
3、什么是ECVT？
伴随着汽车科技的发展，自动变速箱技术发展至今已经经历了近百年的历史，从AT到ECVT，变速箱技术的演进史代表了汽车科技的演进史。目前最先进的电控无级式自动变速器(ECVT)更是顶尖汽车科技的代表。
自动变速箱的发展总体上来说经历了两个阶段：传统的有级自动变速器AT(Auto Transmission)与无级变速器CVT(Continuously Variable Transmission)。CVT与常见的AT变速器最大的不同是在结构上，AT实际上还是有挡位的，它所能实现的是在两挡之间的无级变速；而CVT则可以实现全程无级变速，使车速变化更为平稳，没有AT传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。CVT技术应用于汽车变速器只有短短数年的时间，在中国市场上装备CVT技术的汽车还不多见。
而在CVT家族中，由计算机控制的无级式自动变速器——电控无级式自动变速器ECVT(Electronic Continuously Variable Transmission)无疑是其中最高科技的代表。与普通CVT相比，由电脑控制可以使ECVT在各种工作状态下，保持最佳的传动比和圆滑过渡，ECVT能同时兼顾汽车的经济性和动力性，在发动机最佳转速范围内进行传动比匹配。ECVT可以实现动力传动系统的综合控制，充分发挥发动机性能，发动机始终在最佳工况下工作，从而改善了发动机的燃烧过程，降低了废气的排放。内部的电脑控制不像增加一些内饰那样会带来显而易见的不同，但亲自驾乘过之后，驾车者能真正感受到ECVT与普通CVT之间的微妙不同，而这种微妙不同会带来驾驶生活质的飞跃。
4、ecvt无级变速是什么意思
ECVT是一个混合变速箱与集成电机。它的结构与CVT完全不同，但理论上可以实现无级变速，所以用了同样的英文解释。
ECVT变速箱和CVT变速箱有什么区别？
一.结构差异
CVT的结构主要由两套皮带轮(主动皮带轮和从动皮带轮)和传动带(钢带)、油泵、液力变矩器、执行机构(阀体、油路)、传感器、控制计算机等组成。成分比较复杂，钢带承受的扭矩有限，只能作为小型车辆的 传动系统 。
ECVT的结构要简单得多。它没有传统变速箱系统中离合器、变矩器或齿轮轴组等复杂的机构，而是由一组行星齿轮和两个电机组成。
第二，工作原理不同
在CVT技术中，采用2号电机作为启动、低速行驶和 混合动力 驱动；1号电机主要用来启动发动机发电，大多数情况下发动机不直接驱动车轮。连接发动机行星架，1号电机连接太阳轮，2号电机连接外齿圈，外齿圈连接动力输出轴。
ECVT不仅传递动力，还将发动机和电机的能量耦合起来实现动力输出，所以它实际上是一个动力组合系统，是专门与混合动力汽车配套的动力分配机构，所以也叫PSD，也就是Power Split Device。丰田给出的官方定义是“动力分离器”，而不是“变速箱”。
第三，动力方案不同
ECVT是丰田强混合动力方案的电驱动机构，由两个电机和一组行星齿轮组成。可实现电驱动、无级变速和能量回收。
CVT是指普通的机械无级变速器。
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