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马自达cx30隐藏功能有行车自动落锁、紧急制动自动开锁、锁车震动报警设定或自动升窗、外后视镜自动折回、寻车、车门未关好提醒、延时自动升窗和车锁被撬报警。以马自达CX-30(参数|询价)的2020款2.0L手动尚悦型为例：其搭载6挡手动变速箱，发动机最大扭矩为202牛米，最大功率为116千瓦。马自达CX-30的2020款2.0L手动尚悦型的长宽高分别为4395mm、1797mm、1545mm，轴距为1545mm，搭载6挡手动变速箱，驱动方式为前置前驱。
「1011车试驾」长安马自达CX-30这个调皮鬼，总在不经意间塞你一颗糖
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生活中，总有那么一些小事就能让人感到幸福。比如，在我把私家车送修后，走出4S店不久就被通知来了一辆长安马自达CX-30需要做试驾测评…
作为长安马自达在今年5月刚刚推出的新生代跑旅SUV，CX-30搭载2.0L 4缸自然吸气发动机，匹配创驰蓝天6AT变速箱，官方指导价为12.99万元-17.19万元。而在和这辆“小红椒”亲密接触多日后，我最深刻的感觉就是，CX-30在满足实用性的基础上，有许多设计、配置和功能都能让你感受到它的小心思，让你觉得生活中充满小确幸！
01 魂动设计全面升级，减法美学匠心独具
长安马自达CX-30作为马自达7G时代首款SUV，遵从“LESS IS MORE”的减法美学，去除冗余元素，特别是在外观造型上。CX-30的侧面舍弃了繁复生硬的折线，而是通过光影照射精心计算的曲面反馈出细腻、优雅、简洁的立体造型。前脸采用的是马自达标志性盾型进气格栅，立体三角状设计在不同角度的光线照射下，呈现出华丽的光影变化。黑色大轮眉的设计则让这台小型SUV增加了不少力量感。
内饰方面，我之前看照片的时候总觉得空空荡荡，而实际坐进车内后，爱了！减法美学下CX-30的内饰兼顾了简洁美感与功能性。中控区那一大块真皮包裹的“留白”，让本就快节奏的生活仿佛增加了许多呼吸。当我在主驾位坐好，手握住大小适中、被细腻皮质包裹的方向盘，目视前方，中控的一切向我倾斜，HUD显示出必要信息，所有的操作都显得触手可得，没有任何多余动作。之前听龚振说，马自达这样的设计就是为了尽可能的减少驾驶者意识、视线和操作不集中的情况，并确保手、眼、鼻都处于时刻被关照到的位置。内饰触手可及之处，要么被细腻的真皮包裹，要么是柔软的搪塑材料，无一不能感受到工程师的匠心与匠艺。
02 2.0L+6AT创驰蓝天，操控依然随心所欲
说马自达，一定会说创驰蓝天。经过差不多一周时间的体验，这套2.0L+6AT创驰蓝天动力总成不出意外没有让我失望。升级版超高压缩比（13:1）直喷自吸发动机的动力输出的确非常线性，动力响应也非常迅速，只要我踩下油门，发动机就能迅速地输出动力，并且是踩多少给多少，给你一种“车随意动”的感觉。而这台6AT变速箱在加速过程中的表现也同样非常积极，转速很轻松就会上升到4000转以上，配合发动机传递出的声音会有一种非常运动的感觉。平顺性方面，CX-30在偏激进驾驶的时候会感受到比较明显的换挡动作，仿佛是在我们需要动力配合的时候说“I got you！”
底盘方面，CX-30采用了前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂的结构。但是，马自达的这套扭力梁与市面上的扭力梁后悬还是有着非常大的不同。官方称之为SEB蝶形仿生后悬。仔细看它的形状，中间窄外端宽而且两端外侧使用钢性更高的材质，所以转弯时后轮几何角度不改变，而且较窄的中央设计除了减重之外，单侧受力更容易扭转，兼具操控和舒适性。实际驾驶体验中，这套悬挂系统也确实没有我想象中的那么硬，回弹处理没有拖泥带水；结构刚性提升带给了我更加紧致的底盘感受；转向精准、侧倾抑制到位也配得上马自达一直追求的操控体验。
03 丰富实用的巧思配置，不断释放着小惊喜
如果说魂动设计和创驰蓝天都意料之中的幸福，那么被我解锁的一个又一个配置功能就是CX-30带给我的意外惊喜。
第一惊喜：驾姿。在7月参加长安马自达东区CX-30活动的时候，官方着重介绍了CX-30的理想驾姿，当时因为时间有限，并没有多大感受。但这次的一周体验，我真正感受到了理想驾姿带给我的舒适体验。座椅对臀部和腰部都有着非常合适的支撑，长途驾驶并不会轻易疲劳。风琴式油门不仅控制精确，良好的支持性还可以降低疲劳。双脚的活动空间充分，并没有因为车辆尺寸的限制而受到约束。
第二惊喜：i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统。CX-30的这套智能安全辅助系统给我的最大感受就是“恰到好处”，它很聪明，不会过分介入干涉你的行车动作。比如在低速行驶时，当车辆感知到前方行人时，会自动打开前摄像头，帮助你更加清晰地判断前方情况。再比如车道保持辅助系统的介入动作幅度比较温和，有效达到目的的同时又不至过于突兀。
第三惊喜：隐藏式喷水雨刷。一周的试驾周期内，但凡坐上这辆CX-30的朋友，我一定会介绍隐藏式喷水雨刷这个配置，而他们每个人也都对这个配置产生了好奇。无论在CX-30的机盖上还是机盖下，你都找不到雨刮器喷头，因为它隐藏在了雨刮臂上。这样的设计符合之前说的减法美学同时，还可以降低风阻，并且在使用喷水功能时不会发生实现模糊，让驾驶更安全。
04 总结：它总是在你不经意间塞你一颗糖
最后补充一些关于空间的内容。180斤的我坐在后排，总体并没有感觉特别局促。430L的行李箱容积也在同级处于上等。再说，谁会特别在意一款小型SUV的空间呢？正如本文的标题，长安马自达CX-30就像一个调皮鬼，总在你不经意间塞你一颗糖。一周的试驾时间，从对马自达无感，到被马自达工程师对于驾乘细节的执拗追求所吸引。如果你对生活怀有热情，我想说，长安马自达CX-30值得与你为伴！
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编辑 | 王夕晨
摄影 | 王夕晨、单若琳
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