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- 1、通了！杭州30多人组团来体验！钱塘江上十座桥，有你的回忆吗？
- 2、钱江二桥，三桥，四桥各在哪里
- 3、杭州西兴大桥简介 有关西兴大桥位置介绍
- 4、钱江三桥的介绍
1、通了！杭州30多人组团来体验！钱塘江上十座桥，有你的回忆吗？
今天上午10点，空港高架路、空港大道开通试运行，新彭埠大桥同步通车，串联起临平新城、杭州东站、杭州亚运村、杭州萧山国际机场等地区和交通枢纽。（此前报道：明天10点！事关所有杭州人！开通！）
今天，记者现场体验，开车过江速度有多快？在桥上散步、看风景，又是种什么感觉？
新彭埠大桥——杭州过江新通道
从萧山到临平 半个多小时开到
上午10点，空港高架路开通试运行。作为快速路中最有亮点的一段，新彭埠大桥是市民朋友期盼已久的过江新通道。
新彭埠大桥上层为双向8车道快速路，设计时速80公里。10点46分，记者从新彭埠大桥的南岸——靠近通惠北路的上匝道口驱车驶上大桥桥面，大概10分钟时间，就从艮山东路的下匝道口下来了。
手机导航显示：通过空港高架路大约20分钟，可以从萧山的通惠北路上匝道口抵达杭州东站。大约在35到40分钟，可以抵达临平新城。
市民 汤先生：“每天就是在杭州主城区跟萧山瓜沥往返上班，这条路开通快多了。以前开过来要40几分钟，堵车的话，要1个多小时，现在只要半个小时左右，就可以到了。”
新彭埠大桥——杭州过江新通道
行人可以一路走到“江面”上 看风景
新彭埠大桥有一大亮点就是“公轨合建”，轨道交通、高架快速交通、地面慢速交通在这座桥梁上融汇形成综合立体交通系统。
9月22日，机场轨道快线已经开通。（此前报道：“终于等到了！”机场铁路地铁今天集体上新，究竟有多便利？记者直击→）今天，随着新彭埠大桥的开通，下层慢行系统也正式开放。
新彭埠大桥的慢行步道分为两块，一块区域供行人步行，另一块区域供非机动车通行，两块区域用不同颜色的色块区分。而且，慢行步道与钱江两岸的绿道连通，行人可以一路走上新彭埠大桥，边走边欣赏钱江两岸的美景。
市民 李先生：“来回交通都方便了，行人也方便了，通过大桥就能过江了，还能跑到中间看江。特别是今天下午有大潮，可以在桥上面看。”
一江两岸全是幸福的模样
新彭埠大桥勾起老杭州满满回忆
今天，彭埠街道的30多名居民沿着大桥的慢行系统来到桥上，感受这条他们期盼已久的江上坦途。64岁的何根耀激动地说，走的是新桥，但老底子的回忆却一下子涌了上来。
市民 何根耀：“我的记忆当中很深的，桥那边是萧山，那个时候没有电动车的，都是自行车、轮渡到五堡，然后从杭海路往清泰门进杭州城去卖菜。现在这个桥能够让老百姓步行上来，这个设计真的很好，感觉这个新的大桥看上去真的很宏伟。”
何根耀说，这几十年，他看着钱塘江上的大桥越建越多，也感受到一江两岸的关系，不断发生着改变。
市民 何根耀：“举个例子，以前我们农村里的姑娘往城市嫁，现在我们发展了，我们现在也是城市的居民了，城市的姑娘往我们这边嫁了。”
和老何一样，站在新彭埠大桥上眺望钱塘江，每一位居民都有着十分具体的感受。
市民 吴女士：“开心！今天我就是要好好感受一下我们的钱塘江。钱塘江就是一条‘钱’的江，我们现在共同富裕，富足了。”
大桥家族见证“西湖时代”
迈向“钱塘江时代”
新彭埠大桥的建成通车让杭州的跨江交通又迈上了新高度，一座座跨江大桥拉开了城市框架，见证了杭州城市发展从“西湖时代”迈向“钱塘江时代”。
1934年，在第一次世界大战停战纪念日里，钱江一桥（钱塘江大桥）开工兴建。这是中国人自己设计和建造的第一座双层，铁路、公路两用的现代化跨江大桥。它在1937年建成通车，1937年12月23日为阻断侵华日军南下而炸毁，1948年5月修复。
1992年4月1日，钱江二桥，也就是老彭埠大桥建成通车。它是世界上第一个在强涌潮河段上修建的一座公路、铁路在同一平面，而又完全分离并列的特大桥。它开启了杭州城市发展从“西湖时代”迈向“钱塘江时代”的步伐。
此后，钱塘江杭州段又相继建成了钱江三桥（西兴大桥），钱江四桥（复兴大桥），钱江五桥（袁浦大桥），钱江六桥（下沙大桥），钱江七桥（之江大桥），钱江八桥（九堡大桥），钱江九桥（江东大桥）等桥梁，加上今天开通的新彭埠大桥。
现在，钱塘江杭州段上排列的十座大桥，不仅见证了两岸城市界面的日新月异，也书写了一代代杭州人幸福生活的画卷。
杭州台记者王祝珂 张帆俊 陈思颖（实习） 车诚 范霄云 陈亚萍 萧山台报道
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2、钱江二桥，三桥，四桥各在哪里
钱江二桥也就是彭埠大桥位于钱塘江大桥下游13.5千米。钱江三桥也就是西兴大桥位于复兴大桥和庆春路隧道之间，南岸为西兴镇星民村（现属杭州市滨江区），北岸为杭州市秋涛路和清江路交会处。
钱江四桥也就是复兴大桥位于钱塘江大桥下游4.3千米的南星桥附近，距下游西兴大桥4.2千米。
扩展资料：钱江一桥，也就是钱塘江大桥，是由桥梁专家茅以升主持设计的，也是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥，1937年9月26日建成，打破了外国人认为此处不可能建桥的预言。，江一桥还入选了“首批中国20世纪建筑遗产”名录。钱塘江大桥始建于民国23年（1934年）8月8日，分别于民国26年（1937年）9月26日和11月17日铁路桥、公路桥建成通车。于民国26年（1937年）12月23日为阻断侵华日军南下而炸毁；于民国37年（1948年）5月成功修复。
于2006年5月25日被列为中国第六批“全国重点文物保护单位”。
3、杭州西兴大桥简介 有关西兴大桥位置介绍
1、西兴大桥（Xixing Bridge），又称钱江三桥，是中国浙江省杭州市境的一座跨钱塘江斜拉桥，是连接杭州老城区与滨江、萧山两区及萧山国际机场的重要通道之一 。 2、西兴大桥于1993年12月18日开工建设，于1996年12月底建成，于1997年3月20日投入试运营。
3、西兴大桥北起杭州市秋涛路和清江路交会处，南至西兴镇星民村（现属杭州市滨江区），全长5700米，桥面为双向六车道。
4、钱江三桥的介绍
钱江三桥（西兴大桥），位于杭州钱江四桥（复兴大桥）、庆春过江隧道之间，总长5700米，主桥1280米，南北高架引桥4420米，双向6车道。主桥桥型为双独塔等跨单索面预应力混凝土斜拉桥，其主墩上两座矩形索塔高百米，平行的15对拉索呈竖琴状。
这是浙江省首座具有世界先进水平的现代斜拉索桥梁。
钱江三桥的设计与施工中创造了中国桥梁建筑史上多项之最。
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