汽车电磁阀的作用是什么，汽车电磁阀的作用是什么原理（它的作用又是什么呢）

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• 1、电磁阀是什么，它的作用又是什么呢
• 2、汽车电磁阀的作用，极其工作原理
• 3、汽车上电磁阀的作用？
• 4、汽车怠速电磁阀有什么作用？

1、电磁阀是什么，它的作用又是什么呢

以上就是电磁阀是什么，它的作用又是什么的讲解了，希望可以帮到大家。

2、汽车电磁阀的作用，极其工作原理

1.汽车电磁阀:原理:通电时，电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起，阀门打开；断电时，电磁力消失，弹簧把关闭件压在阀座上，阀门关闭。 作用:电磁阀是利用电能流经线圈产生电磁吸力将阀芯克服弹簧或自重力吸引.分常开与常闭两类.通常用于切断油,水,气等物质的流通.配合压力,温度传感器等电气设备实现自动控制.特点:在真空、负压、零压时能正常工作，但通径一般不超过25mm。

2.分布直动式电磁阀: 原理: 它是一种直动和先导式相结合的原理，当入口与出口没有压差时，通电后，电磁力直接把先导小阀和主阀关闭件依次向上提起，阀门打开。当入口与出口达到启动压差时，通电后，电磁力先导小阀，主阀下腔压力上升，上腔压力下降，从而利用压差把主阀向上推开；断电时，先导阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件，向下移动，使阀门关闭。特点: 在零压差或真空、高压时亦能可靠动作，但功率较大电磁阀原理 追朔电磁阀的发展史，到目前为止，国内外的电磁阀从原理上分为三大类即:直动式、分步童先导式，而从阀瓣结构和材料上的不同与原理上的区别又分为六个分支小类直动膜片结构、分步重片结构、先导膜式结构、直动活塞结构、分步直动活塞结构、先导活塞结构。

3.直动式电磁阀: 原理:通电时，电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起，阀门打开；断电时，电磁力消失，弹簧把关闭件压在阀座上，阀门关闭。 特点:在真空、负压、零压时能正常工作，但通径一般不超过25mm。

4.分布直动式电磁阀: 原理: 它是一种直动和先导式相结合的原理，当入口与出口没有压差时，通电后，电磁力直接把先导小阀和主阀关闭件依次向上提起，阀门打开。当入口与出口达到启动压差时，通电后，电磁力先导小阀，主阀下腔压力上升，上腔压力下降，从而利用压差把主阀向上推开；断电时，先导阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件，向下移动，使阀门关闭。特点: 在零压差或真空、高压时亦能可靠动作，但功率较大，要求必须水平安装。

5.先导式电磁阀: 原理:通电时，电磁力把先导孔打开，上腔室压力迅速下降，在关闭件周围形成上低下高的压差，流体压力推动关闭件向上移动，阀门打开；断电时，弹簧力把先导孔关闭，入口压力通过旁通孔迅速腔室在关阀件周围形成下低上高的压差，流体压力推动关闭件向下移动，关闭阀门。特点: 流体压力范围上限较高，可任意安装需定制但必须满足流体压差条件。 ，要求必须水平安装。

6.先导式电磁阀: 原理:通电时，电磁力把先导孔打开，上腔室压力迅速下降，在关闭件周围形成上低下高的压差，流体压力推动关闭件向上移动，阀门打开；断电时，弹簧力把先导孔关闭，入口压力通过旁通孔迅速腔室在关阀件周围形成下低上高的压差，流体压力推动关闭件向下移动，关闭阀门。特点: 流体压力范围上限较高，可任意安装需定制但必须满足流体压差条件。

3、汽车上电磁阀的作用？

用电能流经线圈产生电磁吸力将阀芯克服弹簧或自重力吸引.分常开与常闭两类.通常用于切断油,水,气等物质的流通.配合压力,温度传感器等电气设备实现自动控制.用人话来说最重要就是启动的时候控制电流的闭合作用。

4、汽车怠速电磁阀有什么作用？

在引擎转速低于750RPM时，及时使怠速控制阀动作，以提升引擎转速， 在引擎转速超过1050RPM后，则停止动作。在配备冷气系统的车种，又将此控制阀称为怠速提速阀后因冷气压缩机动作后，产生引擎负载，使引擎怠速降低，而怠速控制阀随之动作，以维持怠速的稳定性。

当发动机的工作参数偏离正常值时，便使用该阀来调整怠速转速。怠速转速是通过控制旁通节气门体的空气量来调整的。发动机起动后，怠速控制阀开启一段时间进气量增加，使发动机怠速转速提高约150r/min-300r/min。当发动机冷却液温度较低时，怠速控制阀开启，以获得适当的快怠速。发动机电脑根据不同的冷却液温度，通过改变传到怠速控制阀的信号强度来控制怠速控制阀柱塞的位置。

扩展资料怠速转速的控制过程

1.怠速稳速控制当汽油发动机控制单元收到怠速工况的信号时，首先从存贮器中取出标准的怠速转速数据与当前汽油发动机实际转速相比较，若当前转速偏离目标转速时，汽油发动机控制单元便向执行器怠速控制阀发出调节指令，使其开大或减小来调节怠速进气量，从而使汽油发动机转速趋向于目标转速，来达到怠速稳速控制目的。

2.怠速提速控制在稳速控制的基础上，根据汽油发动机当前的工况和负荷来决定是否提速。如冷车时，为使汽油发动机快速加热，需提高转速来达到目的；当有负荷时，为克服负荷所带来的影响，需要提速来稳定汽油发动机怠速工况的稳定性，如冷车、开空调、打转向、挂档、开大灯、启动冷却风扇等，均需做提速控制，提速的增加量一般在200～400r/min。

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