汽车ptc是什么，汽车ptc加热器原理（续航里程普遍打五折）

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• 1、新能源车冬测：续航里程普遍打五折，国产车表现总体优于合资车
• 2、汽车ptc是什么
• 3、汽车柴暖驻车加热器什么牌子好？
• 4、驻车加热器一直用电瓶供电吗

1、新能源车冬测：续航里程普遍打五折，国产车表现总体优于合资车

尽管新能源车市场渗透率快速攀升，但冬季续航里程衰退的问题依然存在。

日前，懂车帝公布2022年新能源汽车冬季测试结果。-15℃条件下，新能源车平均续航达成率48.5%，平均续航里程268公里，相比2021年分别提升4%和14%。在续航达成率和平均充电功率前十榜单中，国产新能源车型占据绝大多数，明显优于合资品牌。本次测试覆盖34个品牌60余款主流车型，平均气温低于-15℃，最低温可达-30℃。

具体来看，国产车型平均续航达成率为49.1%，包揽前三名，合资品牌车型为45.8%。同时，国产车型快充至满电的平均时间为107.1分钟，相比合资车型的162.3分钟具有明显优势。从公布的续航达成率榜单来看，前三名分别为比亚迪汉EV、极狐阿尔法S和蔚来ET7，前10名中有9个为国产品牌。

中国汽车流通协会新能源汽车分会秘书长章弘认为，气温越低，电解液就会愈加黏稠，就会大大降低电池的活性，这就造成了电池可用容量的大幅衰减，这是自然现象。此外，极寒天气里车内电池因为要给车内供暖，就会带来供给驱动能量减少的隐患和问题，使新能源汽车在冬季的续航里程普遍缩短。

中国工程院院刊去年8月份发布的一篇文章显示，燃油汽车的空调制热通过利用发动机的余热作为热源为车厢提供热量，而电动汽车冬天制热时由于可以利用的热源有限，只能依靠正温度系数（PTC）热敏电阻制热等方式。相关研究显示，在打开空调的工况下，与24℃的舒适环境相比，在–7℃的寒冷环境下新能源汽车续驶里程平均减少41%，在35℃的高温环境下续驶里程平均减少17%，极端高低温环境下空调的能量消耗严重制约着电动汽车的续航能力。

目前，国内新能源汽车基本都面临冬季寒冷地区续航里程衰退的问题，而寒冷地区新能源车的推广速度相对慢。新能源汽车国家监测与管理平台数据显示，我国新能源汽车应用聚集区主要分布于京津冀、江浙沪和珠江三角洲等中东部地区，而广袤的西北与东北地区则几乎成为了新能源汽车推广应用的真空地带。新能源汽车低温环境下的适应性，尤其是低温条件下的“续航里程焦虑”问题成为其规模化推广的掣肘。

目前，多家车企采用了增加电动热泵系统的方式来改善续航里程，蔚来、小鹏、比亚迪旗下多款纯电车型都搭载了热泵系统。此外，电池企业也在加快新材料的开发，通过技术创新来改善这一问题。

另一方面，值得注意的是，今年以来搭载磷酸铁锂电池的车型越来越多，已经逐渐超越了三元锂电池的市场份额。过去，从理论上来说，相较于三元锂电池，磷酸锂电池耐低温性能更差，这也在此前冬季的时候曾招来特斯拉Model3车主的抱怨。不过，除了电池材料，续航里程也与用车习惯、电池保温设计、动力系统等因素有关，需要综合考量。

从此次测试结果来看，磷酸铁锂电池的性能相比三元锂电池没有劣势。除了4辆微型车外，其他4辆磷酸铁锂车型的续航达成率均超过50%，侧面印证在低温条件下，磷酸铁锂的性能并没有明显劣势。而微型车在低温环境下的表现不佳，4辆微型车的平均续航达成率只有40.2%，其中两辆车在低电量下动力出现衰减。

此外，本次测试还体现出在极寒情况下，新能源车的可靠性与燃油车存在一定差距。在-30℃环境静置一晚后，95%的新能源车型都能正常冷启动，相比燃油车100%的启动率稍有逊色。整个冬测过程中38%的新能源车出现各类问题，有7款车车窗玻璃和门把手被冻住，3款车空气悬架出现故障。

2、汽车ptc是什么

【太平洋汽车网】汽车ptc是汽车加热器的意思，温度PTC可用于汽车在低温情况下启动的一种陶瓷加热器元件，主要用于冬季预热发动机并供货车驾驶室取暖或客车车室取暖。

汽车加热器，加热后介质在循环水泵（或热对流）的作用下在整个管路系统中循环，以达到加热的目的，加热器燃烧的废气由排烟管排出。汽车加热器分液体加热器和空气加热器两种。
液体加热器用途：
1、为各种车辆发动机低温启动。
2、为风挡玻璃除霜和车室内取暖提供热源。
其功能：加热汽车发动机循环介质—防冻液，将热量直接传给车内散热器、除霜器，为发动机低温启动和车室内取暖提供热源。
空气加热器用途：
1、为工程车及重型卡车驾驶室取暖。
2、为风挡玻璃除霜。
其功能：加热空气循环介质，将热量直接传到车室内，为风挡玻璃除霜和车室内取暖提供热源。（图/文/摄：太平洋汽车网许双和）

3、汽车柴暖驻车加热器什么牌子好？

汽车柴暖驻车加热器牌子推荐以下几款：

1、伟博思通

伟博思通驻车加热的分别有传统动力汽车的驻车加热系统和辅助加热系统、混合动力汽车的暖风系统、电动汽车的暖风系统，可以更好的满足不同类型的车辆。

2、宏业

宏业驻车加热器是来自河北宏业永盛汽车加热器股份有限公司，是河北省高新技术企业，从1965年开始研制冷却液加热器。至今的研究发展已有50多年历史了，成为了宇通客车、金龙客车、中通客车、北汽福田、比亚迪等汽车的主流供应商。

3、宇晟

宇晟驻车加热器是来自郑州宇晟汽车产品科技开发有限公司，该公司是一家集设备加热和汽车舒适性技术研发与产品销售于一体的成长性高新技术企业。驻车加热器分为两大种，有燃油加热器和新能源加热器。燃油加热器有空气加热器和液体加热器两大类，种类多样，车主们可以根据自己的车型进行选择合适的驻车加热器。

独立于汽车发动机的车载加热装置，有其自己的燃油 管路、电路、燃烧加热装置和控制装置等。不需启动发动机即可对冬季低温寒冷环境中停放的汽车发动机和驾驶室进行预热升温。彻底消除汽车的冷启动磨损。

其工作原理是利用本车的蓄电池和油箱来瞬间供电和少量供油，并通过燃烧汽油所产生的热量来加热发动机循环水进而使发动机热启动，同时使驾驶室升温。

4、驻车加热器一直用电瓶供电吗

【太平洋汽车网】汽车加热器一直需要电源，但是油耗非常低。驻车加热系统的工作原理是从油箱中提取少量燃油到驻车加热器燃烧室，随后燃油在燃烧室中燃烧产生热量，加热发动机冷却液或空气，然后通过暖风散热器把热量散发到车厢内，同时发动机也被预热。

驻车加热器是独立于汽车发动机的车载加热装置，有其自己的燃油管路、电路、燃烧加热装置和控制装置等。不需启动发动机即可对冬季低温寒冷环境中停放的汽车发动机和驾驶室进行预热升温。

正确使用驻车加热器有利于延长暖风系统的使用寿命，还能消除不安全隐患。操作方法：

1、按下加热器水泵开关，水泵工作，利用该开关可实现利用发动机余热进行车内取暖及挡风玻璃除霜。

2、按下加热器开关，加热器开始工作，自动点火。

3、加热器着火后，控制器自动切断电热塞，加热器正常工作。

4、加热器进水口水温传感器自动控制循环系统内冷却液恒温。进水口温度达80℃时灭火；65℃时重新点火，水泵继续工作。

5、关机：先关闭加热器开关，再关闭水泵开关，不可先关。（图/文/摄：太平洋汽车网许双和）

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