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尼桑跑车370z,日产跑车370Z国内上市 售60.8-66.8万元(解密全新日产370Z)

百科 2025-12-28 10:07:42 投稿 阅读:7678次

关于【尼桑跑车370z】,日产跑车370Z国内上市 售60.8-66.8万元,今天小编给您分享一下,如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。

  • 内容导航:
  • 1、日产跑车370Z国内上市售60.8-66.8万元
  • 2、日产370Z具体价格多少钱?
  • 3、日产370z二手车多少钱
  • 4、天使面孔恶魔身材,解密全新日产370Z

1、日产跑车370Z国内上市售60.8-66.8万元

2013年4月20日上海车展正式开幕,日产汽车在此次上海车展宣布,日产跑车370Z正式进入中国市场,包括硬顶版和敞篷版两款车型,售价分别为60.8万元和66.8万元。370Z是日产一款定位低于GT-R的小型跑车,有着四十年的历史。

动力部分,370Z搭载的是VQ37VHR自然吸气发动机,带有VVEL可变气门正时和升程功能,最大输出功率为245千瓦,最大输出扭矩为363牛米,与此匹配的是7AT变速器。

2、日产370Z具体价格多少钱?

近日,搜狐购车编辑从北京东风日产浩洋正业4S店了解到,目前日产跑车370Z有现车到店,高配版售价63.98万元,低配版售价59.98万元。据店内销售人员介绍现车只有红色,其他颜色则需要预订,订金10万元,3个月左右可以提到现车。

3、日产370z二手车多少钱

具体要看车子的年限配置才可以准确的估价,一般以五年车龄为例应该在三十万左右那样:
1.新款370Z采用更加轻量级的材料。这些改动使得车身重量更轻,这意味着新款370Z各方面的性能(加速、刹车和过弯)得到显著的提升;
2.悬挂系统通过前端安装的双叉骨装置和后端安装的一个多链环装置来操控。

如果你觉得老款350Z的运动能力不够充沛,而制动表现又拖泥带水,弯道上的转向不足让你难以忍受,那么,这款很轻松就可以驾驭的新车的确能够让你更加开心的享受赛道与日常行驶的双重乐趣。

4、天使面孔恶魔身材,解密全新日产370Z

哈喽大家好,我是画车的魏sir。说起日产品牌的跑车,我想大多数人第一个想到的,肯定就是“战神”GTR!但日产家族中,其实还有另外一个Z系列跑车,在资深车迷的心中啊,可是有着完全不逊于GTR的地位,而这个系列最新的车型就是已经停售了的370Z

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而就在最近,用370Z套壳测试动力系统的全新一代Z系列跑车谍照泄露。新车我们暂且叫它全新370Z。这家伙能否延续车系辉煌呢?这一期,我们就来一起解密!

开它的人,心里都有辆GTR,全新日产370Z高清曝光!

Z系列跑车从日产350Z开始,都会采用和同时期轿车比较类似的设计语言。而日产全新的V-motion 2.0家族化设计语言下,不管天籁还是轩逸,外观都更加犀利。没有外观设计的谍照,只能同理推测,全新370Z,肯定也走这种更加年轻、运动的设计路线。

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我们为全新370Z设计上新样式的中网,在中网内部,是日产家族标志性的哑光灰深V装饰条,雾灯区域是纵列式的进气口。来到大灯,参照在R36、IMS概念车上,我们为全新370Z也设计上修长又霸气的LED大灯。车身线条稍柔和一点,毕竟“女神”么,柔美还是要有的,最后呢,为它喷涂上热情的红色车漆。这个前脸设计,你,给我几分?

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转到车侧,车身比例不变,我们依然继承下来老款车型53:47的车身前后配重比。画上在侧窗和尾窗中间的延伸线,分隔出来的双色车身和悬浮式车顶,隐藏式门把手,是不是看着,很时尚。

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在车尾,370Z优雅的大溜背设计小鸭尾扰流板一定得保留的啦。在尾灯设计上,我们为这家伙画上和前大灯造型类似的修长尾灯设计,达到前后的呼应,这个么,我可是跟老款370Z学的。在下扩散器位置,双边双出的椭圆形排气管展示着它不俗的战斗力。最后保留位于扩散器中部的红色刹车灯。这个车尾,你觉得够运动吗?

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坐进车内。在日产新的家族化设计语言下,内饰设计的就更加年轻了。虽然今年开始,车圈越来越流行双辐式方向盘,但作为需要更激烈驾驶的跑车,很显然Alcantara包裹的3幅式平底方向盘才是最好的选择。在中控位置,我们将中控大屏嵌入到中控台里,将老款350Z、370Z上经典的中控台三块仪表保留。最后呢,设计上圆形的炮筒式出风口,画上动感的配色,我设计的全新370Z的内饰,是你的菜吗?

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此外,日产御用改装品牌Nismo改装的370Z肯定会在新车发布不久后亮相。银色的车身,搭配红色的点缀、碳纤维前唇、侧裙和大尾翼,提升的可不仅仅是颜值,更是性能哦。

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不过呢,如果全新370Z这家伙不幸落入战斗民族的手里,那就不好说了,或许前后轮会被换成履带,再来一个亮黄色车漆,跑车摇身一变,就成了骚气的雪地车,这样子的370Z,你还爱的起来吗?

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扛住了岁月的洗礼,有着50多年历史的Z系列跑车无疑是成功的,这一期呢,我也少了预测,更多是设计畅想,不知道我设计的全新370Z,你喜不喜欢。最后呢,希望这款经典车型能在未来焕发出更强的光芒。

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