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关于【香港的交通规则】，香港驾驶位置在右边吗，今天小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。
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- 1、香港｜来港必看 ! 这些交通方式才是香港的精髓
- 2、香港驾驶位置在右边吗?
- 3、香港开车靠左还是靠右?
1、香港｜来港必看 ! 这些交通方式才是香港的精髓
香港的土地面积只有 1105 平方公里，但人口却超过 700 万。 在这么狭小的空间里，每天形形色色的人匆匆忙忙地穿梭在大街小巷。
然而，道路不宽、小巷复杂、立交桥层层迭迭，但这里的人却很少为交通困扰。
曾经有人说，“香港交通很好，估算从一个地方到另外一个地方的时间，可以准确到5分钟之内。”
香港交通畅通、方便、准时，各类公共交通工具包括铁路、电车、巴士、小巴、的士和渡轮，每日载客超过 1260 万人次。
数据显示，目前香港有15条主要行车隧道、1325条行车天桥及桥梁、1197条行人天桥及行人隧道。这些基础设施保障了香港的交通工具可以乘载着市民到达每一个地方。
铁路
铁路是安全可靠、快捷舒适、符合环保的集体运输工具，是香港公共运输系统的骨干，每日载客量占公共运输总载客量约41%。
铁是使用率高的铁路网络，全长约187公里，共设有93个车站，在2015年，每天载客约465万人次。
1、 深蓝色的港岛线(往返上环站至柴湾站)
2、 红色的荃湾线(往返中环站至荃湾站)
3、 浅紫的将军澳线(往返宝琳站/康城站至北角站)
4、 桔色的东涌线(往返东涌站至香港站)
5、 绿色的观塘线(往返油麻地站至调景岭站)
6、 浅蓝色东铁线(之前为KCR火车线,往返红磡站至罗湖/落马洲站)
7、 棕色的马鞍山线(往返大围站至乌溪沙站)
8、 深紫色的西铁线(往返红磡至屯门站)
9、 粉红色的迪斯尼线(往返欣澳站至迪斯尼站)
10、 黄绿色的南港岛线(往返海怡半岛站至金钟站)
11、 青色的机场快线（往返香港站至博览馆站）
12、 驼色的轻铁（来回屯门、元朗及天水围）
除了十条主要线路外，港铁公司亦营运直达香港国际机场，全长35.2公里的机场快线，而部分车站内更设有预办登机手续的设施。在2015年，机场快线每天载客约43,100人次。
而轻铁是一个区域性运输系统，在1988年投入服务，以应付新界西北部居民的区内运输需求。轻铁全长约36.2公里，共设有68个车站，在2015年，每天载客约48万3千人次。此外，港铁公司更提供接驳巴士服务，来往多个位于新界的轻铁车站，以方便乘客转乘轻铁及西铁线网络。
九巴
九龙巴士有限公司在九龙和新界区经营 323 条路线和 61 条过海路线。九龙市区各线巴士收费由 3.2 元至 13.4 元不等；新界路线的巴士车费则由 2 元至 46.5 元不等。
截至 2016年 12月 31日，九巴已领有牌照的巴士约 3,920 辆(大部分是双层巴士)，是东南亚规模最大的陆路客运公司之一。九巴于 2016 年每日平均载客 271 万人次。
城巴
城巴有限公司是港岛其中一家专营巴士公司，经营 108 条巴士路线，包括 52 条港岛路线、 31 条过海路线、1条新界路线及 24 条服务东涌／机场的路线。
票价方面，港岛路线收费由 2.5 元至 10.6 元不等；机场及北大屿山路线的收费则由 3 元至 52 元不等。截至 2017 年 12月 31 日，城巴拥有944 辆已领牌照的空调巴士 。于 2017 年，城巴每日平均载客达 579,000人次。
新巴
新世界第一巴士服务有限公司（新巴）经营 45 条港岛路线、 13 条九龙 / 将军澳路线及 35 条过海路线。票价方面，港岛路线的车费由 3.2 元至 11.7 元不等；九龙及将军澳路线的车费为 3.4 元至 14.8 元不等。于 2017 年，每日平均载客量达 44.7 万人次。截至 2017 年 12 月 31 日，新巴拥有已领牌照巴士 702 辆。
龙运巴士
龙运巴士有限公司提供北大屿山和位于赤鱲角的机场的专营巴士服务，经营 28 条路线，车费由 3.5 元至 45.0 元不等。截止2016年12月31日，龙运拥有 242 辆已领有牌照的巴士。于 2016 年，龙运每日平均载客约 101,900人次。
新大屿山巴士
新大屿山巴士有限公司(屿巴)经营 22 条大屿山路线及1条新界路线，收费由 3.1 元至 43 元不等。截至 2016 年 12 月 31 日，屿巴拥有 121 辆已领牌照的巴士 。
于2016年，屿巴平均每日载客 71,900人次。每逢夏季、周日及公众假期游客众多，大屿山交通特别繁忙。
小巴
公共小型巴士的数目，规定最多为 4350 辆，每辆的座位最多为 19 个。有些公共小型巴士行走固定路线（绿色专线小巴），有些则行走非固定路线（红色小巴）。
红色小巴
除禁区外，红色小巴可行驶香港各区，没有固定的路线、班次和收费。截至 2018 年 4 月，全港共有 1 057 辆红色小巴。于 2017 年，红色小巴每日的载客量约为 29.5 万人次。
绿色小巴
绿色专线小巴按固定的路线、班次和收费提供服务。截至 2018 年 4 月，全港有 3 293 辆绿色小巴，行走 352 条主路线及 183 条辅助路线。于 2017 年，绿色专线小巴每日的载客量约为 152.0 万人次。
的士
香港有18,163辆的士，包括15,250辆市区的士（红色）、2,838辆新界的士（绿色）和75辆大屿山的士（蓝色），平均每日载客量接近一百万人次。
在香港，不同类型之的士有其指定的经营范围。市区的士可在本港大部分地方行驶（东涌道及南大屿山的道路除外）。新界的士主要在新界东北部（即沙田以北）及西北部（即荃湾以北）营运。大屿山的士只可在大屿山及赤鱲角行驶。所有的士均可在香港国际机场客运大楼及香港迪斯尼乐园提供服务。
渡轮
由1999年4月1日起，大部分渡轮服务均是由持牌渡轮营办商经营。 截至2017年7月1日，香港有12名渡轮营办商，合共营办19条领牌乘客渡轮航线 ，提供来往离岛以及港内线渡轮服务。
不过，现时仍有两项由天星小轮有限公司营办的专营渡轮服务，即中环至尖沙咀及湾仔至尖沙咀航线。
此外，当局又发牌给「街渡」，为持牌及专营渡轮未能兼顾的偏远沿海小村落提供服务。
在2017年，渡轮乘客达约四千七百万人次。
电车
在港岛行走的电车于一九零四年投入服务，提供六条主要行车路线。由坚尼地城至筲箕湾的一段为双程路轨，长13公里;环绕跑马地的一段则为单程路轨，长约三公里。
电车公司旗下共有电车167辆，包括一辆游览电车、两辆供游客和私人租用的开蓬古董电车，以及三辆特别维修电车，是世界上唯一全部采用双层电车的车队。
在2015年，电车平均每天载客18万人次。成人车费为两元三角，12岁以下小童为一元二角和年满65岁长者的车费则为一元一角。
香港的公共交通非常的方便，港铁、轻铁、巴士、小巴、渡轮、电车和的士遍布香港的各个角落，你可以轻易地去到你想去的地方。所以在香港旅游，绝对不需要自驾游。
下一篇，我们会重点介绍一下香港的电车和渡轮。
重要信息：香港公共交通上是禁止饮食的！！！
文/曦念芃
指尖传递温暖力量，阳光照进网络空间
2、香港驾驶位置在右边吗?
香港驾驶位置是在右边的。
方向盘在左边，那么行驶就一定要靠右。方向盘在右边，那么行驶就一定要靠左。因为这关系到安全的问题，如果方向盘和行驶方向在同一边，超车和转弯时会影响驾驶员的视线，从而造成安全隐患。
因为使用习惯不同，不同国家开发的汽车驾驶方向也不同，日本汽车的方向盘全都是右置，交通规则规定汽车是靠左行驶，与英国和香港的相同。
扩展资料：
世界上有34%的国家是方向盘右置、交通规则靠左：
1、亚洲：
孟加拉、不丹、文莱、东帝汶（1928—1976靠右通行）、印度、印度尼西亚、日本（冲绳 1978）、马来西亚、马尔代夫、尼泊尔、巴基斯坦、新加坡、斯里兰卡、泰国，中国的香港、澳门。
2、欧洲：
奥尔德尼群岛（英国）、根西岛（英国）、爱尔兰、马恩岛（英国）、泽西岛（英国）、塞浦路斯、马耳他、英国。
3、非洲：
博茨瓦纳、肯尼亚、莱索托、马拉维、毛里求斯、莫桑比克、纳米比亚（1918）、塞舌尔、南非、斯威士兰、坦桑尼亚、乌干达、赞比亚、津巴布韦、索马利兰。
4、美洲：
安圭拉（英）、安提瓜和巴布达、巴哈马、巴巴多斯、百慕大（英）、开曼群岛（英）、多米尼克、福克兰群岛（英）、格林纳达、圭亚那、牙买加、蒙特塞拉特（英）、圣赫勒拿（英）、圣基茨和尼维斯、圣卢西亚、圣文森特和格林纳丁斯、苏里南、特立尼达和多巴哥、特克斯和凯科斯群岛（英）、英属维尔京群岛（英）、美属维尔京群岛。
5、大洋洲：
澳大利亚、圣诞岛（澳）、科科斯群岛（澳）、库克群岛（新西兰）、斐济、基里巴斯、瑙鲁（1918）、新西兰、纽埃（新西兰）、诺福克岛（澳）、巴布亚新几内亚、皮特凯恩群岛（英）、所罗门群岛、托克劳（新西兰）、汤加、图瓦卢。
参考资料来源：百度百科-右置方向车
3、香港开车靠左还是靠右?
香港在交通规则上靠左，而内地则是靠右。
在大桥上面行车，按内地靠右行驶的方式，具体是港珠澳大桥香港与澳门接线将跟从内地采用“右上左落”的行车安排，并且有关安排亦将适用于与之通联的“观景山隧道”及“机场隧道”。
其具体的设计是在大桥靠香港和澳门那头，在车辆下桥时通过立交桥自然而然的转换了车道方向，将从右行改到左行的方式。
而在上桥时，也是通过立交转换行车方式，可以说是十分巧妙的解决了两地驾驶车辆行驶的走向问题，可以说转换方式并不复杂。
交通法规，全称中华人民共和国道路交通安全法，是为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高道路通行效率，制定的法规。
由第十届全国人民代表大会常务委员会第五次会议于2003年10月28日修订通过，自2004年5月1日起施行。
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