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关于【凯迪拉克20万左右的车型】，求推荐凯迪拉克20万左右的车，今天小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。
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- 1、凯迪拉克CT4：8AT+后驱！不到20万就能买？这价格香疯了
- 2、求推荐凯迪拉克20万左右的车？
- 3、凯迪拉克国产旗舰SUV官降3万，XT6风尚型配置减在哪？
- 4、国产凯迪拉克CT4正式上市，售价23.97万元起
1、凯迪拉克CT4：8AT+后驱！不到20万就能买？这价格香疯了
11月28日，2023款凯迪拉克CT4正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价为21.97-25.97万元。相比老款车型，新款车型在外观设计上没有明显的变化，仅针对车辆配置进行了优化升级。同时，在新款车型上，还新增了1.5T+8AT的动力规格，进一步丰富了消费者的选择。新车有何亮点呢？
写在最后：
作为改款车型，新款凯迪拉克CT4的提升我认为还是很有诚意的。即便是入门车型，在外观设计也有着不错的表现，符合豪华品牌的水准。而在配置方面，相比老款车型，新款车型在25T 豪华型、28T 豪华型、28T 尊贵型额外增加了车道保持辅助系统、并线辅助等多项安全系统。
而在价格方面，1.5T车型的加入进一步降低了整个车系的售价门槛，入门车型的官方指导价仅为21.97万元，如果再考虑到市场终端优惠幅度的话，裸车价大概率上会低于20万。不到20万，就能买到一辆豪华品牌中型车，显然有着一定诱惑力，很难不让人心动，你觉得呢？
2、求推荐凯迪拉克20万左右的车？
凯迪拉克20万左右的车型，只有CT4，价格为23万起。于2019年11月18日正式上市，并同时推出了风尚版和运动版两种不同的车型。
动力方面，国产凯迪拉克CT5搭载2.0T可变缸直列四缸发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，同时满足国六排放标准。传动系统方面，与之匹配的是10速手自一体变速箱。扩展资料凯迪拉克CT4虽然定位于豪华品牌入门级轿车，但是却不像其竞品车型一样搭载1.5T或1.3T发动机，而是全系搭载2.0T发动机，虽然全系仅有两款配置车型，但是通用暂时并无发布1.5T凯迪拉克CT4的打算，所以暂时来看，凯迪拉克CT4是同级别中唯一一台后驱+2.0T的车型。凯迪拉克CT4的动力参数为237PS和350N.m，当你第一脚踩下油门时，你会发现由于动力输出调校的较为平顺，所以主观加速感并不强，但经过我们的实测证实此次凯迪拉克CT4并未在动力上有任何实力的隐藏，或许是如今快车太多了，6.9秒这个可以和高尔夫GTI对抗的加速成绩。3、凯迪拉克国产旗舰SUV官降3万，XT6风尚型配置减在哪？
日前，上汽通用 汽车 凯迪拉克品牌旗下的大型SUV凯迪拉克XT6车型系列增加了两款配置，分别是官方指导价为38.97万元的28T风尚型和40.97万元的28T四驱风尚型，同时新增缎银外观颜色。凯迪拉克XT6于去年7月正式上市，定位为大型豪华SUV，当时官方指导价为41.97万-54.97万元。
该车型最大的特点，是分别提供了6座和7座车型，为该细分市场中少有的“大三排SUV”，由此在乘坐空间层面更能满足目标用户的使用需求。我个人认为，凯迪拉克XT6最值得购买的，是采用“2+2+2”座位布局的6座车型，其一是可以享受新车6年免上线检查的便利；其二是中间排座椅留出的过道给第三排乘客上下车带来的便利性；此外，XT6也给第二排座椅加入了倾斜/俯仰和滑动功能，使得第三排乘客能获得相对灵活的进出方式，从而让车内每一位乘员都享有“人权”。此次增加的两款XT6风尚型，其外观设计与此前的车型差别不大，只是由于部分配置的变化，在细节上有所不同。例如原来全系标配的矩阵式LED前大灯，换装了普通带透镜的LED大灯；取消了位于前保险杆下方的毫米波雷达；轮毂尺寸由原来的20英寸缩小至18英寸。除上述这些变化，外观保持了原来XT6的设计。车辆的售价的下探，使其终端售价与部分中型SUV重叠，甚至是非豪华品牌车型，从而实现降维打击。另外，由于价格下降，XT6风尚型的配置也略微有调整，如真皮座椅调整为皮革座椅、360°全景倒车影像调整为倒车后视、取消自动泊车功能、取消外后视镜电动折叠功能、第三排座椅电动折叠改为手动折叠、电动方向盘调节改为手动调节，而通过毫米波前雷达实现的高阶主动安全功能也不具备，只能通过位于前挡风玻璃的摄像头，来提供基本的车道保持，道路交通标识识别、主动刹车等基础功能。
不难看出，XT6风尚型是对部分使用率不高的舒适性配置进行了精简，从而达到了降价的目的。但是，全新配置车型是真的如官方宣传所言，更值得入手呢？带着这些疑问，我走进了凯迪拉克位于广州的某4S店。XT6前脸依旧采用了凯迪拉克式的家族式设计，对于一款中大型SUV，大尺寸的盾牌状进气格栅，配合宽大的车身，显得十分霸气，而分离式的大灯设计，赋予了XT6极高的辨识度。
XT6风尚型用普通的LED前大灯，替换了成本更高的矩阵式大灯，这项配置的变化，舍弃自动灯光调节功能，而照明亮度的变化并不大。高配车型位于牌照架下方的毫米波雷达，在风尚型车也精简了。XT6风尚型依靠位于前挡风玻璃的摄像头完成基础的主动安全功能，如车道偏离辅助、自动刹车等。
在车身尾部，新款XT6风尚型跟其他版本一样，都带有“28T”和“上汽通用”等标识，排气设计也保持一致，独树一帜的L型尾灯也得到了保留。由于XT6风尚型依旧采用了28T（2.0T+9AT）动力系统，因此排气孔样式与其它高配车型无异。电动尾门这项配置也保留了下来。侧面整体造型与高配车型无异，只是轮毂尺寸降低了2英寸，为18英寸。
降低轮毂尺寸，其实也有好处，例如能够换来更厚的胎壁，可提升舒适性外，更小尺寸的轮胎，售价也更加实惠。外后视镜取消了电动折叠功能，对于一辆宽度达到1964mm的SUV，这项配置我个人认为应该得到保留。XT6风尚型的内饰，内饰延续了之前的设计，大面积的皮质包裹显得档次感十足。但与豪华型相比，XT6风尚型的中控饰板由高亮木纹饰板改为了皮质包裹，尽管欠缺了些许精致感，但无疑更能讨喜年轻的用户。
XT6风尚型的座椅面料使用皮革制成，虽然很多人更加青睐真皮，但是在耐用性和维护性方面，皮革材料更有优势。方向盘的调节方式改为手动，这项配置的变更，对日常使用并没有太大的影响，相信没谁会整天调整方向盘吧。新款XT6风尚型比豪华型少了并线辅助、自动泊车入位、感应后备厢、方向盘记忆、雨量感应式雨刷等功能。图：中控台中央通道的设计，兼顾了豪华感与实用性。
图：看到BOSE音响的logo，就知道XT6风尚型依旧享有ANC主动降噪功能。第二排座椅前翻后，乘客可轻松进入第三排座椅。第三排座椅取消了电动折叠功能，改由两条位于椅背的拉索手动控制，这项配置的变化，对实际使用感受影响不大。
第二排座椅依然支持一键放倒的功能。在满座模式下，后备厢能轻松放下3个20寸的行李箱。第
二.三排座椅完全放倒后，能够获得一个容积达2228L的全平尾厢，实用性相当高。
小结：全新推出的凯迪拉克XT6风尚型，通过精简部分配置，售价在原来低配车型（豪华型）的基础上降低了3万元。这一举措，无疑让用户拥有更超值的选择，同时还扩大了车型受众。不过，凯迪拉克作为豪华品牌，而该品牌的豪华感，向来通过功能的丰富性、使用的便利性等来实现，而这些均建立在丰富配置的基础上。此次减配降价，虽然没有对用户的使用体验带来严重影响，且能使用户感到实惠、物超所值，但长远来看，无疑会改变凯迪拉克品牌在消费者中的形象。
4、国产凯迪拉克CT4正式上市，售价23.97万元起
调查数据表明，当前中国汽车市场的消费结构呈年轻化趋势，1980年代和1990年代出生的年轻消费者已成为汽车消费的主要人群。为了迎合这些消费主力军的爱好，许多汽车品牌都在不断推出新车来吸引眼球。
定位为入门中型车，主打年轻、运动风格，一起看一下吧。从外观上看，新车采用了凯迪拉克最新的家族式设计，盾型的前格栅内部为黑色高光的菱形网格设计。上侧为黑色高光饰条以及镀铬装饰包边，看起来更时尚。两侧的泪眼式大灯组造型更加纤细，从而使前脸的视觉效果更加霸气。新车的车顶线条十分流畅，较长的发动机舱、较长的前轴到A柱下沿距离，都是后驱的设计风格。尾部采用了更有立体感的设计，车顶下滑的幅度带来溜背的神韵，配合“小鸭尾”的造型，看起来运动气息浓厚;LED光源用于尾灯组内部，具有良好的视觉效果，造型也与大灯组呼应。另外，新车采用了双边共两出排气样式，看起来更具时尚感。
在内饰方面，凯迪拉克CT4和CT5的布局设计相似，采用半悬浮式中控屏，并在下方配备了音量调节旋钮，改变了凯迪拉克以前的设计风格，造型新颖。在用料方面，新车的中控台顶部、中央通道两侧及扶手箱等部位均覆盖有皮革，仍然体现了“美式豪华车”的用料风格。新车座椅采用了Moli真皮座椅，驾驶员座椅还具有记忆存储功能；前排座椅具有越级12向电动调节功能，后排座椅提供中央扶手，并且可以按照6/4的比例折叠。
在动力方面，新车配备了2.0T可变缸技术涡轮增压发动机，最大马力为237匹，峰值扭矩为350牛·米，传动系统与8速手自一体变速箱相匹配，0-100km/h官方数据6.9秒，强大的动力加上后驱，使驾驶起来更有推背感。这次，凯迪拉克CT4总共推出了2款车型供消费者选择，其中28T时尚型23.97万元、28T精英型25.97万元。CT4是同级别唯一后驱车型，在操控上绝对是上乘水准，所以赶快下单吧！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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