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- 内容导航：
- 1、OBD车载诊断设备在平台的应用
- 2、柴油车上的obd什么意思
- 3、柴油车上的obd是什么意思？货车obd是什么设备
- 4、柴油车OBD是什么意思
1、OBD车载诊断设备在平台的应用
随着我国汽车保有量的快速增加,汽车排放的废气污染物已成为城市空气污染的主要来源。为解决城市空气质量、方便出行的双重愿望及矛盾,达到减少废气污染物排放的目的。为了更精确的探测出造成排放上升的发动机性能问题，OBD车载诊断设备是集成在发动机中控系统上,能够监测影响废气排放的故障零部件以及发动机主要功能状态的诊断系统。它具有识别、存储并且通过自诊断故障指示灯显示故障信息的功能。可以将车辆运行状态、车况数据、车辆油耗数据、驾驶者操控数据等通过无线模块上传至exlive3.0平台，exlive3.0平台通过终端数据，统计车辆轨迹，驾驶行为，油耗统计，防盗追踪等实现远程车队管理，通过规范驾驶行为降低车辆油耗。
01OBD车载诊断设备支持的功能
- 轿车OBD车载诊断设备支持的功能；
- 重型柴油车排放监测OBD设备支持的功能。
02OBD车载诊断设备数据采集项
- 国五、国六重型柴油车数据采集项；
2、柴油车上的obd什么意思
关于大家想要了解的“柴油车上的obd什么意思”相关内容介绍有下面：
柴油车上的obd指的是车载诊断系统，接口位于方向盘的左下方，它不但可以检测车辆尾气指标，与此同时还可以检测发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放调节系统、燃油系统等，随时监测车辆上的壹些安全隐患，确保车辆的安全。obd的功能是：通过各类与排放有关的部件信息联接到电控单元，当车辆系统出现故障问题时，电控单元记录故障问题信息和有关代码，并通过故障问题灯发出警告，告知行驶员。
3、柴油车上的obd是什么意思？货车obd是什么设备
柴油车上的OBD意思是“车载自动诊断系统”，OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写。该系统的主要作用就是在行驶的时候对发动机进行监控，一旦尾气排放超标(也就是超过新车排放标准的1.5倍)故障灯就会被点亮，并且储存故障代码。
除此之外，OBD还要求配置某些附加的传感器硬件，例如加热氧传感器等、如果全车配置有一个16针的诊断接口，便可以轻松跟踪部件的损坏情况。维修人员只要在PCM中读取故障代码，就能准确定位故障位置，大大减少汽车的诊断时间和难度。
为什么货车强制安装OBD？
随着环境污染越来越严重，国五强制要求货车安装OBD。由上述OBD的作用可以知悉，此举的主要目的就是为了对货车尾气排放进行实时监控，将排放控制在规定范围内。
只要尾气排放超过标准，故障灯就会亮起，提醒车主进行维修。自2018年后，各厂家生产的货车都需要强制安装OBD，否则将不能出厂。并且货车需要每年上线一次，作OBD尾气检测，不及格则不能拿到合格标。
除此之外，很多地区都实施货车限行政策，就东莞、上海来说，10月1日正式通告，国三柴油货车以及和黑烟车在市内多个高速路段实施限时行驶或禁止行驶。
4、柴油车OBD是什么意思
OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障(MIL)灯或检查发动机(Check Engine)警告灯亮，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。
“OBD Ⅱ”是“on Board Diagnositics Ⅱ”，即Ⅱ型车载诊断系统的缩写。为使汽车排放和驱动性相关故障的诊断标准化，从1996年开始，凡在美国销售的全部新车，其诊断仪器、故障编码和检修步骤必须相似，即符合OBD Ⅱ程序规定。随着经济全球化和汽车国际化的程度越来越高，作为驱动性和排放诊断基础，OBD Ⅱ系统将得到越来越广泛的实施和应用。OBD Ⅱ程序使得汽车故障诊断简单而统一，维修人员不需专门学习每一个厂家的新系统。
原理：OBD实时监测发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、EGR等系统和部件。然后通过不同与排放有关的部件信息，联接到ECU【电控单元，它能检测、分析与排放相关故障的功能】，当出现排放故障时，ECU记录故障信息和相关代码，并通过故障灯发出警告，告知驾驶员。ECU通过标准数据接口，保证对故障信息的访问和处理。
作用：安装OBD Ⅱ后，任一技师可以使用同一个诊断仪器诊断任何根据标准生产的汽车。OBD Ⅱ成熟的功能之一是当系统点亮故障灯时，记录下全部传感器和驱动器的数据，可以最大程度地满足诊断维修的需要。面对各国日益严格的汽车排放法规，OBD Ⅱ监视排放控制系统效率的目标是：随着汽车运行中效率的降低，根据联邦测试步骤，当汽车排放水平已达到新车排放标准的1．5倍时，点亮故障灯并存贮故障码。此外，OBDⅡ还要求配置某些附加的传感器硬件，例如附加的加热氧传感器，装在催化转换器排气的下游。采用更精密曲轴或凸轮轴位置传感器，以便更精确地检测是否缺火，全部车型配置一个新的16针诊断接口。这样一来，计算机的能力大大提高，不仅能够跟踪部件的损坏，而且满足了汽车排放的严格限制。
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