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关于【国六普拉多最新消息】，普拉多国六上市时间是什么时候，今天涌涌小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。
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- 1、新款国六普拉多亮相天津，2.8T柴油动力，配置较高或80万起售
- 2、新款普拉多国六什么时候上市
- 3、丰田全新普拉多搭2.5L直喷符合国六，2022年8月发布
- 4、2022款丰田普拉多官方信息，新款国六霸道即将上市
1、新款国六普拉多亮相天津，2.8T柴油动力，配置较高或80万起售
自从国内正式升级为国六排放标准后，大排量越野车市场一片哀嚎。因为排放法规的原因，许多进口的大排量车型无法满足国内的排放标准，所以与中国市场无缘。很长一段时间内，国内的平行进口车型都是靠卖准新二手车在销售，是因为库存的平行进口车型必须在排放法规升级前完成上牌。但是随着国内车商对平行进口车型的环保申报逐步完成，目前有一批平行进口车型可以在国内进行销售，今天我们就聊聊其中的一款。
因为国内排放法规较为严苛且看齐欧洲标准，所以目前引进的车型大多数都是欧版或美版车型，中东版车型彻底与中国市场无缘。今天聊的这款车就是最近比较火的一台车，它是欧版普拉多的柴油高配车型。目前它已经通过环评测试，可以正式在国内销售，但是它的价格却惊呆了众人，售价高达80万元，要知道国产宝马X5也不过60万起步，你一个柴油普拉多竟然要价80万，是经销商太自信，还是丰田信仰太值钱？
目前新款普拉多和当初在国内生产的第四代普拉多造型基本上一致，属于同代车型，底盘代号同样为LC150，只不过在细节上进行了一定的小升级。前脸造型依然是四代车型中期改款的样子，粗壮的五条幅进气格栅依旧存在，大灯采用了与中网融为一体的设计，但整个中网四周的金属装饰为哑光灰的颜色，时尚感很强而且非常有辨识度，整体来说延续了普拉多成熟稳重的造型。
侧面部分几乎和老款车型没有区别，但是通过行李架、亮黑色的倒车镜、原厂踏板、隐私玻璃可以看出这是一台高配车型。在之前的中东版本上是很少能看到这样的配置，但这台车是欧版车型，所以配置比较高。尺寸方面与老款车型没有太大的差别，长宽高为：4840*1885*1890mm轴距为2790mm。
尾部设计也是沿用了老款的风格，但是尾灯造型进行了全新的升级，尾灯为全透明样式，内部为熏黑涂装，并没有传统中规车的红色灯壳，主要原因是内部灯带为红色，只需要灯带发光即可，不需要灯壳为红色，整体看起来档次感更好。此外整车的外观配色采用了暗金色涂装，这也是普拉多之前没有的配色。
内饰方面，新车依旧延续了老款车型的样式，但由于新车搭载了更加复杂且智能的全时四驱系统，所以空调控制区下方增加了四驱系统操作区域。除此之外，新车整体和老款中规车型没有区别。不过，新车在配置上会更高一些，比如新增了车道偏离预警、前部碰撞预警、语音识别、JBL音响、前排座椅记忆/通风等配置，以及中东版上没有的座椅加热、方向盘加热等配置。
动力方面还是比较有亮点的，搭载了一台对不上它80万售价的四缸柴油发动机，虽然这台发动机很适合越野车，但是定价实属离谱。这台丰田D4D技术的柴油发动机为2.8L排量的涡轮增压发动机，最大马力为177匹，最大扭矩为500牛·米，匹配6AT变速箱，并且搭载了全时四驱系统，而且还有KDS电子控制动态调节悬架系统，它的越野能力非常优秀。
总结：80万买一台柴油霸道，比X5还贵20万，我实在想不出哪些人会买，买台坦克500，剩下40万加油难道不香吗？（文/优视汽车 昊阳）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。
2、新款普拉多国六什么时候上市
2020款普拉多国六2019年8月12日上市的:
1.普拉多的内饰设计更中规中矩除了木纹饰板中控台上还嵌有银色仿金属材料无论在质感或装配方面都体现出极高的水准。如果你开过任何一款丰田制造的轿车就不应该对这种氛围感到陌生；
2.行驶在普通公路上普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔；
3.他也能过滤掉八成以上的躁动决不会让乘客感到任何不安定因素。
传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现让帕杰罗也不得不甘拜下风。
3、丰田全新普拉多搭2.5L直喷符合国六，2022年8月发布
去年，丰田宣布因国六标准的原因，国产普拉多将停产，此消息一出，让很多普拉多粉丝心凉如水，不过也没办法，丰田普拉多这种大排量车型要想达到严苛的国六排放确实有难度，不过，作为百年车企，丰田还是不会放弃努力的，毕竟普拉多的市场不能失去，经过多方努力，我们从可靠渠道获悉，丰田普拉多新款将会在2022年8月发布。全新的丰田普拉多有几个看点，一是平台，新车将会使用TNGAGA-L平台架构，在TNGA架构下，普拉多的可靠性大家可想而知，所以全新普拉多绝对值得期待，一旦上市，依然还会是大家最得意的进藏神器。
其次的一大看点就是丰田普拉多新款终于解决了符合国六标准的问题，全新普拉多将会提供汽油版和柴油版两种车型，汽油版搭载的是2.5L直喷四缸发动机，其最大输出功率205马力，峰值扭矩可达250牛·米，很显然参数上看，要弱了不少，这也可以理解，毕竟要环保，必须牺牲动力，但可以肯定的是，在TNGA架构下，性能上不会差别太大，而且在很多配置上还有很多看点。首先TNGAGA-L平台架构的最大优势就在于可以提升车辆配置，所以全新一代丰田普拉多内饰再也不会像此前那样简单，电子辅助配置应该会增加不少，具体不得而知。但可以明确的是安全配置大幅提升，全系标配Toyota Safety Sense 2.0系统，包含主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警、自适应远光灯等实用性很强的安全配置。所以说新车不光是性能之车，也会是舒适座驾，这样的普拉多当然值得期待，只是还要等到2022年8月，有点久，“好饭不怕晚”，真爱普拉多，那就耐心等待本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4、2022款丰田普拉多官方信息，新款国六霸道即将上市
; 【 新车动态】近日，网上出现了关于下一代普拉多的相关消息，消息称下一代普拉多将在TNGA平台打造，并且采用混合动力系统。目前由于国六排放的原因，国产版的普拉多已经停售，而进口版也达不到国六排放标准。
从相关图片可以看出，新车的外观整体上依旧延续了老款车型的设计风格，前脸标志性的直瀑式进气格栅霸气十足，格栅内采用了全新的双格栅造型设计，在LED大灯的加持下前脸造型更加大气。尾灯采用“双C字”造型设计，不仅给车辆提高了辨识度，整车的气质也更加年轻时尚。 内饰方面，新车沿用了老款车型的内饰设计，和大多数硬派越野车型一样采用粗矿简约的设计风格，虽然没有同价位其他SUV车型那样温馨和豪华，但各项功能区域划分合理，使用起来简单快捷，并且新车采用了尺寸更大的中控屏设计，整车的科技感得到了提升。 此外，作为丰田饱受诟病的车机系统在新车上也得到了进一步的升级，不仅操作起来反映灵敏迅速，同时还支持Apple CarPlay和Android Auto等功能，这将让整车更具实用性，可以更好地满足城市用户的用车需求。 动力方面，柴油版车型将搭载全新的2.8T发动机，该机型仅有130kW的最大功率，峰值扭矩420牛米，传动方面匹配6AT变速箱；而汽油版则是2.5L混合动力系统，最大功率151kW，最大扭矩250N·m。
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