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关于【什么车用江铃发动机】，江铃发动机是进口的吗，今天小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。
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- 1、我开福特 解读江铃皮卡的1.8GTDi发动机
- 2、江陵动力发动机好不？
- 3、江铃考斯特是什么方向机
- 4、江铃特顺用的什么发动机？
1、我开福特 解读江铃皮卡的1.8GTDi发动机
笔者的座驾是一辆搭载2.0GTDi的2015款福特翼虎。当初购买这款车的时候，也经过了反复的对比，最后让我下定决心的，还是看重了福特的Ecoboost发动机实力，这款发动机基本上代表了福特发动机技术的最高水平，具有100多项专利，获得全球十佳发动机，无论从各方面数据还是从驾驶感受，都是一等一的好。
正所谓，疾走沙慢走水。昨天北京暴雨，笔者在驾车回家的路上，途经几个颇有一定深度的积水路段，Ecoboost发动机在低速时输出的平顺动力，让我感觉到了柴油车的扭矩和汽油车的直来直去，对自己的选择更添了一份满意。
前些天，笔者还跟同事讲，现在的国产皮卡厂家总是不把最先进的技术放在皮卡上，你瞧瞧人家福特，最先进的技术都放在皮卡上。话音未落，江铃汽车就推出了一款搭载1.8GTDi发动机的汽油版宝典皮卡。这款与福特Ecoboost2.0发动机共线生产的汽油机，毫无疑问代表了最先进的汽油发动机技术。
什么叫GTDi
这指的是三个英文单词的缩写。G是指Gas，也就是汽油。T是Turbocharged，也就是涡轮增压，Di则是Direct injection，翻译成中文叫做缸内直喷。
江铃采用的1.8GTDi汽油发动机，跟福特2.0GTDi发动机具有非常多的产品共性：小排量就达到了大排量的功率以及柴油发动机的低速高扭矩的性能。
别忘了Ecoboost的Eco，这意思是经济，意味着使用这款发动机将具有优秀的维护成本和使用成本。据了解，未来江铃宝典汽油版搭载的这款1.8GTDi发动机达到了1万公里保养，6万公里更换火花塞的低维护成本。另外，B10寿命达到24万公里。这什么意思呢？就是跑到24万公里的时候，才有10%的发动机有可能会出现故障。同时，这款发动机的节油性极佳，达到百公里8L的水准，在这点上，比我的福特2.0GTDi的还要优秀。
下面，笔者简单讲讲这种“优点都占全了”的动力特征是用哪些技术手段实现的。
1、缸内直喷
过去，汽油机都讲多点电喷，汽油在喷射系统中，喷油嘴在进气歧管中喷射汽油，汽油与空气混合后再进入气缸。但这样一定会接触到进气歧管表面形成汽油壁膜，造成损失，增加油耗。而缸内直喷系统的喷嘴直接往气缸内喷射汽油，壁膜损失大大降低，从而提升燃油使用效率。达到节油的效果。
2、涡轮增压，也就是俗称的带T。
这款车达到省油、高功率的技术核心，基本都围绕着增压。这款车的废气涡轮增压系统设计在1200转时使废气驱动增压器，可直接增加发动机的扭矩。
3、双连续可变气门正时，也就是VVT
这个技术通过改电控改变换气时的进排气气门相位，在低速大负荷下利用气缸扫气提高增压器流量，改善其在发动机低转速下的增压能力，明显提高发动机的低速扭矩。又因为这种技术同时控制进气门和排气门，可以提高换气效率，使燃烧更充分，同时也可以实现一定的节油效果。
以上的核心技术之外，江铃这款发动机还使用了一些我也不是很熟悉的领先技术。包括高气动性的排气歧管设计，充分利用各缸排气脉冲的增压效果，使增压器增压特性接近福特2.0GTDi的双涡壳增压器的低速特性，进一步在低速实现强大扭矩；电控可变排量机油泵，让机油的使用效率更高；还有国内首创的缸孔螺伞滑珩，看江铃官微公布的形状，想必可以起到减磨增效的作用。
总之，得益于采用了最先进的技术，江铃这款发动机，功率、扭矩全面超过现有皮卡常用的三菱技术的4G69汽油发动机，而且几乎全时超过，尤其是低速扭矩，优势特别巨大，达到了皮卡用户最喜欢的低速高扭矩。1500转的时候就可以达到发动机的峰值扭矩，而且一直持续到4500转。实际上，我们一般用户能用到的也就是这个转速区间。
笔者开Ecoboost发动机的福特车，可以负责任的解读江铃1.8GTDi这个与福特几乎一样的动力输出曲线。特点就是动力非常强，提速非常快，匹配6档手动变速箱肯定可以充分发挥性能。平时开的时候，轻轻踩油门就可以了，不要超过半油门。需要激进的时候猛踩油门，你会发现无论超车还是超速，就在一念之间。
2、江陵动力发动机好不？
江铃自主研发的发动机相当不错。比如自主品牌的4JB1系列发动机。它沿续了五十铃发动机先进的技术工艺。
作为目前国内最好的轻型车用柴油发动机之一，卓越的产品品质、优异的技术性能、极强的产品通用性，使江铃发动机不仅填补了中国轻型柴油发动机开发生产的空白，更成为江铃汽车跻身中国商用汽车巨头之列的核心竞争力之一。
目前国内轻型商用车上搭载的发动机可分为两大阵营：汽油发动机系列，柴油发动机系列。柴油版有JX493Q1、JX493ZQ1、JX493ZQ4A就是普通4JB1发动，增压4JB1发动，4JB1欧2发动机，4JB1共轨欧3电喷发动机。还有汽油版的为4G64发动机。
江陵主要是生产汽油机，如JL474Q JL368Q3 JL462Q3。一般装配于小型面包，小型轻卡和一些小排量的车，而江铃生产的主要是柴油机，发动机型号是：JX493Q JX493ZQ3 JX493ZLQ等等，一般装配在货车，皮卡，全顺，陆风，运霸，这两种发动机是有很大区别。
3、江铃考斯特是什么方向机
江铃考斯特属于7坐（含7坐）以下载客车辆车，也有房车款。
江铃考斯特，用的江铃发动机和江铃底盘。标配带暖气，江铃全车采用了阴极电泳防锈处理，整车10年不生锈，这在国产考斯特里是仅有的技术。
江铃考斯特房车用的是和德国格特拉克合资生产的变速箱为手动五档变速箱。凝聚福特、五十铃技术精华，高强度带骨架车身，整车阴极电泳，江铃优质底盘。
4、江铃特顺用的什么发动机？
江铃特顺的发动机是五十铃发动机。
其配置和经典全顺基本一样，只是在经典全顺基础上进行了升级、换标，价格更加亲民。江铃特顺是江铃推出的第一款自主品牌欧系轻客，是一款在江铃福特经典全顺的产品基础上升级配置的、可靠耐用、高性价比的欧系多功能商用车。
江铃特顺搭载了2.8T，BOSCH高压共轨柴油发动机，定额功率85KW/3500RPM，动力澎湃，低转速高扭矩强劲有力，加速起步非常快，0到60公里仅8.12S。匹配格特拉克（5MT)变速器，换挡迅捷，动力和操控性堪比家轿，非常优秀。
江铃特顺
1、外观方面：新车外观与现款车型基本保持一致，并没有什么太大的区别。前脸采用梯形进气格栅设计，搭配车头两侧非常凶狠的前大灯造型，车头整体还是非常大气的。
2、内饰方面：内饰同样与现款车型设计布局没有太大的差异，仅新增了一个榉木色的内饰配色。
3、动力方面：新车依旧搭载2.8T柴油发动机，最大功率116马力，最大扭矩285牛·米。传动方面，新车将匹配5档手动变速箱，并有国五与国六排放标准可选。
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