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飞机白金卡需要什么条件
以中国银行国航凤凰知音白金卡为例,申请条件:1、申请者的年龄在18周岁以上,具有完全民事行为能力,能提供有效的身份证信息;2、申请者有稳定的工作和收入,是有稳定收入来源且资信良好的个人。
中国银行国航凤凰知音白金卡权益:
1、日常消费每月自动累积里程。每月消费所得信用卡积分将在每月账单日自动兑换为凤凰知音里程,白金卡兑换比例为每12分兑换1公里凤凰知音里程,起兑标准为12分,不足12分部分将自动累积到下一期账单,金卡兑换比例为每18分兑换一公里国航里程,起兑标准为18分,不足18分部分将自动累积到下一期账单。每月里程兑换上限为20万里程,超出部分将累计至下月兑换。
2、白金卡境外消费2倍累积里程。客户持白金卡在中国大陆以外的国家和地区消费,将可获得双倍信用卡积分,实现双倍里程累积。
3、境外消费免货币兑换手续费。无论何时、何地、何种货币,持卡出境消费或者取现,均免收跨境交易货币兑换手续费,优惠力度高达交易金额1.5%。
【飞机白金卡需要什么条件】:起大早刷航段真的太拼了!为了国航金卡冲刺一波,每段成本都超低
随着CA六月底活动结束,看了看还差9航段就升级金卡、下半年差旅不多的尴尬局面,决定冲刺一下。综合了论坛里各位大神的方案,感觉自己山东那几条线一天真的是扛不下来,选择了多次朝阳的方案。今天新鲜飞第一次,配合中信T3停车,龙腾吃饭,收益拉满,总共耗时5小时(早五点出发-十点到家)。
先说这个方案的优点:属于BASE北京的超高性价比,无大客户前提下每航段成本最低,时间短(5小时)。
当然这个方案的缺点也不少:起得早,多日期飞行,飞机太太太太太太老了!
买220那个,260/1.5个航段。我是9航段出头,所以这次买的U舱。
还有两次,屁股疼
机场交通与值机
早上十分顺利,五点钟一辆车没有,北京还下雨,以为会影响飞机,实际证明一点都没。整体耗时15分钟到T3。
停好车进入出发,一路无人
这里开始有人气了
过安检人还是显得很多的,早上CIP没人,也直接分流一部分客人,没有VIP之分。图中有美女。
飞朝阳还是廊桥,虽然是远廊桥,但是还图啥呢,人不多,实际也就是坐了一半的人,来回后面都是兴奋的小朋友,一路嘶吼,真尼玛倒霉,困得实在是睡不着。这也是为什么兴整体行程感觉累的另一个原因。
边上是飞喀什的。
实际上就几百公里,刚起飞就降落,无餐食但是有一瓶农夫山泉。。飞机吵得呀~~~~~空姐广播啥也听不见,感觉飞机裸奔在风中,条件比较一般,为了刷航段,忍了!
要不是刷航段都不知道这个朝阳,只知道北京的朝阳。
感觉五六个人都是刷航段的,白金卡不少。
有很多教练机
从之前的图可以看到候机楼就双层小楼,国内到达后左手边五米就可以办登机,然后右手边五米就可以安检,旅客以当地人居多,过安检后也有所谓的头等舱休息室,懒得拍了,条件都一般。登记的时刻严格执行头等舱卡旅客制度,几个刷航段的大哥昂首挺胸地走了进去,啧啧啧猛地一批。实际上再进去后等了半个小才上飞机,所以完全不用担心赶不上。
回北京了,还是廊桥,真的很完美。
既然我们践行低成本刷航段,就一定要贯彻到底。把评价填起来,30元券下次使用。
早上9点回去,依然没什么人,也可能是假期的原因吧。
整体评价
朝阳刷航段还是很有优势的,时效和性价比都比较高。赶在活动结束前还是值得冲一波的,毕竟不知道下半年政策怎样。如果下半年活动给力再考虑冲白金。这个刷法就是早上起太早了,工作日不推荐,除非你是北京大爷的晨练作息,不然以飞机的条件和折腾程度或者再碰俩屁孩儿根本受不了。
本文源自飞客网会员“DYXN”
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