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- 1、马来主要港口：马来西亚概况
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1、马来主要港口：马来西亚概况
马来西亚（Malaysia），是君主立宪联邦制国家，首都吉隆坡，联邦政府行政中心布城。全国分为13个州和3个联邦直辖区，全国面积共33. 0345万平方公里(东南亚第5，世界第66) 。马来西亚位于东南亚，国土被南中国海分隔成东、西两部分，即马来半岛（西马）和加里曼丹岛北部（东马）。2019年马来西亚人口约3260万人（东南亚第6），华裔人口减少至22.8%，华人是马来西亚的第二大族裔。
马来西亚区位图
马来西亚区划图
一、地形、气候、资源
西马位于马来半岛南部，北与泰国接壤，南与新加坡隔柔佛海峡相望，东临南中国海，西濒马六甲海峡。东马位于加里曼丹岛北部，与印尼、菲律宾、文莱相邻。地形主要是平原，地面平坦、起伏较小。最高峰是高达4101米的京那巴鲁山。
位赤道附近，属于热带雨林气候和热带季风气候，无明显四季之分，年温差变化极小，平均温度在26℃～30℃之间、全年雨量充沛。
境内自然资源丰富。橡胶、棕油和胡椒的产量和出口量居世界前列。曾是世界产锡大国，因过度开采，产量逐年减少。石油储量丰富，此外还有铁、金、钨、煤、铝土、锰等矿产。盛产热带硬木。兰花、巨猿、蝴蝶被誉为马三大珍宝。
二、历史、民族、行政区划
公元初马来半岛建立了羯荼国、狼牙修、古柔佛等古国。
从7世纪到14世纪，马来半岛和婆罗洲的大部分地区受三佛齐统治。
直到14—15世纪，三佛齐覆灭后不久，这个地区分裂成众多以伊斯兰教为主的苏丹国，其中最突出的是15世纪初以马六甲为中心的马六甲王国。马六甲王国覆灭后，末位苏丹儿子建立了柔佛王国。
17世纪后逐渐沦为欧洲列强的殖民地，后成为英国殖民地。
1957年8月31日，马来亚联合邦独立；1963年，马来亚联合邦联同新加坡、沙巴及砂拉越组成了马来西亚联邦（1965年新加坡被迫退出）。
马来西亚统计局2018年数据显示，总人口3238.5万。以族群来看，土著（马来人及原住民）共2007.19万（61.98%）、马来西亚华人共668.55万（20.64%）、马来西亚印度裔共201.04万（6.24%），其他人口占29.45万（0.90%），非国民332.27万（10.26%）。
马来西亚分为13个州，包括在柔佛、吉打、吉兰丹、马六甲、森美兰、彭亨、槟城、霹雳、玻璃市、雪兰莪、登嘉楼，以及沙巴和砂拉越，另有三个联邦直辖区：首都吉隆坡、纳闽和布城。
三、经济、交通
1.经济：
马来西亚是个多民族、多元文化国家，官方宗教为伊斯兰教。马是资本主义国家，其经济在20世纪90年代突飞猛进，为亚洲四小虎之一，已成为亚洲地区引人注目的多元化新兴工业国家和世界新兴市场经济体。国家实施马来族和原住民优先的新经济政策。
2018年具体经济数据如下：国内生产总值(GDP)增长4.7%，总量:3543.48亿美元（2018年，国际汇率，东南亚第4，世界第37），人均GDP11239美元（2018年，国际汇率，东南亚第3，世界第64）。
据马来西亚统计局统计，2018年马来西亚货物进出口额为4651.3亿美元，比上年同期（下同）增长12.7%。其中，出口2475.2亿美元，增长13.6%；进口2176.1亿美元，增长11.7%。贸易顺差299.1亿美元，增长30.1%。分国别（地区）看，2018年马来西亚对新加坡、中国、美国和香港的出口额分别占马出口总额的13.9%、13.9%、9.1%和7.5%，为344.6亿美元、344.1亿美元、225.0亿美元和184.9亿美元，分别增长9.1%、17.2%、8.9%和65.7%；自中国、新加坡、美国和日本的进口额分别占马进口总额的19.9%、11.7%、7.4%和7.2%，为433.7亿美元、255.0亿美元、160.9亿美元和157.6亿美元，分别增长13.2%、17.9%、6.0%和6.3%。
2019年，货物进出口额为4432.0亿美元，比上年同期（下同）下降5.1%。其中，出口2381.9亿美元，下降4.3%；进口2050.1亿美元，下降6.1%。贸易顺差331.8亿美元，增长8.0%。
经济强项领域：
.全球第二大棕油及相关制品生产国；
.全球第三大天然橡胶生产国和出口国；
.全球第三大液化天然气出口国。
2.交通：
公路：截至2013年，公路网涵盖98721公里，其中高速公路1821公里。
地铁、轻轨：在某些城市有造价相对低廉的铁路运输系统，例如在吉隆坡拥有轻快铁系统（LRT）、捷运系统（MRT）、单轨列车（KL Monorail）。
水运：主要航运公司为马来西亚国际船务公司。主要国际港口有巴生港、槟城港、柔佛港、马六甲港、皇京港、丹戎帕拉帕斯港、关丹港、甘马挽港、古晋港、民都鲁港和纳闽港等。
空运：该国民航公司主要有马来西亚航空公司（马航）及亚洲航空公司（亚航）。
四、旅游
马来西亚旅游景点，有：吉隆坡双子塔、国家回教堂；布城的首相官邸、黑风洞；沙巴州的京那巴鲁公园、诗丹巴岛；槟城州的极乐寺、蝴蝶园；马六甲州的三保山、圣地亚哥古城门等。
吉隆坡石油双塔
布城
沙巴(Sabah)海滩
五、文化民俗
伊斯兰教（“回教”）是马来西亚的国教，大部分公民（主要是马来族）信奉回教。信奉回教的马来族男人可依习惯法最多娶4个妻子（但需提供相应的资产证明和征得妻子同意）；回教徒忌食猪肉、饮酒。
不可用食指指人，若要指示方向只能用拇指。与马来人打招呼、握手、馈献礼品或接物时不可用左手。用左手接物或打招呼会被认为对他们不敬。马来人忌讳别人触摸其头部，除了教师或宗教仪式外，任何人都不可随意触摸别人的头部。不要把脚底展露在他人面前，用脚底对着人是对别人的侮辱。
注：1.本文主要参考百度、中国网等公开的资料。2.图片来源谷歌搜索。
本文作者：陆典谷，现任职于谢凯文国际律师事务所（Kelvin Chia Partnership International Law Firm）胡志明市分所。
2、马来主要港口，马来西亚主要港口介绍
马来西亚主要港口有巴生港、槟城港、柔佛港、马六甲港、帕西古当、皇京港、丹戎帕拉帕斯港、关丹港、甘马挽港、古晋港、民都鲁港和纳闽港等。其中最著名的港口是槟城(PENANG ) ，巴生港 PORT KELANG，帕西古当(PASIR GUDANG)
1、槟城（PINANG）
亦称“乔冶市”。位于槟榔屿东北角砂咀上，居马六甲海峡北口，扼槟榔屿海峡西岸，马来西亚第二大城市和最大转口港。港口水深可泊巨轮。半导体、电子工业居全国领先地位。马来西亚北部地区与缅甸、泰国及印尼苏门答腊岛等邻近地区的农林矿产品在此加工转口。港口性质：峡颈港、基本港（C、M） 。
本港有二个港区：摈榔屿的乔治港区和大陆的北海港区，港区主要码头泊位有8个，岸线长1411m，最大水深为12.8m。装卸设备有各种门吊、可移式吊、电吊、跨运车、铲车、牵引车、拖船及滚装设施等，其中门吊最大起重能力为35吨，拖船的最大功率为1471kW。该港可同时停靠15艘万吨级船舶，进行过驳装卸作业。集装箱堆场可存放1080OTEU。码头最大可靠3万载重吨的油船。大船锚地水深达16m。1994年隼装箱吞吐量达40万TEU，比1993年增长17%。主要出口货物为锡、橡胶、椰子、水果、蔬菜及水产品等，进口货物主要有食品、机器、运输设备及金属产品等。
2、巴生港（PORT KELANG）
巴生港位于马来西亚首都吉隆坡西南约40公里，马六甲海峡之东北岸，东距邻国的新加坡港211海里，北距槟城港191海里，西距印尼的勿拉湾港237海里。港区在巴生河口以北，沿海岸南北伸展，又有南、北港之分。北纬03.00°，东经101.24°。
位于马来半岛西部沿海、滨巴生河口，东距吉隆坡40公里，是它的外港，旧称“瑞天咸港”，原为马来西亚最大港口，腹地广阔，全国木材、棕油和橡胶的主要出口港，进口钢铁、化肥、小麦、大米、化工等产品。河口有群岛屏蔽，分南北两港，相距4.8公里,北港对面深水锚地能同时停泊20艘海轮。巴生港 旧名“瑞天咸港”。
巴生港是马来西亚的最大港口，地理位置优越，位于马六甲海峡，是远东至欧洲贸易航线的理想停靠港，因此在航运市场中具有明显的竞争优势。巴生港毗邻设有自由贸易区，其腹地广阔，产业发达，已发展成为区域性的配发中心。1973年建为红海与马六甲海峡之间第一个集装箱货运港。滨巴生河口，东距吉隆坡40公里。人口约13万。腹地广阔。全国木材、棕油与橡胶的主要出口港，进口钢铁、化肥、砂糖、小麦、大米、石油及化工产品。河口有群岛屏蔽，分南北两港。两港相距4.8公里。北港对面深水锚地能同时停泊20艘海轮，工业有面粉、制糖及橡胶等。
巴生港实为吉隆坡之外港。它们的能源、原材料、进口，工业品出口均经巴生港(PORT KELANG)，使港口吞吐量居全国第一位。为适应该国经济的迅速发展，第二期8个泊位的建设也开始，将于2000年完成全部西港建设计划。政府还将东南部地区建设第四港区。
3、帕西古当(PASIR GUDANG)
马来西亚新建商港。位于该国西部马来半岛东南端，柔佛海峡东北岸，南与新加坡三巴旺港区隔峡相望，西距新山(柔佛巴鲁)市10海里，是该市、也是柔佛州的海上门户，因而也有人称柔佛港。船舶由柔佛海峡东口入港，入港航道水深12.5米以上。
港区东西排列，西部有两座倒“L”形大突堤，西座为危险品码头，长216米，前沿水深11米；东座为油轮码头，内外侧共两个泊位，水深10.0米，有油管与后方油库相连；它们之间还有木材小突堤，石油码头近岸也有近海码头107米，水深5米；港区东部顺岸西东排列着6个远洋泊位，总长1093米，前沿水深12.2米，主要用于杂货、集装箱，码头上有5台36吨岸吊，其中一台为集装箱码头装卸桥，另一台为多用途吊。
海运到马来西亚应该注意哪些问题：
1、订舱委托的注意事项，目的港、船期、箱型箱量，最基本的三项；
2、不能错货描、件重尺，货物是否为危品、一般化工品；
3、如果是冷箱，确定温度、通风度，货物是否超重超尺寸；
4、对于开顶箱或框架箱要问清长宽高，对于超重货物确认起运港、目的港港口吊装的限重；
5、分票、转运，客户是否要分票报关、是否同意转运；
6、装箱的注意事项，提箱，食品药品服装都不能用新箱，新箱有油漆味；
7、重货选择新箱，载重大，同时要看箱子是否完好，地板是否有污损，如果有不好一定要更换；
8、装箱分产装和送货，产装要和车队确认时间、地点;送货要和仓库说明到货时间、装箱要求、注意事项
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