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hud抬头数字显示,抬头显示系统hud什么意思(HUD抬头显示器实用吗)

百科 2025-12-30 02:05:11 投稿 阅读:3609次

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  • 1、hud抬头数字显示:HUD抬头显示器实用吗?有必要配置在爱车上吗?
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1、hud抬头数字显示:HUD抬头显示器实用吗?有必要配置在爱车上吗?

现在一些新车在宣传售卖时也会拿HUD抬头显示器进行新车功能特色的宣传,有很多车主听说过HUD抬头显示器,但对其了解还不是很多,HUD(Heads Up Display)是平视显示器的简称,最早是航空器上的飞行辅助仪器,运用在战斗机上,由于战斗机上很多信息需要飞机驾驶员随时查看,避免驾驶员低头看仪表而分心,随后又普及在民航客机上,由于HUD的方便性以及能够提高飞行安全,这项技术后来也发展到汽车行业。

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汽车搭载的HUD抬头数字显示功能,是利用光学反射的原理,将重要的行驶信息胎压、速度和转速等信息投射到驾驶舱前段玻璃上面,车主驾驶时不必低头就能看清重要的信息。平时车主观察近处的仪表与观察远方的道路之间,需要把视线从道路向仪表盘转移,由于车内亮度较低车外道路亮度较高,眼睛需要经历由亮到暗再到亮的过程,眼睛需要进行调节,HUD抬头显示就能避免这种情况,即使是在面对紧急情况下也让我们有足够的时间应对,不用分心看仪表盘,减轻眼睛的疲劳,给驾驶带来便利。

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驾驶员不必低头看汽车仪表就可以通过HUD抬头显示设备掌握所有仪表数据,ADAS驾驶辅助系统,可以起到防碰撞预警功能,前车启动提醒功能,车道偏移提醒功能。导航电子狗功能,实时掌握道路信息。行车记录仪功能,实时对行车录像记录,保证驾驶安全。胎压检测功能,在行驶过程中可通过屏幕实时监控轮胎压力温度,确保胎压安全行驶。车载HUD主要由数据接口、信息处理器、投影设备和承载显示设备四大部分组成。通过数据接口采集车辆的时速、转速甚至是导航中的方向指示等信息,然后经过信息处理器处理之后,交由投影设备投射到承载显示的设备上。目前汽车市场上售卖的车型基本上都是配备直接投射在前挡风玻璃上的HUD功能,简称WHUD,这种HUD不需要外置硬件,显示效果更好,行驶信息信息也更加快速精确。

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HUD抬头显示设计的初衷是让驾驶员视线保持在前方,提高驾驶安全性,不过显示的信息也不能太多,显示的亮度也不是越亮越好,否则违背了设计初衷,就容易沦为“鸡肋”配置。车载HUD可以提供便利性,对于追求时尚的年轻消费者来说,这项配置的出现绝对是非常的满意的,但也有车友认为这个配置有点多余,开车时HUD抬头显示将车速、转速、油量等信息投到正前方,那一块的视野受限,可能会让人感到有点不舒服,前挡风玻璃上突然多了那么多信息,繁杂的信息反而造成驾驶员分心妨碍驾驶,起到适得其反的效果。

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目前市场上大部分HUD抬头显示器产品都集结了车况监控、导航电子狗、ADAS驾驶辅助、胎压监测和行车记录仪等功,对于我们驾驶安全确实有很大的帮助,配套的功能都比较实用,能够对保障行车安全有较好的帮助, 车辆装备HUD 抬头显示仪也将会成为一种趋势。

2、hud抬头数字显示,抬头显示系统hud什么意思

HUD其实是Heads Up Display的缩写,意思就是抬头数字显示仪。HUD是利用光学反射原理的原理,可在挡风玻璃上显示车辆信息,能让驾驶员集中注意力在前方路面。

HUD最初是配置在高端车型上的,但如今国内整车和零部件企业也都开始进入这个领域,使得HUD也不再是高端车型的专属,越来越多的中端车型上也开始搭载HUD,已经成为一个重要的产品亮点。

你知道HUD的工作原理吗?

在文章的开头,车业杂谈简单地说到一句“HUD是利用光学反射原理”,相信有一些物理常识的人就会明白大概是怎么回事。那么,具体到底是怎样的呢?

其实HUD的原理有些类似我们上学时候用的投影仪原理,由上图可知,光源先由照明单元透过TFT显示屏映射出图像到不可调球面镜,再反射到了可调球面镜上,最后反射到了挡风玻璃上。由于挡风玻璃是倾斜有角度的,投影上去的话会发生扭曲变形,所以要经过可调球面镜面来调整HUD映射在挡风玻璃上的位置。

在仪表盘顶部有着类似翻盖的设计,反射的信息会出现在翻开的这个透明屏幕上,而并非是直接投射在前挡风玻璃上。这一种HUD的成本较低,在一些紧凑型车的高配车型上已出现,例如昂克赛拉、CX-4等。而且这种集合式的HUD在后期也可以实现加装,比如,在网上也能看到有相关的HUD抬头显示仪在售,功能都较多,但体验一般不如原厂的好。

市面上的HUD大致分为两种。第一种是集合式

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第二种则是风挡式,

车辆的基本信息是直接投射在挡风玻璃上的,总体感觉会更有未来感,档次会更高。例如宝马X1、君越等有应用。

具备大量优点的HUD是否完美无缺?

至于HUD的优点,除了减少驾驶员低头看仪表盘的次数、更进一步保证安全驾驶外,想必能衬托出档次感和未来感也是一大亮点。不过,现有的HUD是否就完美无缺了呢?

HUD在汽车领域的应有也有了十余年,但并没有很好得到普及,而且也有不少老司机表示不愿意使用。这是为什么?

首先,对其不适应。对于那些驾龄十几二十年的老司机来说,驾驶习惯的养成很难再被改变,突然让他们去开有HUD的车他们会不习惯。会觉得HUD在使用时让他们分心,反倒影响行驶安全。例如当HUD将一些信息显示在前挡风玻璃的时候,他们总会有前方存在障碍物的错觉,从而影响自己对路面信息的判断。甚至还会在驾驶过程中分心去摸索如何去关掉,这样的行为在驾驶途中会存在很大的安全隐患!

其次,HUD的性价比不高。虽说HUD有着军用战斗机的背书,技术成熟可靠性不需去质疑;但目前HUD的功能比较单一,而且显示的内容也有限。再加上费用并不便宜,它算得上“锦上添花”的功能,却不一定是无可替代的,所以会有车主权衡之后放弃对HUD的选择。

最后,目前的HUD也有一些问题。最普遍的就是投射清晰度,不少后装产品的清晰度并无保证,可能让驾驶员出现眩晕的感觉;当然,原厂自带的HUD基本无此现象。另外,在一定角度的强光照射下,会影响HUD的清晰度,导致驾驶者看不清HUD上显示的内容。而对于HUD投射清晰度的改进,不会是一天两天的事情,其看似简单、技术门槛却较高,涉及到的知识领域比较广,如精密光学、精密机械、非金属材料学、发热与散热处理等。这对整车和零部件企业的技术积累是个不小的挑战。

今天就介绍到这吧,现在想必大家都了解了HUD抬头数字显示的优点了。赶快去安装吧。

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