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高层建筑阻尼器,建筑抗震阻尼器工作原理(为什么高楼大厦里要悬挂一个上千吨的大铁球)

百科 2025-10-23 16:44:47 投稿 阅读:8784次

关于【高层建筑阻尼器】,建筑抗震阻尼器工作原理,今天小编给您分享一下,如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。

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  • 1、高层建筑阻尼器:什么是阻尼器?为什么高楼大厦里要悬挂一个上千吨的大铁球?
  • 2、高层建筑阻尼器,建筑抗震阻尼器工作原理

1、高层建筑阻尼器:什么是阻尼器?为什么高楼大厦里要悬挂一个上千吨的大铁球?

随着城市的发展,越来越多的摩天大楼在城市里面拔地而起,这些摩天大楼的数量成为了衡量一个城市经济发展的标准之一,城市经济发展得越好的摩天大楼数量就会越多,这些摩天大楼建筑群也成为了城市的标志性建筑,所以一提到某座大楼人们就能想起一座城市。赛格大厦就是深圳的一个标志性建筑 ,就在昨天深圳华强北赛格广场楼体发生摇晃,有人怀疑是不是大楼阻尼器坏了,那么今天就谈谈什么是阻尼器?为什么高楼大厦里要悬挂一个上千吨的大铁球呢?

阻尼器,是一种提供运动的阻力,耗减运动能量的装置。利用阻尼来吸能减震不是什么新技术,在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器(或减震器)来减振消能。从二十世纪七十年代后,人们开始逐步地把这些技术转用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中。它能够使仪表可动部分迅速停止在稳定偏转位置上的装置。地震仪器中,阻尼器用于吸收振动系统固有振动能量,其阻尼力一般与振动系统运动的速度 成比例。主要有液体阻尼器、气体 阻尼器和电磁阻尼器三类。阻尼器 对于补偿拾振器摆系统中很小的摩 擦和空气阻力,改善频率响应等具有重要作用

像上海金融大厦,广州的小蛮腰,台北的101大楼等,都是非常有名的摩天大楼建筑,也是这些城市的标志性建筑,不过有人在台北101大楼里面参观的时候,却发现在大楼里面,有几层的空间特别小,而且里面还悬挂着一个巨大的铁球,这个铁球只用几根绳子悬挂着,看得人心惊胆战的,为什么摩天大楼里,要悬挂一个上千吨的大铁球?看完你就明白了。

上海中心大厦的阻尼器是属“调谐质量阻尼器”,全称为“电涡流摆设式调谐质量阻尼器”,也称风阻尼器。

上海中心大厦高632m,地下5层,地上127层,像这种高度的摩天大楼,会比地面的风速还要再增加两到三级。遇强风时顶部晃动最大幅度可达一米,其中阻尼器的作用不言而喻。

位于上海中心126层的阻尼器名叫“上海慧眼”,是我国首个自主研制开发的世界上首个电涡流摆式调谐质量阻尼器,重达1000吨,也是目前世界上最重的摆式阻尼器质量块。

这座高达7米多的巨型雕塑是防风阻尼器的组成部分,它们共同构成整座上海中心大厦的“镇楼神器”。同时也是国际上首次将电涡流阻尼用于超高层建筑的防风阻尼器。

大家都知道每年的夏秋两季,总会有大大小小的台风经过台湾,台风对于建筑物的伤害是非常大的,一个强台风能够把房子的屋顶都给掀翻,而高大的摩天大楼遇到台风更是十分危险,一不小心摩天大楼就会面临“腰折”的危险,因此在台风重灾区的台湾建造摩天大楼,就需要考虑到台风的因素,而台北101大楼经过多次台风仍然屹立不倒,正是因为这个大铁球。

这个大铁球的学名叫调谐质量阻尼器,简称风阻尼器,它的作用就是在台风来临的时候,抵消大部分风力对大楼的摇晃作用,让大楼能够在强大风中仍然屹立不倒。风阻尼器在遇到强风的时候,传感器就会把风力和风向导入球体中,这时候球体就会在操纵杆的控制下往风向的反方向不断晃动,风力越大晃动的幅度也会越大,以此稳住大楼,减少它的左右晃动感,因此风阻尼器的安装对于摩天大楼来说是十分重要的。

很多人在摩天大楼内参观的时候看到这个大铁球,先是惊叹它的巨大,然后再是担心如果它掉下来了怎么办,像台北101大楼里的风阻尼器重达660吨,如果它掉下来的话会直接砸穿大楼,一直砸到地下室,因此大家都非常害怕。不过在它的身上有8条钢索,200根金属缆线拉着它,所以它的安全性还是很高的,不会轻易掉下来。

这就是为什么摩天大楼里,要悬挂一个上百吨甚至千吨的大铁球,看到这个巨大的风阻尼器,你有什么想法呢?

2、高层建筑阻尼器,建筑抗震阻尼器工作原理

5月18日,有这样的一个视频被刷上了热搜!

高层建筑阻尼器,建筑抗震阻尼器工作原理(为什么高楼大厦里要悬挂一个上千吨的大铁球)

中午12时3分至13时,深圳赛格广场大楼出现晃动现象,楼内人员开始紧急疏散,尽管现场引导有序,15000人全部安全撤离,并未出现人员伤亡。

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这被视为深圳地标性的建筑,高达291.5米的大楼的晃动,除了让赛格广场大楼的楼价直接损失了18万平方米外,还同时让我们心头有一个越来越大的疑惑。

如今,世界上的高楼一直不断向新的高度冲击,而它们面对的,除了地震外,还经常受到大型台风的影响,那这些建筑物怎么才能保证自己不“随风飘荡”呢?

这就和我们今天要聊的东西密切相关了

风阻尼器

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在聊风阻尼器前我们先认识一下它,阻尼器其实是一个物理名词,指的是对力进行衰减和对能量进行消耗,具有缓冲减震的效果,现在我们在阻尼器前面加个风,那就好懂一些了,所谓的风阻尼器就是高层建筑应对建筑物震动,吸收震波的一种装置。

如果有小伙伴去过高楼顶部

一定会发现一个现象,那就是高楼其实并不是岿然不动的,而是高度越高就摇晃得越厉害,不过,先把心放回肚子里,因为这是工程师有意而为之的。

一般来说,在距离地面高度10米处的风速达到5米/秒,在90米的高空,风速就会高达15米/秒,再往上,风力也更加强大,当风速达到10米/秒时,大楼就会产生晃动。

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那对于高层建筑来说,除了需要“自身硬”的抗风抗震结构外,还需要“四两拨千斤”的能力,风阻尼器可是不是随便就跟着大楼开始摇晃的,而是在摇摇晃晃中化解了风险。

要知道,没有安装风阻尼器的大楼在遇到强风时,很有可能面临的就是——吹折。

因为高空中的风力极强,当高楼在风阻中受到的力也很大,就会产生倾斜,而此时高楼选择宁折不弯,只会承受越来越大的压力,最后面临相当严重的后果。

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而风阻尼器就发挥了它的用处,最常见的风阻尼器是在高层建筑靠上部位的楼层装的一个大铁球,而这个大铁球配置了传感效应,会在台风来袭时检测建筑物的摇晃程度,然后通过计算机控制整个装置,让阻尼器随着风吹的方向摆动,通过弹簧和液压装置来控制阻尼器,能部分抵消大楼的风吹震动。

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简单来说,就是在遇到较大风力时能减小建筑物的摇晃,在实际的运用上,首先要提到的就是台北101,101大厦设置有世界最大的风阻尼器,其外观为金色球体,直径达5.5米、重680公吨,它不仅为全球最大,也是全球唯一外露式的,可供游客参观的风阻尼器。

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台北101大厦的风阻尼器从92层吊下来,像钟摆一样抵消台风的风力,用巨大的涂压式活塞紧紧系在大楼结构上,一旦大楼移动,阻尼器也跟着动,只不过方向相反,就靠这股抵抗力缓和风势,活塞让阻尼器不会过度摆荡。

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高层的阻尼器有很多种实现方式,但大多都是隐藏起来的,像台北101大厦这样把它公开展示于公众面前的很少有,于是它也吸引了众多人慕名去参观。

在2015年8月8日,台风"苏迪罗"带来强风暴雨,不仅使台北101大厦以及观景台罕见暂停营业一天,台北101大楼内的防震阻尼器摆动幅度达100公分之大,摆动幅度创史上最大。

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同样的,作为中国第一高楼的上海大厦也必须解决“随风摆动”这一问题,总高达到632米的上海大厦,在多方面的设计都考虑了地震和大风导致的摆动。

首先是它的建筑外形,采用的不是通常超高建筑的多面体或者三角,而是一个扭曲的复杂曲面形状,随高度上升每层扭曲角度接近1度,这样的设计能减缓甚至避免脱体涡流的发生,也就能减缓建筑的晃动。

尽管在外形优化后的上海中心大厦将大风引起的晃动降到了最低,但架不住其整体迎风面积达 层高太高的因素,因此晃动仍然是不可避免。

此时,风阻尼器又发挥了自己的功力,“上海慧眼”是上海中心大厦的主动抗风抗震的阻尼设计,但很抱歉这只是一个艺术表现而已,而真正的抗震抗风设计原理并不在此,真正阻尼位置就在“上海慧眼”的下方。

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这个主阻尼器的总质量达到了1000吨,安装位置是在距离地面584米,位于126层的大楼顶部,2019年8月份的“利奇马”台风袭击了上海,这场台风的风力达到了12级以上,使位于上海浦东新区的上海中心大厦也接受了这场台风的洗礼。

大厦中的风阻尼器单边摆动的极限是2米,因为“利奇马”的影响,风阻尼器的单边摆动已经超过了50厘米,瞬间峰值甚至一度达到了70厘米,创下了上海大厦自启动以来摆动的最大幅度,足以可见阻尼器的威力。

与上海大厦不同,上海环球金融中心则是采用了两个重达150吨,长宽各有9m的“大家伙”,这两个风阻尼器的外部是3层蓝色的钢质框架,中间桔红色的是用钢索悬吊的重100多吨的配重物,这个配重物是与环球金融中心本身自振频率相一致的振动体。

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在配重物的下面安装了驱动装置,通电后,一旦建筑物因强风产生的摇晃可以通过传感器传至风阻尼器,此时风阻尼器的驱动装置,会控制配重物的动作进而降低建筑物的摇晃程度,使用了这一装置之后,能把强风加在建筑物上的加速度降低40%左右。

这样一来,即使遭受强风袭击,建筑内的人也基本感觉不到建筑物的摇晃。另外,风阻尼器也可以降低强震对建筑物,尤其是建筑物顶部的冲击。

看了这么多正确案例,我们再回到开始的那个事件,既然风阻尼器在应对强风如此有效,那赛格大楼为何还会发生晃动呢?

经过官方调查结果确定,赛格大楼并没有安装风阻尼器,这便一石激起千层浪,细究起来,应该源于当时的设计结构局限,毕竟专业的结构师都给了赛格大厦不差的评价,所以说当时没有安装风阻尼器应该也是充分考虑过的。

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但这一次的晃动让我们不禁产生另一个疑问,现在的赛格大厦还能安装风阻尼器吗?

实际上风阻尼器的安装和设计都要与大楼本身的参数高度匹配才行,它的重量一般在大楼重量的1%左右,如此重物并不是你想安装就能安装的,且风阻尼器是一个完整的系统,涉及传感器和自动控制系统。

虽说是否加装一个确实可能解决此问题,但如何加装,是否加装都还是一个值得考量的问题,现在,阻尼器在很多行业和领域都有广泛的应用,例如汽车上安装阻尼器能有效减少车体的振动,在发生碰撞时也能在抵消一部分的动能,减少车内的晃动,保证人员安全。

后来,才慢慢将阻尼器用于建筑物的减震效能上,风阻尼器除了在强风来临时减少楼体晃动,还能在地震时起到一定的作用,它能降低强震对建筑物顶部的冲击,随着科技的发展,风阻尼器的使用也将日渐普及。

我们的生活只会越来越安全,也越来越向前!

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