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永州为什么不修高铁站,永州高铁枢纽中心是在原址扩建改造

百科 2025-10-22 05:11:12 投稿 阅读:685次

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  • 1、永州为什么不修高铁站:永州高铁枢纽中心是在原址扩建改造,还是异地新建?
  • 2、永州为什么不修高铁站,流失的人口会更多

1、永州为什么不修高铁站:永州高铁枢纽中心是在原址扩建改造,还是异地新建?

永州高铁站的选址素来就有原永州站扩建、新建永州东站(具体位置有上岭桥和滨江新城两地)、新建永州南站(零陵区)三种说法,永州网民也为高铁站究竟建在何处争来争去,反正是“公说公有理婆说婆有理”。

随着国铁集团“永州新建东站必要性不足”的结论一出,新建永州东站的规划成为泡影,然而网络上关于永州高铁站的选址问题的争议不仅没有得到遏制,反而愈演愈烈。

永州为什么不修高铁站,永州高铁枢纽中心是在原址扩建改造

一种观点认为,永州高铁枢纽中心在现有的永州站扩展,是国铁集团和永州市人民政府的英明决策,有利于冷水滩和永北经济的持续发展,体现了人民的意志;

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另外一种观念认为,永州高铁枢纽中心未建在冷零之间的永州东站,将会延缓冷零联城的步伐,直接导致永州经济衰退五十年,其影响甚至超过当年永州首府搬迁冷水滩。

公说公有理,婆说婆有理。永州高铁枢纽中心究竟有没有必要搬迁到冷零之间的滨江新城呢?

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反对高铁站在原永州站扩建的,主要基于以下理由:

是冷零联城需要。高铁站建在冷零之间的滨江新城,有利于加快冷零融城步伐,更好地发展滨江新城板块;

二是永州站位置太偏,辐射范围少。永州站位于永州最北端,辐射范围仅永北四县区,不能辐射永南六县和双牌。

三是可以盘活滨江新城土地。目前的滨江新城是一处待开发的土地,征收成本低,修建高铁站会拉动一大片楼盘和商业中心,刺激永州经济发展。

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支持高铁枢纽中心在原永州扩建的,主要有以下考虑:

一是有利于节约财力。在原永州站进行扩建是最经济实惠的方案,既可以充分利用现有站台资源,还可以稳定冷水滩的经济和民心。况且目前新建高铁站经费主要是当地政府,鉴于永州经济的落后、财力的匮乏,没有必要充当冤大头。

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二是有利于长远发展。作为永州首府的冷水滩,今后有可能将祁阳、东安并入设区,冷水滩将是永州市区最中心的位置。设站冷水滩,有利于永州经济的稳定和永州城区的壮大和发展。

三是避免将来再次搬迁。目前滨江新城虽然地广稀,但随着零冷融城的完成,将成为永州最繁华的城区之一,根据高铁站规划不建在城区、不造成城区分割的原则,避免今后高铁站的再次搬迁。

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总之,随着永清广高铁、衡永南高铁以及邵永高铁的规划建设,未来的永州将是国家区域性铁路枢纽中心,其地位会越来越重要,高铁枢纽中心的选址不仅要顺乎民意,更重要的还要科学,既不要浪费纳税人的金钱,还要有利于永州的整体发展。

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对于永州高铁枢纽中心的选址建设,你有什么好的想法和建议呢?

2、永州为什么不修高铁站,流失的人口会更多

当大部分网友对永州高铁充满希望时,有些人则说出了担忧的想法:

永州是个欠发达地区,人口流失本来就很严重。

如果建好高铁,会有更多的永州人流往外地…

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是不是这样的?

首先,我们来分析一下国内的大都市,北京、上海、广州,哪个大城市不是有便捷的高铁网?

他们有了高铁,虹吸了周围更多地区的人口。

其次,湘南的衡阳和郴州,不仅仅是区位优势,高铁也是经济发展的重要一环。

而和永州一样,没有高铁的邵阳,经济就落后了一个层次…

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永州有了高铁,如广清永高铁,当然首先受益的是去广东上班的永州人,他们来往永州和广州更方便、快捷。

但是,永州离广东近,作为粤港澳大湾区的后花园,有便捷的永清广高铁为依托,让更多的大湾区人来永州旅游观光,这条高铁创造的旅游价值是很可观的。

比如永贺高铁,可以让永州更快地到达广西甚至东盟,对永州和东盟的经贸往来,提升永州经济都有很大的影响力。

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再比如兴永郴赣和桂郴赣铁路,这两条铁路打破了永州没有东西向铁路的历史,让永州和沿线各地的联系更紧密。

同时,这两条铁路既是扶贫铁路,又是旅游专线,对各地的扶贫和旅游资源整合利用,提升旅游经济都有很大好处。

还有,铁路的四通八达,促进了永州和各地的经贸往来,有了便捷的铁路交通网,永州可以更好地承接产业转移。

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有了高铁,提高了永州的旅游经济,提升了经贸往来,招商引资也更方便。

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有了企业入驻,就有了就业机会,就业机会增多,人口流失就会少了!

而且,如果企业的就业机会多,利用高铁的快速性,还可以虹吸部分外来人口来永州工作,而永州市山清水秀,也会有外地人选择来永州居住…

你们说,有了高铁,还会担心越来越多的永州人流失吗?

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