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关于【最便宜的b级车】，最有面儿的3款合资b级车，今天小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。
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- 1、最便宜的b级车：建议小年轻买的B级车，这三款价格便宜还运动，全部配2.0T动力
- 2、最便宜的b级车，最有面儿的3款合资b级车
1、最便宜的b级车：建议小年轻买的B级车，这三款价格便宜还运动，全部配2.0T动力
如今燃油车已经进入了末期时代，但是依然有不少燃油车的拥趸，如何在燃油车的末期时代选购一台适合自己的燃油车成为了许多人的大难题，今天我们就推荐三款燃油B级车，它们比较适合预算不够充足的小年轻，造型运动而且价格便宜，20万内就能搞定，最关键的是这三款车型都提供2.0T发动机，对于年轻人来说，完全可以满足他们对动力的需求。
B级车性价比顶尖选手——雪佛兰迈锐宝XL
迈锐宝XL可以说是2.0T排量B级车中性价比最高的选手了，16.49-21.99万的售价再加上2万-4万元左右的现金优惠，让它成为了许多年轻人的首选，外观上采用了雪佛兰家族化的设计风格，尤其是Redline版本车型运动风格拉满，符合年轻人对B级车运动风格的需求，而且空间够大，即便成家立业也能满足家庭需求，是一款双赢的车型，不过比较遗憾的是它的内饰设计比较老旧，不论是造型还是用料都不够顶尖，尤其是造型实在是太落伍了，要不是看在价格便宜动力足够，相信很多年轻人不会选择这款车型。动力方面搭载了凯迪拉克同款的LSY 2.0T发动机，最大马力为237匹，扭矩达到了350牛米，并且还支持可变缸技术，动力油耗实现了双赢局面，变速箱方面匹配了9AT变速箱。
美系性价比新贵——福特蒙迪欧
虽然海外版的蒙迪欧已经彻底退出了市场，但是长安福特并没有放弃在国内销售该车型，于是长安福特基于福特全新平台打造了全新一代蒙迪欧以及林肯Z两款车型，其中蒙迪欧更是一步到位，凭借全系2.0T发动机以及15.98-21.68万的价格赢得了不少消费者的青睐。外观上采用了福特最新的设计语言，分体式大灯、自动闭合中网、熏黑马丁大嘴的设计年轻动感，内饰方面也不落下风，除了最低配车型外，全系配备了贯穿整个中控台的三联屏，仪表盘、中控屏、副驾娱乐屏融为一体，科技感拉满，是现在年轻消费者最喜欢的风格，高配车型还提供了翻毛皮内饰以及10喇叭B&O影响，都是年轻人喜欢的配置。动力全系提供了2.0T发动机，最大马力为238匹，扭矩为376牛米，变速箱为8AT变速箱。
冷门韩系B级车——起亚K5
虽然是B级运动车性价比高的选手大多数都是美系车，但是韩系车中也有一个性价比选手，它就是起亚K5，曾经是三宝之一的K5如今性价比依旧很高，16.18-20.58万的指导价再算上2万元左右的优惠，就算是顶配车型20万内也能落地。外观方面采用最新的家族式设计风格，依旧是虎啸前脸仿生学设计，但是相比老款车型更加的运动，整体造型凶悍仿佛是一只正在捕猎的猛虎。内饰设计科技感也不错，双联屏的设计也跟上了时代，完全不像是2年前上市的车型。动力方面搭载了2.0T发动机，最大马力为240匹，扭矩为353牛米，变速箱匹配8AT变速箱。
总结：这三款车型性价比优秀，关键是价格便宜动力充足，空间也不小，对于预算有限的年轻人来说买一台B级车既满足了空间需求，也满足了动力需要，是一个比较不错的解决方案，如果你刚好预算有限而且想要大空间高动力，这三款车不妨选一选。
2、最便宜的b级车，最有面儿的3款合资b级车
在B级车领域中，来自德系的帕萨特、迈腾以及日系凯美瑞、雅阁，一直以来都是人们的首选，但这些车都有一个共同点，就是价格普遍虚高，对于手头不是很宽裕的来说，经济压力会比较大。所以这个时候，国产车的优势就体现出来了，因为它们的价格相比合资更低。那么，今天小编就来盘点三款B级车，出自公认高性价比的国产阵营，都是属于被低估的产品，便宜却没啥人要，近期的月销量最多也才一两千台。
NO.1 广汽传祺GA6 厂商指导价：10.88-16.88万 成都地区优惠0.4万左右（仅供参考，下同）
GA6作为广汽传祺旗下的一辆B级车，虽然销量比较惨淡，但是产品力一点也不弱。外观设计非常大气，相比其它合资品牌B级车来说，显得更加成熟稳重，车头非常的厚重，全镀铬装饰的中网辨识度很高。虽然广汽传祺GA6的优惠并不是很大，只有0.4万左右，但由于定价比较低，起售价优惠后仅为10.48万。而这个价格入手辆轴距达到2815mm的B级车，还是很有性价比的。
内饰上，GA6的内饰设计也很有质感，内饰上的覆盖件由搪塑和木纹饰板，结合在一起都比较吸睛，质感不亚于凯美瑞。配置上，即使是12万的豪华版车型，都有倒车影像、电子手刹、自动空调等功能，这些配置在同价位中的朗逸上是没有配备的，整体配置的性价比很高。而且，2815mm的轴距还保障了用户的乘坐空间。另外动力上，1.5T 6AT的动力系统，也完全可以保障驾驶者对于动力的需求，动力输出也比较顺畅，满足日常需求完全足够了。
NO.2 吉利博瑞 厂商指导价：13.68-17.98万 西安地区优惠幅度3万左右
作为吉利旗下被称为"最美国产车"的B级车，博瑞的造型设计在当年横空出世时，着实惊艳了大多数人。也正是从博瑞开始，奠定了吉利如今的家族式设计。博瑞的优惠幅度相比GA6更高，在西安地区已经达到了3万左右，入门车型才10万多。
博瑞的内饰相比以前有了很大改观，比吉利家族中其它车型更显档次。虽然丐版车型没有全液晶仪表盘，但除中控屏外，在副驾驶手套箱上方也有一块带动画效果的屏幕，一下子就提高了逼格。而且，配置也很高，全景天窗、全LED大灯、双区自动空调都是标配。并且，4986x1861x1513mm的尺寸真的是很大了，即使是放在主流B级车如雅阁、凯美瑞等车中也很有优势。此外，1.8T 6AT能爆发184Ps和300N·m，性能也很强劲。
NO.3 长安锐程CC 厂商指导价：9.49-12.89万 成都地区优惠1.3万左右
毫无疑问，锐程CC的造型是三辆车中最年轻的，相对来说也是更适合年轻人的B级车。一体式的中网和黑色的车顶，使得锐程CC的造型十分帅气。价格上，锐程CC目前的优惠幅度在1.3万左右，入门车型售价仅为8.19万，起售价也是三辆车中最低的，就算不优惠也就9.49万，对于年轻人来说，锐程CC挺适合他们入手的。
锐程CC的内饰也和外观一样，是三辆车中最年轻的，内饰里面所有覆盖件都是软质塑料，副驾驶前方的银色饰板也相当的亮眼，将整个车身的气质提升了一大步。配置上，舒适、实用、安全性配置也是应有尽有，而反观同价位的朗逸和卡罗拉，基本上是要啥没啥。另外，1.5T 6AT组合的动力储备也是足够的，无论是城市代步还是高速超车都很充沛，而且变速箱来自爱信，稳定性和换挡逻辑也没有明显问题。
总结：三辆车的产品力无疑都是比较完善的，颜值都没啥毛病可挑，配置几乎是20万级合资水准，空间自然也有15万级的合资水准，最重要的是，价格几乎都是维持在10万左右起步，即便是有吉利作为背书的博瑞，降价后也才10万多起。但又不得不承认的是，品牌力的欠缺，行驶质感的塑造，相比大众、本田等主流合资车，仍有不小的差距，这也是它很难畅销的重要原因，但个人看来，得益于它们出色的性价比，至少也不该是月销一两千台的表现，还是有些可惜了。
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