百科生活 投稿
关于【欧盟七号指令是什么】，今天小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。
- 内容导航：
- 1、欧盟七号指令是什么：欧委员会推出“欧7”排放法规提案 引汽车行业争议
- 2、欧盟七号指令是什么，3月17日起欧盟将强制实施
1、欧盟七号指令是什么：欧委员会推出“欧7”排放法规提案 引汽车行业争议
来源：中国经济网 张懿
11月10日,欧盟委员会在官方网站公布了“欧洲第七阶段排放标准”(欧7)的提案。据悉,欧7标准将柴油发动机的一氧化二氮排放量限制从每行驶一公里可排放80毫克下调至60毫克,还首次对所有车辆的制动器颗粒物排放和轮胎微塑料排放设置额外限制。这一提案还需要提交欧洲议会和理事会审议。
据外媒报道,由于对欧7的内容存在争论,新规的通过已被数次推迟。包括Stellantis首席执行官唐唯实在内的汽车行业高管认为,最新标准给汽车行业带来了不必要的负担,并将减缓该行业向电气化的转变。
当地时间本周四(11月10日),欧盟委员会在官方网站公布了“欧洲第七阶段排放标准”(欧7)的提案。据悉,欧7标准将柴油发动机的一氧化二氮排放量限制从每行驶一公里可排放80毫克下调至60毫克,还首次对所有车辆的制动器颗粒物排放和轮胎微塑料排放设置额外限制。这一提案还需要提交欧洲议会和理事会(European Parliament and the Council)审议。
欧盟委员会官网截图
具体来看,欧7取代并简化了之前针对汽车和厢式货车(欧6)以及卡车和公共汽车(欧盟VI)的独立排放规则,将所有机动车的排放限制置于单一规则之下。与燃料和技术无关,无论车辆使用汽油、柴油、电动传动系统还是其他替代燃料,欧7都设定了相同的限制。
欧7也为电动汽车电池的可靠性设置了标准,以增加消费者对电动汽车的信心,这也将减少在汽车使用寿命早期更换电池的需求,以减少污染。新标准还将通过数字化监控手段,确保车辆排放信息不被篡改。
欧盟委员会表示,欧7排放标准将确保汽车、厢式货车、卡车和公共汽车排放更加清洁,并在真实的驾驶条件下,更好地反映空气污染问题最严重的城市的情况。新标准旨在减少在欧盟销售的新机动车造成的空气污染,以实现《欧洲绿色协议》(European Green Deal)的零污染目标,同时让消费者买得起汽车,提高欧洲的竞争力。
然而值得注意的是,据外媒报道,由于对欧7的内容存在争论,新规的通过已被数次推迟。包括Stellantis首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)在内的汽车行业高管认为,最新规定给汽车行业带来了不必要的负担,并将减缓该行业向电气化的转变。
福特汽车表示,拟议的新规“有可能破坏欧洲在转向电动汽车方面取得的巨大进展。该公司在一份声明中说:“我们的目标很明确,到2030年,所有乘用车实现零排放,到2035年,所有福特汽车实现零排放。”
此外,不少汽车行业团体也做出了负面反应。
欧洲汽车制造商协会(ACEA)表示,与车辆成本增加相比,欧盟委员会提案的环境效益“非常有限”。环境倡导组织“交通与环境”(Transport&Environment)表示,拟议的新标准“弱得令人震惊”,欧盟委员会“站在汽车游说者一边,将在2035年前的十年内对1亿辆高污染汽车进行绿色清洗。”
供应商协会CLEPA认为,该提案代表着向前迈出的重要一步,但警告称,需要尽快敲定技术细节,以便开发和测试相关技术。同时呼吁,在此类新规获得批准后,至少需要24个月的时间来实施。此外,德国汽车工业协会VDA表示,“几乎不可能”在2025年前对轻型汽车和2027年前对重型卡车实施欧7。
回顾来看,当地时间10月27日,欧盟委员会、欧洲议会和欧盟成员国达成协议,要求汽车制造商在2035年前全面禁售传统内燃机车型,实现零排放目标。这迫使各车企彻底改革其产品线。欧盟内部市场专员蒂埃里·布雷顿(Thierry Breton)上周表示,这一举措对就业和购车负担能力形成了风险,这意味着新规可能会在2026年推迟。(中国经济网 张懿/编译)
2、欧盟七号指令是什么，3月17日起欧盟将强制实施
1. 背景
智能手机是欧盟最常用于拨打欧洲紧急呼叫号码“112”的无线电设备类别。访问紧急服务的无线电设备位置的准确度在确保对这些服务访问发挥着关键作用。当前，来自移动设备的紧急通信中的呼叫者位置是使用基于移动设备的蜂窝塔的覆盖区域的小区ID来建立的。蜂窝塔的覆盖范围从 100 米到几公里不等。特别是在山区、城市和大型建筑物中，可能会导致定位紧急呼叫者时出现重大错误。因此，基于小区 ID定位基础，通过 Wi-Fi 和 GNSS 提供的呼叫者位置信息将更加准确识别到呼叫者的位置，实现社会救援工作的快速高效。
出于上述原因，智能手机必须支持指令 2014/53/EU 第3(3)(g) 条中提及的紧急服务，能够在紧急通信中提供对 Wi-Fi 和 GNSS 位置信息的访问，并且位置定位功能应与欧盟伽利略卫星提供的服务兼容并互通。
第3(3)(g) 条虽然在2014年发布的RED指令 2014/53/EU中已提及，但一直没有具体执行的法规发布，虽然谷歌于2016年就已经在Android系统中加入了紧急呼叫位置服务功能的支持，苹果也在iPhone设备iOS 13.3正式版中为德国地区的用户提供了AML高级定位功能，但这些仅限于企业的自愿行为。直到(EU)2019/320法规发布，欧盟才开始对该条款提出强制测试要求，即2022年3月17日起，对进入欧盟市场的智能手机强制实施Delegated Regulation (EU) 2019/320法规要求，该法规要求进入欧盟市场的智能手机必须支持获得紧急服务的功能，即必须满足RED article 3.3 (g)。
2. 测试要求
目前，欧盟未发布关于RED article 3.3 (g) E112测试的统一法规，暂由欧盟各公告机构(CE-NB)自行管控该要求，不同的NB机构给出的具体测试要求可能不太一样，大致的测试要求如下：
3. 认证要求
A. 新产品申请搭配RED证书一起提出评估。
B. 已发证产品可提出派生申请，增列Article 3.3 (g)评估。
C. 如已在欧洲市售的产品，产品在3/17后须再一次进口报关时，即需要符合。
4、关于GNSS
GNSS（Global Navigation Satellite System）是全球卫星导航系统或全球导航卫星系统，是能在地球表面或近地空间的任何地点为用户提供全天候的三维坐标和速度以及时间信息的空基无线电导航定位系统。
GNSS国际委员会公布的全球4大卫星导航系统供应商，包括美国的全球定位系统GPS(global positioning system)、俄罗斯的格洛纳斯卫星导航系统GLONASS(global navigationsatellite system)、欧盟的伽利略卫星导航系统GALILEO(Galileo navigationsatellite system)和中国的北斗卫星导航系统BDS(BeiDou navigation satellite system)。其中GPS是世界上第一个建立并用于导航定位的全球系统，GLONASS是全球第二大卫星导航系统，二者正处现代化的更新进程中；GALILEO是第一个完全民用的卫星导航系统；BDS是中国自主建设运行的全球卫星导航系统，为全球用户提供全天候、全天时、高精度的定位、导航和授时服务。
5、关于AML
AML (Advanced Mobile Location) 高级移动定位功能，该功能能够在用户拨打紧急电话
时访问智能手机的 GPS 和 Wi-Fi 信息，然后自动将精确的位置信息传送出去。该功能是集成功能，用户不需要安装应用程序或者执行其他操作。AML 定位的精度比传统方式要高出4000倍，当用户发出求救电话时，AML定位会在同一时间发出，而高精度的位置信息能够让救援人员赶赴到准确的救援现场。
AML系统只能通过紧急呼救激活，也只会传送呼救用户的位置信息，这个功能会在呼救电话结束时立即结束，AML只会活跃30秒左右。AML 收集到的紧急呼叫时的位置信息会在服务器中保存一小时，之后便会永久删除。因此用户无需担心个人隐私泄露的问题。
6、关于手机定位芯片
现在的手机所使用的定位芯片，并不是单独的一块芯片模块，而是集成到了手机处理器SOC上，手机处理器（system on chip）是系统级芯片，指的是将CPU、GPU、通信基带、GPS（BDS、GLONASS或GALILEO）模块等整合在一起的系统级芯片，目前的手机处理器，如高通骁龙、华为海思以及联发科的helio等处理器不但搭载了GPS模块，同时也搭载了BDS、GLONASS或GALILEO等定位模块，能满足欧盟的新法规要求。如果消费者想要确定自己购买的手机是否具备相关定位功能，可以通过以下方式了解：
方法一：手机品牌的官网查询相关机型的技术参数，导航定位栏中明确标明支持GALILEO或其它导航系统。
本文关键词：欧盟指令94/62/ec，欧盟第4号指令的重要性，欧盟第七号指令的主要特征，欧盟6号令，欧盟七号指令是什么意思啊。这就是关于《欧盟七号指令是什么，欧委员会推出“欧7”排放法规提案》的所有内容，希望对您能有所帮助！
- 最近发表