五菱最新款即将上市轿车，配下沉式魔术空间

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• 1、五菱最新款即将上市轿车：29日上市，五菱缤果可快充，配下沉式魔术空间，关键还很安全
• 2、五菱最新款即将上市轿车，推全新两座小车

1、五菱最新款即将上市轿车：29日上市，五菱缤果可快充，配下沉式魔术空间，关键还很安全

预算10万内想买一辆电动车日常代步的朋友可能会发现这么一个现象，这个价位中可选的电动代步车虽然不少，但能够同时满足高颜值、空间大、充电快用电省的车型却是凤毛麟角。但是没关系，深知用户需求的五菱汽车会“出手”，比如即将在3月29日上市的五菱缤果，就能兼顾颜值、空间、充电效率等不同方面。

三种充电方式，想怎么用就怎么用

毫不夸张地说，大多数消费者在选择新能源车时，都比较关注充电效率，毕竟电动车和燃油车在补能便利性上的确存在差距。而五菱缤果和很多15万以上的电动车一样，支持直流快充，35分钟就可以将电量从30%补充至80%。这提升了五菱缤果的出行半径，假如周末想去邻近城市游玩，可以在到达目的地后将五菱缤果停在充电站，吃顿饭的时间电量就补充得差不多了，出门游玩可以说走就走。

除了快充之外，五菱缤果也支持交流充电桩和220V家用插座补能，有安装条件的可以在车位上装个交流电桩，到家后就能轻松充电。要是没有固定车位，最常见的220V插座也可以给五菱缤果充电，哪怕开车回乡下农村，也不用担心充电不方便的问题，五菱缤果已经做到让用户怎么方便怎么充电。

充电快自然能够提高出行范围和用车实用性，但是伴随着出行的还有费用一项。我在试驾缤果时着重关注了这一点，从充满出发到试驾结束，整个路程大概在100km左右，可以说在城区兜兜转转了一天。实测下来可以得到一些结论，一方面是续航达成率超过了90%，基本上可以做到你跑多少，续航表显掉多少的水平，可见缤果的电量是“一点儿不虚”；另一方面是成本了，试驾结束再次充满，花费了5块钱，详细点来说就是缤果1度电能跑10km以上，这样的成本在日常用车中基本可以忽略不计了，毕竟现在一杯奶茶都得20多块钱。

自带魔术空间，五菱玩得真“溜”

可能会有人觉得空间和10万内的电动代步车没什么关系，五菱缤果就能成为“反例”，车内实际空间表现已经不输给一些SUV了，而这和五菱精湛的“空间魔术”脱不开干系。

首先五菱缤果采用前驱布局，取消了利用率不高的前备箱设计，从而优化车内后排空间。其次车内的后备箱采用了下沉式设计，可以通过挡板将后备箱分成上下两个区域，这不仅意味着传统后备箱空间得到了扩容，还方便用户实现分层储物。

比如在出门野餐或者垂钓时，我们难免会同时携带蔬菜、肉类、调味品、饮料、鱼饵、钓竿等不同物品，这时就可以利用下沉式后备箱来实现“干湿分离”储物。能将鱼饵、蔬菜、饮料等放置在下层，上层存放肉类、钓竿或其他大件物品，彼此之间互不影响。

最后，五菱缤果还有2560mm的轴距，而飞度的轴距也才2530mm，这也代表两款车型的乘坐空间达到同级别。实际乘坐中，身高175cm的体验者坐进前排或者后排，也不会觉得活动不开。女车主周末和闺蜜出门逛街，闺蜜们坐在后排不用担心大长腿无处安放。并且五菱缤果是五门结构，后排也有单独的车门，上下车的时候会比三门结构的同级车方便不少。

安全无小事

无论买什么车，高安全性都是大前提，尤其是电动车自燃事故屡见不鲜，大家更会担心电动车的电池是否安全。而五菱汽车目前的新能源车销量已经达到百万辆，电池技术、安全都得到了市场的检验。实际上五菱缤果还提供五重芯电保护圈，通过电池包外的防护结构、云端的检测算法等五个层面共同守护电池安全，打消大家对电池安全的顾虑。

南方车主还比较担心电池的防水性能，尤其是马上就要到梅雨季节了，路面常常会积水。而五菱缤果的电池包拥有目前业内最高的防尘防水等级，和大几十万的电动车防尘防水性能相同，通过积水路段时，电池包也能有效防水。并且五菱承诺8年12万公里的质保，大家只管放心使用就行。

至于颜值，其实一直都是五菱缤果的强项，刚亮相的时候就被称为“纯电大漂亮”，已经成为电动代步车里的新晋“网红”，这足以说明五菱缤果的颜值是得到认可的。再加上五菱缤果拥有快充、大空间、高安全性的特点，足以在同级车中保证竞争力。这样看来，3月29日五菱缤果正式上市之后，可能会成为新能源代步车市场中的“黑马”。

2、五菱最新款即将上市轿车，推全新两座小车

要说国内哪款新能源车最火爆？有人可能会说特斯拉Model 3，还有人可能会认为是比亚迪宋PLUS DM-i，其实从销量和热度来说，来自五菱的宏光MINIEV应该才是不二之选。不仅一年时间销量突破37万台，还拉动国内小型新能源市场的发展激增超400%，使得宏光MINIEV俨然成为了新能源车“头牌”。最近，五菱又推出了台两座车，名为NanoEV，契合“Couple Car”的产品定位，受到不少人的好评。

9月29日，五菱NanoEV迪士尼疯狂动物城限定版正式上市，官方共推出了2款车型，分为Judy限定款和Nick限定款，指导价为5.98万，全球限量5000辆。同时，五菱品牌还推出了相应的购车权益，下订便可享迪士尼官方正版授权七重限定好礼，其中包括迪士尼正版授权随车礼盒，限量车贴，以及购车补贴等。

可以看出，这款车仍然保持着五菱品牌一贯亲民、接地气的定位，主打“好看、好开、好玩、好用”的出行乐趣，目标人群是一些年轻的都市“玩家”，比如说高校学生、刚毕业的新青年，又或者一些初入职场的新人。那么，五菱NanoEV迪士尼疯狂动物城限定版的表现又是如何呢？

外观方面，该车的造型仍然是迷你、可爱的风格，同时在细节部分还针对动画联名做出了一些优化。首先车头采用了全封闭设计，下方矩形的熏黑饰板，通过不同色的边框进行包边，以及可点亮的车标LOGO，显得辨识度十足。两侧配备了透镜大灯，搭配上下方凹陷的前面板盖，也带来了不错的立体感。

侧面部分，五菱NanoEV限定版采用了双门配置，腰部线条流畅动感。前翼子板区域配备了“Disney”的限定徽标，C柱部分还配备了Judy和Nick的俏皮形象徽标，加之门板的Nick和Judy的个性图案，进一步彰显了联名款的身份。

除此之外，五菱NanoEV的尾部造型简洁且新颖，大灯组是采用了独特的分体式设计，刹车灯和示廓灯勾勒出了后窗线条，造出了一种很规整的视觉效果。值得一提的是，这两款五菱NanoEV限定版还使用了专属的车身配色，分别为朱迪粉、尼克绿，使得视觉上的一致性表现得还不错。

内饰方面，五菱NanoEV限定版也采用了和车身相协调的配色，从而形成了一种呼应的感觉。中控台为简约却不规整化的布局，空调出风口采用了隐藏式设计，配备有多功能方向盘、多媒体大屏等，营造出了独特的个性、时尚驾乘氛围。值得一提的是，座椅头枕处带有“Disney”刺绣的标识，联名属性得到进一步加深。

据悉，五菱NanoEV限定版的车身尺寸为：2497/1526/1616mm，内部采用了两座配置。如此小巧的车身尺寸，也是为它带来了非常好开、好停车的用车优势，比如说转弯半径仅需3.8m，日常出行中的掉头、变道，可以轻松完成；而不到2.5m长的小巧车身，停起车来也很方便，一个标准停车位能停下两台五菱NanoEV。

最后动力方面，五菱NanoEV限定版则是采用单电机驱动，电机最大功率24kW。新车NEDC综合续航也达到305km，家用220V三孔电源便能够充电，当然也可以选装6.6kW的高功率充电机，4.5小时即可充满。而且，充满一次电，应对一周的代步使用，应该没有什么大问题。此外，它还是前麦弗逊-后单臂式独立悬挂设计，这在微型车中比较少见，能给到更好的驾乘质感。

综合来说，五菱NanoEV迪士尼疯狂动物城限定版是一款契合年轻人需求，同时又极具个性气息的代步小车。但它应该不是NanoEV最走量的款式，后期应该还会推出常规版，毕竟限定版卖完5000辆之后就没有了。但根据限定版的产品力与价格猜测，五菱NanoEV常规版应该会比它更便宜。如果真是这样，加之五菱透露的将与B站开展合作，打造“玩家平台”与汽车主题公园等，NanoEV未来说不定也会成为与宏光MINIEV等量级的爆款。对此，你们怎么看呢？

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