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北京车牌什么时间限购的,北京摇号政策持续向新能源倾斜

百科 2025-12-29 05:44:03 投稿 阅读:7143次

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  • 2、北京车牌什么时间限购的,史上最严限行下的京牌生意

1、北京车牌什么时间限购的:北京摇号政策持续向新能源倾斜 未来AI智能或将打破限购

北京车牌什么时间限购的,北京摇号政策持续向新能源倾斜

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 翟亚男 北京报道

今年北京最后一期小客车摇号在12月26日落幕。从最终结果看,家庭平均中签率为1.9%,个人平均中签率为0.3%,家庭中签率达到了个人的7倍。在今年6月26日的第一期摇号中,家庭平均中签率是个人的6.8倍。

与此同时,在“双碳”目标的政策刺激下,新能源指标将在明年继续放量。据北京市小客车指标办相关负责人透露,按照文件规定,明年的家庭新能源指标分配比例还将提高,预计由2021年的3.2万个调升至3.7万个以上。

新能源指标持续放量

今年以来,北京市对小客车数量调控政策进行了优化,通过赋予“无车家庭”明显高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量,优先解决家庭成员多、有老有小、以往参与摇号次数较多的“无车家庭”的拥车和用车需求。

根据北京摇号新政,今年60%的新能源指标面向“无车家庭”提供。2021年,北京共计发放32520个家庭新能源指标,21680个个人新能源指标,家庭新能源指标最低分数线为50分。从目前申报情况预判,明年5月的家庭新能源指标配置入围分数线约为40分。也就是说,目前积分为40分的家庭,有望明年获得新能源指标。

近几年,北京的新能源汽车保有量正在以每年平均七万辆左右的增量在迅速攀升。截至2020年底,北京新能源汽车保有量已超过40万辆。根据规划,到2025年北京新能源汽车累计保有量力争达到200万辆,汽车电动化率由目前的6%提升至30%。

据中汽协会统计分析,2021年1至11月,我国新能源汽车产销继续创新高,累计产量已超过300万辆,销量接近300万辆。11月,新能源汽车市场渗透率达17.8%,同比继续升高,其中新能源乘用车市场渗透率达到19.5%。中国科学院院士、中国汽车动力系统专家、汽车安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高预计,2022年国内新能源汽车销量约为500万辆,2030年约为1700万辆至2000万辆,经过数年时间与燃油车的拉锯战,中国汽车电动化已经突破临界点,未来几年增长曲线会呈现出“陡峭增长期”。

不过,尽管新能源汽车市场规模日渐扩大,但购车指标集中释放、店面之间竞争加剧、获客成本上升,也在不同程度上考验着经销商的运营能力。与上海、广州不同,北京新能源车牌由于实行“轮候制度”,购车指标释放的周期性、集中性、爆发性更为明显,这既考验车企的产品力,又对渠道的销售转化提出了更高要求。

随着今年最后一期中签结果的出炉和受明年新能源汽车补贴退坡的刺激,目前北京新能源汽车市场有迎来了一波销售高峰。“补贴一年比一年少,越早下手买,优惠力度越大。”北京某4S店销售经理在电话里对华夏时报《》记者表示。据其介绍,进入11月以来,整车厂供应持续改善,热门车型现车陆续到货,经销商都在想争取在年底冲一波销量。创金合信基金经理曹春林表示,尽管市场担心补贴退坡问题,但目前无论是从车企预期,还是从电池厂和材料厂的订单排产指引看,明年一季度新能源汽车销量环比今年四季度仍要增长。

打破限购渐行渐近

截至目前,我国已有8个城市实施了机动车限购政策,分别是北京、上海、广州、深圳、杭州、天津、海南和石家庄。严格来说,国内机动车限购已有27年历史。从1994年开始,上海开始限制中心城区私家车新增数量,对车牌进行拍卖。真正的大规模限购始于2010年的北京,彼时每年仅新增24万辆机动车指标。随着限购和尾号限制政策的实施,拥堵问题得到了一定程度的改善。

近两年来,政府似乎开始有意放宽限购政策。去年7月,工信部表示,将按照国家决策部署,构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,提高供给水平,完善政策措施,着力推动汽车产业和消费双升级。可以看到,广州已经率先将2021至2022年节能汽车增量指标增加到8万个。

今年8月,相关部门发布重要通知,将推动地方取消汽车限购的措施,鼓励地方政府出台更多优惠政策,以此来推动汽车从购买管理向使用管理的方向转变。这意味着,未来买车将不再需要摇号,但在使用上可能会受到限制。目前,各地针对外地牌号机动车的行驶政策多受地域限制。以北京为例,进入六环内道路和通州区全域范围道路的,需要办理“进京证”,每次有效期最长为7天。以上海为例,“沪C”牌不允许进入外环路内的区域。此前也有各方面专家建议征收“拥堵费”,不同路段、不同时段收费标准不同。“限购虽然可以缓解交通压力,但从长远来看弊大于利,阻碍经济增长,抑制产业发展。在满足人们对汽车需求的同时,让车主自己决定何时用车无疑比一刀切更温和,也更有利于未来的发展。”有业内人士指出。

2、北京车牌什么时间限购的,史上最严限行下的京牌生意

2019-10-24 08:15

中新经纬客户端10月24日电(付玉梅)11月1日起,外地牌照车辆在京限行管理新政将正式实施。根据去年6月发布的《北京市关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》(以下简称《通告》),每辆外地牌照车辆每年最多办理进京通行证12次,每次办理的进京通行证有效期最长为7天。

这个被称为“史上最严限行”的新政实施在即,与之相关的北京车牌、指标租赁市场近日也传出涨价消息。北京一名二手车商周程(化名)告诉中新经纬记者,最近京牌租赁的起步价已经较几个月前翻了一倍多。不过,律师指出,京牌租赁属违规操作,此举存在着较大的法律风险。

“史上最严限行”新政将实施

根据《通告》,11月1日起,每辆外地牌照车辆每年最多办理进京通行证12次,每次办理的进京通行证有效期最长为7天。在“进京证”有效期届满前,上述车辆应驶出限行范围,这意味着,除了上路天数受限外,外地牌照车辆的停放也将受到限制。

《通告》显示,进入六环路(不含)以内道路和通州区全域范围道路(不含高速公路主路)行驶的外地牌照车辆,须办理进京通行证。进京通行证应放置在车辆前风挡玻璃内侧左下部,通过“北京交警APP”办证的,需自行下载打印。

北京车牌什么时间限购的,北京摇号政策持续向新能源倾斜

进京证在线办理 截图来源:北京交警APP

北京市公安局公安交通管理局监测和调查显示,近年来部分北京市常住人口为规避小客车调控政策转而在外省市登记上牌,月均超过3000辆,严重影响了北京市机动车总量调控政策的公平性和有效性。目前,在城市快速路上行驶的车辆中外埠客车占比高达10%;五环路内居住区停放车辆中外埠客车占比为5%至13%,五环路外已达到15%至29%。越来越多的外埠号牌客车长期占用本市道路资源和停车资源,不仅加剧了交通拥堵、加大了道路交通安全运行压力,也使得本已十分紧张的停车资源更加紧缺,同时还增加了机动车尾气污染。

对此,北京市交通委相关负责人在接受媒体采访时指出,综合考虑外地牌照车辆临时来京办事、旅游等刚性需求和城市综合承载力的客观约束,决定采用限制办理进京通行证次数的方式,加强进京通行证管理。

京牌租赁、假结婚过户价格翻倍

这一被网友称为“史上最严限行”的新政即将实施,也让部分没有京牌和指标的北京用车一族慌了神。周程说,由于用车刚需,京牌租赁虽然处于“灰色地带”,但一直是二手车市场的热门业务,而这几个月的热度更是持续上升。

北京车牌什么时间限购的,北京摇号政策持续向新能源倾斜

二手车市场资料图 中新经纬 付玉梅 摄

近日,中新经纬记者在某电商平台上搜索“京牌租赁”的关键字后,看到有上百条相关信息。相关信息显示,京牌租一年的价格在1.7万-2.1万元之间。

“1年1.7万元,3年4.5万元,到期可以再续,但不确定性多,所以租的时间越长越方便、越划算。”北京一家京牌租赁公司的一位工作人员向中新经纬记者表示。

该工作人员还强调,因为下个月新政正式实施,现在来咨询的人很多,价格方面“肯定会涨”。

据周程介绍,他所在的二手车交易市场,这几个月来京牌租赁的价格一直在涨。“本来之前租一年6000-7000元,这个月已经涨到1.5万元了,价格翻了一倍多。”

此外,周程还指出,除了租赁,部分中介还可以提供“假结婚过户”的京牌获取方式。“只要找到愿意配合办理手续的指标持有人,车牌过户只需十多天,之后再离婚就行。不过现在这个方式的中介费也从原来的7万-8万元涨到了最少15万元。”他说。

上述工作人员也表示,现在店里咨询“假结婚过户”的人不少,收费是每人16万元。“与租赁相比,‘假结婚过户’的好处,一是长期来看划算,二是一劳永逸,三是风险较低。”

不过,对于京牌租赁和“假结婚过户”法律风险上的相关问题,该工作人员直接表示:“只能签免责协议,风险你们自己把控。”

律师:京牌租赁属违规操作

针对京牌租赁的风险,中新经纬记者咨询了另一家北京车牌租赁公司,该公司相关负责人表示,在办理前会审核承租方的年龄、籍贯、用途、经济实力、工作、所购车型等资料。“要双方需要达成一致才能完成交易,然后必须要签订协议书。”上述负责人表示。

根据《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则规定,小客车指标确认通知书仅限指标所有人使用,有买卖、变相买卖、出租或者承租、出借或者借用小客车指标确认通知书行为的,由指标管理机构公布指标作废;已使用指标完成车辆登记的,由公安机关交通管理部门依法撤销机动车登记,指标作废。同时三年内不予受理该申请人提出的指标申请。

北京中银律师事务所律师李一在接受中新经纬客户端采访时表示,京牌租赁、变相买卖等相关行为属于违反上述规定的行为,存在较大风险。

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