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- 1、美军研发新轰炸机：刷爆朋友圈！美军B-21隐轰正式发布，网友：这外形有点诡异
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1、美军研发新轰炸机：刷爆朋友圈！美军B-21隐轰正式发布，网友：这外形有点诡异
《军武次位面》作者：大伊万
根据《环球时报》报道，当地时间12月2日晚上（北京时间今晨），美国空军和诺斯罗普-格鲁曼公司在诺格公司位于加利福尼亚州洛杉矶北部的帕姆代尔工厂，举行了隆重的B-21型战略轰炸机首架原型机的揭幕仪式。
B-21原型机首次亮相
在揭幕仪式上，美军将B-21型战略轰炸机定义为所谓的“第六代战略轰炸机”，并宣布该机将在明年完成首飞，在2026年到2027年间加入美国空军，采购数量将达到三位数。
B-21的高度保密
对于B-21型战略轰炸机首架原型机的正式亮相，大伊万觉得，可以分析的信息暂时还是太少。就比如从B-21的基本技术性能看，美军在本次揭幕式上，可谓是完美地彰显了什么叫做“该保密的要保密”：
除了给你看了个B-21的外形，泛泛地讨论了几个技术优势和技术进步，你看美国还公布了啥关于B-21的有效信息？全机的尺寸公布了没有？整机空重和MTOW公布了没？载弹量公布了没？不同作战构型、不同作战剖面下的航程性能公布了没？据说对B-21“非常重要”、具备技术跨代性能的全机态势感知和电子对抗性能公布了没？实际上，这些性能别说公布了，连一个总体的、可以被用来进行定性分析的技术描述都没有。
当年B-2的首次亮相
此外，在本次B-21的发布仪式上，还有一个保密细节：我们都知道B-2隐形轰炸机是于1988年11月20日，在诺-格公司位于加州棕榈谷的第42工厂亮相的。在亮相前，毫无疑问B-2的外形是保密的，尤其是它复杂的、为低空突防特化的、对电传飞控和控制律编写要求极高的“海狸尾”设计。
B-2揭幕仪式上的V型观众席
美军即使是在B-2的揭幕仪式上，也是有意让B-2的头部对着呈V型的观众席，隐藏B-2的尾部设计细节。但是，由于开幕式开始之时，有记者在现场搭起了高架，还开着直升机进行航拍，结果美军原本想要继续保密的B-2轰炸机的尾部设计就这么曝光了。
B-21官方宣传照
此次B-21型隐身战略轰炸机亮相，很明显美国空军就学乖了，就给了现场观众和记者一个正面镜头，同时还特意把B-21的位置给稍微抬高了一些，严禁所有航拍和无人机黑飞。结果就是起码到目前为止，所有官方流出来的、关于B-21轰炸机的照片，全是正面标准照、“大头照”，侧面照、后方照一张都没得，反正我这瓜保熟，你看不看吧。
B-21的外形细节
但即使只有正面镜头，大伊万觉得，还是能看出来B-21“突袭者”战略轰炸机的一些设计细节的：
比如从机体正面外形看，B-21和B-2隐身轰炸机应该是存在着较强的技术承继关系，简单来讲都是长得像不明飞行物，让人以为美军在马夫湖空军基地（著名的美国51区）附近确实捡到了什么好东西。
但是，B-21相比B-2，又有一些明显的细节区别，比如在驾驶舱的观察窗设计上：
B-2的4片驾驶室玻璃面积更大
B-2的驾驶舱观察窗设计美学还是比较正常的，使用了四片带弧度玻璃，连成一片半圆形，设计整体感比较强；
B-21的驾驶室正面采用小尺寸五边玻璃，侧面梯形玻璃位置非常低。
而B-21的驾驶舱观察窗设计很明显就有些奇奇怪怪的，采用了两片钻石型观察窗和两片矩形后掠式观察窗的设计，钻石窗和矩形窗口的中间有很大一块机体蒙皮。这个设计减弱了B-21的工程美学效果，让它的驾驶舱部分显得更加割裂了一些。
又比如在发动机进气口上：
B-2隐身轰炸机的发动机进气口突出机体表面较多，中间带有进气道隔板，每两台F-118-GE100型发动机共用一个进气道，为了确保隐身性能，因此在进气道中部增加了锯齿；
而B-21的进气口很显然要比B-2平滑得多，呈现出奇怪的“机翼切面状”，但是，进气道中部的隔板依然存在。考虑到B-21据说只使用了两台F-135型发动机发展而来的无加力推力发动机，暂不清楚进气道隔板的设计出于何种考虑（也有可能只是加强筋）。
最后，在另外一张星空下拍摄的、B-21型战略轰炸机的“标准照”上，可以看到B-21的制造工艺有了明显进步，在机体表面蒙皮处理上，已经达到甚至超过了美军F-35系列战斗机的水准。
F-35与B-2编队飞行
同时，B-21的机体隐身涂料也和B-2轰炸机有了较大差别，原先B-2轰炸机使用的依然是早期的黑色铁氧体RAM涂料，现在到了B-21轰炸机上变成了乳白色/灰白色涂层，这应当是F-35型战斗机的低可探测相关技术下放和转移的结果。
B-21号称“第六代轰炸机”
除了B-21的外形，美国空军对B-21的描述也挺有意思的，用了“第六代轰炸机”这样的描述。当然相比战斗机，轰炸机的划代本来就是一团浆糊，装备轰炸机的国家根本就没有明确的划代标准。
但是，参看美军在B-21发布仪式之前公布的相关视频，视频里分别出现了B-29轰炸机、B-52轰炸机、B-1B和B-2型轰炸机，大伊万认为从这个视频里还是可以对美军轰炸机的划代揣测一二的。
揭幕仪式前美军三代战略轰炸机——B-52H“同温层堡垒”、B-1B“枪骑兵”、B-2A“幽灵”先后飞过会展现场上空。
反正美军从第二次世界大战至今，装备的轰炸机数量就那么多，具备远程打击能力的也就B-17、B-29、B-36、B-47、B-52、B-58、B-1A/B和B-2A这几型；除去第二次世界大战时期的B-17和B-29、除去昙花一现的B-36，喷气式时代美军研发的战略轰炸机/中程轰炸机正好五款，B-21是第六款，也许这就是它“第六代”的来源。
但是，既然是“第六代”战略轰炸机，那么在技术性能上，自然也就会有“第六代”的亮点。从美军目前公布的相关信息看，大伊万觉得跟之前已经在网上流传很久的信息差不离，B-21在技术性能上，相比B-2应该是有所取舍的：
比如，在最大航程性能数据上，据说B-21给了一个“5000英里”（约8000公里）的航程，当然没有作战剖面和构型谈航程就是在耍流氓。但考虑到B-2轰炸机上万公里的航程，因此B-21的航程数据相比B-2有所缩水是肯定的；
又比如最大起飞重量和载弹量等数据上，之前B-21曾流传过，说最大载弹量只有15吨，相比B-2轰炸机上20吨的载弹量显然有明显不足。当然这种明显不足，并不意味着B-21是B-2的“缩水版”，恰恰相反，说明B-21的性能相比追求大而全、指着长途奔袭西伯利亚的B-2是经过优化和特化的，可以更好地适应美军在东亚和西太平洋地区的战场环境。
相比在诸如最大起飞重量和作战航程上的缩小，B-21的技术优势，很显然是在它的机载航空电子设备上。根据美军和格鲁曼公司在11月30日发布的、B-21“突袭者”战略轰炸机的“六大优势”，它值得一提的技术优势包括：采用先进的网络中心战能力和先进的技术架构，针对高威胁极端环境进行了优化，将帮助空军在完成最复杂的任务方面发挥重要作用；开放式架构，B-21型轰炸机被设计为具备快速升级迭代的能力，其机体和航电系统不必进行整体升级，新技术、新功能、新武器将可以采用快捷软件升级和内置硬件无缝衔接、做到灵活升级。
如何评价B-21
单单从上面的技术细节来看，我们还是能够发现，B-21相比B-2，其实是青出于蓝而胜于蓝的：
比如这个“开放式架构”，很明显就采用了第五代战斗机高度综合化航空电子系统和快速迭代的技术成果，不仅可以通过软件更新进行技术迭代，还可以直接在外场进行板级更换和升级。这让B-21在技术状态加改装领域，升级速度必然会非常快，估计和iphone手机差不多快；
又比如这个“网络中心战能力”、以及面对高威胁性目标的能力，按照美国空军的描述，B-21型战略轰炸机，必然会成为美军在亚太地区多域战的重要一环，承担高危险性的战区穿透性战术攻击任务。它主要的假想目标，必然集中在对手的高价值作战资产上，因此B-21型战略轰炸机必然会具备极强的态势感知和电子对抗能力。至于这种能力如何实现，它将装备哪些航电系统设备，目前还不清楚。
但是我们可以确定的是，B-21相比B-2，在一些性能上是“优化”了，可能有所缩水，但在另外一些性能、比如低可探测性能、航电和火控系统、多任务能力上不仅没有缩水，反而进一步提高了。它不是个简单的B-2“青春版”，而是B-2战略轰炸机“取其精华去其糟粕”的结果，面对这样一个汹汹而来的、威胁非常大的新对手，我们还是要抱有足够的警惕才是。
最后说个大伊万的感觉，这回诺-格公司搞的这个揭幕仪式，说真的，不太好看……主要是用光太蓝了，光线太蓝，导致B-21的机体都糊成了一团，非常影响观看效果。当然要是为了保密那当咱没说，大伊万的意思是，等到咱们的新一代远程轰炸机亮相的时候，最好大办一下~搞的比美国这个B-21还要漂亮，搞到青出于蓝而胜于蓝，这也算是一种摸着美国的石头过河吧。
2、美军研发新轰炸机，我国新型战略轰炸机
【军武次位面】：啮花熊
捷报频传
轰-20可以说是我国新一代空军主战武器中最神秘的一款，在诸多20系军用飞机中，歼-20、运-20早已服役，直-20的试飞照也是铺天盖地，唯独这个轰-20依然没有揭开神秘面纱，不客气的说，我们连它大概长啥样都不知道。
▲运20、歼20：还缺个大兄弟
近日，央视CCTV9播出的《永远的军魂》纪录片第三集中提到，新型远程战略轰炸机轰-20研发取得重大进展，虽然没有出现任何有关轰-20的画面，但这样的台词显然是经过审核之后才能播出的，这是官方首次承认有轰-20这个名称的项目。
▲CCTV9纪录片《永远的军魂》
纪录片指出，经过近30年的追赶，我国航空工业取得了巨大的进步，航空新装备层出不穷，大型运输机运-20和四代重型隐身战机歼-20正式列装，新型远程战略轰炸机轰-20研发取得重大进展，中国空军正式开启“20时代”。
▲歼-20和运-20等开启了
我国空军的“20时代”
其实轰-20的说法来源与网络，多年以前外界就纷纷猜测我军存在下一代战略轰炸机项目，当时轰-6K“战神”尚未服役，因此下一代轰炸机项目的叫法有轰10、轰18等。直到歼-20和运-20等型号的陆续曝光，轰-20的说法才开始普遍，而这个编号随后也得到了官方媒体的印证。
2016年9月，时任空军司令马晓天出席空军开放活动时，正面回应了中国空军正在发展新一代远程轰炸机。那是中国军方首次向外界透露正在研发新一代轰炸机，成为当时的热议话题。
但是战略轰炸机只是一个机种的总称，二战后美苏英法四国发展了多个型号，形态各异的战略轰炸机，它们的设计风格乃至作战性能都有着极大的差异。比如B-52、图-95、勇士以及胜利者就属于传统的大型亚音速轰炸机，设计初衷是挂载大量炸弹进行地毯式临空轰炸，其中前两者活到了冷战后，被改造成了导弹发射平台。
▲美军轰炸机两代同堂
相比之下幻影IV和火神体型要娇小的多，它们的作战手段更依赖空射核导弹。到了70年代末，采用可变后掠翼的B-1B和图-160又是一时瑜亮，将战略轰炸机推进了超音速突防的时代。最终重金打造的B-2A“幽灵”在90年代登场，全隐身设计终结了一切不同意见。
▲B-2A的出现重塑了
许多人对于轰炸机的认知
从上世纪50年代开始，战略轰炸机大致走过了三代发展，目前最先进的B-2A无疑是一个标杆，那我们的轰-20到底会采用哪种设计呢？
▲TU-160轰炸机
B-52那种构型实在太落后了，如果不是平台足够大，其实早就被扫进历史垃圾堆，所以轰-20的设计构型争议长期都在超音速突防和亚音速隐身之间展开。前者的代表是图-160，俄罗斯至今还在折腾复产这玩意儿，超视距作战理念让其仍有潜力可挖；后者代表是“黑科技”代言人B-2A，但壕如美帝也只造了20架，身娇体贵小毛病多到数不清。
▲别看B-2A很火
但其实其他构型也一直没被放弃
今年5月8日，中航工业发布了题为《大国起飞》的重磅宣传片，纪念西飞创建60周年。宣传片中除了展示各型已投入使用的国之重器外，还首次披露疑似新型战略轰炸机的正面轮廓CG图，从画面上看，这架轰炸机明显带有飞翼式布局的特点。轰-20正是由西飞主导研制，而这张轮廓图也让轰炸机构型之争尘埃落定，我国航空工业确实没让大家失望，20系列都是利用后发优势一步到位。
不过即便确认了轰-20采用飞翼式布局，我们就能知道它长啥样了吗？少年，其实还差得远呢，飞翼布局也不都是长B-2A那样啊！除了B-2A这只“大蝙蝠”以外，采用飞翼式布局设计的飞机还有很多。最早的有纳粹德国的HO-229战斗机，还有比如诺斯罗普公司测试的YB-35等一系列飞翼式验证机。
▲纳粹德国的HO-229战斗机
▲诺斯罗普YB-35
目前最常见的就是多种飞翼式布局的无人机，我国的“利剑”就是其中之一。这些飞翼式布局的飞机和B-2A都只能算神似，细节上有着很大的区别。
▲飞翼与飞翼也是大不相同的
▲利剑的出现意味着飞翼式布局设计
我国已经初步掌握
在军武菌看来，决定轰-20外形的要素大致有这么几个：发动机数量与布局、弹舱布置、进气道设计。
首先动力采用双发还是四发就有很大差距，最理想的状态自然是采用两台大推力中等涵道比的涡扇发动机，但就我国的国情，采用四发设计更为稳妥，无论是WS-10系列还是WS-15的无加力版都能轻松胜任。
其次发动机舱是集中在机身中部还是集体两侧也有讲究，这也直接牵扯到进气道的设计以及弹舱布置。B-2A将发动机舱置于机体两侧，进气口位于机翼上方，弹舱夹在进气道中间，这样可以较为方便的设计大型弹舱。由于历史原因，B-2A的弹舱直到目前仍然不能挂载大型巡航导弹，只能扔炸弹无疑是件憾事。我国轰-20的设计还是要避开B-2A踩过的雷，毕竟“学我者生，似我者死”啊！
▲B-2A看着先进，但其实细节上有不少缺陷
这都是早产落下的病根
轰-20的神秘面纱正在一步步揭开，官方媒体一再提到该项目，也说明轰-20的研制已没有不可克服的障碍，或许不远的某年某天我们就能在某张模糊不清的甚至打满马赛克的网络图中，看到它的真身。
本文关键词：美军研发新轰炸机了吗，美国新型战略轰炸机，美制轰炸机，美军新型轰炸机，美军发起轰炸。这就是关于《美军研发新轰炸机，我国新型战略轰炸机（美军B-21隐轰正式发布）》的所有内容，希望对您能有所帮助！
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